螺桿空壓機的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤滑油分離，使壓縮空氣更潔淨，讓潤滑油再利用。油氣分離桶含(進)水是比較常見的現象，那麼引起其進水的原因是什麼呢?可以從以下兩種情況下進行分析。
01 螺桿空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的溼空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出，經過後級冷卻器後仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器後均配有氣水分離器，用於分離壓縮過程中產生的水分，但實際的運行效果並不理想。
由於螺桿空壓機停備時間長，排氣產生的水 分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分迴流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，最終導致高壓螺桿空壓機油位報警並故障停機。
在停機拆除螺桿空壓機的出口管路時，發現管內有大道的乳白色液體流出，這說明螺桿空壓機的排氣含水量嚴重超標。
02 根據螺桿空壓機的運行要求，螺桿空壓機應設有最低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生鏽。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。
水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質。最低運行時間一般不少於10min，應足以使得螺桿空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。
切實瞭解螺桿空壓機故障發生的原因，不用驚惶無措。當空壓機發生故障時有經驗的可以自行判斷，配合售後服務人員快速解決問題，使空壓機正常投入到工作生產上。