轿车市场的细分领域之一，B级车这一细分市场可谓是兵家必争之地，按品牌讲，大部分主流的汽车厂商都有款面向这一级别的车型；按地区比较，日系、德系、美系国产车型都有各式各样的中级轿车抢占市场。并且，这一级别车型定位可以有很多，可以是家庭代步助力，可以是商务公务用车，更重要的是，它是越来越多年轻人考虑的方面，那些产品力"保守"的车型也慢慢被淘汰。言简意赅，需要抓住符合年轻人的口味的东西，才能更有竞争力。
在中国历史上，一汽红旗这个汽车品牌可谓家喻户晓，它的历史地位和影响力是不能撼动的，不仅使每一代国人心中包含浓厚的民族情感，现在也"品牌下沉"朝着家用平民领域发展。我们今天要讲的红旗H5，便是红旗品牌"下沉"后的首款车型。在竞争如此激烈的B级市场，看看后起之秀H5能否闯出一片自己的天地。
外观方面的红旗H5，既延续了从前的家族式语言设计，在这其中也做了修改，放弃了过于严肃，沉稳的细节，车身比例也足够协调，线条自然流畅，使得整体外观呈现年轻、动感的形象。直瀑式的进气格栅依旧保留，溜背式车顶是创意之一，另外贯穿中网的LED大灯以及在车盖中部的红旗条形状标识，加之19寸轮毂，在保持峥嵘岁月骄傲的同时，又带有一点年轻气息。
内饰方面，H5采用时下较为流行的环抱式中控台+悬浮式中控屏幕，由车前到四周有一圈木质装饰板包围，用料十分用心，设计细节十分到位，视觉上也显高端上档次，加上触控式的空调调节面板，整体质感有了进一步的提升。悬浮式的10英寸中控屏功能非常多，除了多媒体，导航，手机互联等丰富功能外，还能通过手机端app实现远程定位，解锁，控制空调，启动车辆等功能，科技感十足。也提供时下比较流行的语音系统，通过语音控制多媒体，导航，空调等等功能，这也让我们开车不用分心，非常方便。
配置方面，H5在同级别出于领先位置，包括标配的电子手刹和电子驻车，ESP系统，多功能后视镜，前后排的气囊等等都包含在内；一些高科技配置比如ACC自适应巡航，360全景影像，自动泊车，并线辅助则在中高配车型中出现。
说到这里，也总结一下我的看法。全新的红旗H5与印象中的红旗品牌截然不同，他的产品力完全不输同级别的合资或者自主品牌对手，我觉得用后来居上也不过分。我们也拭目以待，未来的红旗H5能否更上一层楼。