好消息！南京又一高铁线路迎来新进展，据方案显示，宁宣高铁将在溧水区内设置
据最新消息，宁宣高铁已进入初测及可行性研究阶段，线站位方案出炉，将引入南京站，新建四座站点：禄口机场、溧水西、高淳、宣城北站。
刚刚！重磅文件发布！宁宣铁路尽快启动！
今天，江苏省人民政府发布《交通强国江苏方案》，表示将加快城际铁路、市域（郊）铁路规划和建设，打造多层次轨道交通体系，实现无缝换乘与衔接。（具体可戳重磅！江苏印发《交通强国江苏方案》）
在交通强国建设江苏十大样板附件中，提到将重点建设沿江城市群多层次轨道网，而五大重点工作中就包含着尽快启动宁宣铁路等前期工作！
2019年8月，江苏省铁路办发布招标公告，正式开始招标宁宣铁路及扬镇宁马铁路项目的预可研、可研及勘察设计等项目。其中宁宣铁路设计中标单位为中铁四院。
根据公告内容：宁宣铁路起于南京站，利用新建及既有联络线至江宁站，经禄口机场、溧水、高淳，终于安徽宣城。速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。宁宣铁路包含新建南京站至紫金山东和沧波门至江宁等2条联络线。
宁宣高铁项目已纳入《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》（2019-2025年）和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，是南京至黄山高铁通道的重要组成部分。
图源见水印
按照年初确定的江苏省铁路建设计划，《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》和《南京铁路枢纽总图规划》涵盖的8个项目中，宁宣铁路、扬镇宁马铁路禄口机场段和京沪铁路南京枢纽外绕工程（含七乡河过江通道）
最新！新建禄口机场、溧水西、高淳站！
根据今年4月铁四院公布的线路可行性研究平面图，宁宣高铁正线全长约150公里，起自南京枢纽沧波门站，与仙宁联络线接轨，同时新建南京站至紫金山东站联络线，远期利用上元门过江通道与宁淮和北沿江高铁贯通。
（宁宣高铁线路平面示意图）
之后线路沿宁杭高铁，经江宁站东侧、句容西（联络线引入）后折向西南，与扬镇宁马城际铁路镇江至马鞍山段共通道经过禄口机场并设地下站。
（南京铁路枢纽总布置示意图）
后折向东南经溧水西（位于城区西南约8公里洪蓝街道）沿石臼湖和宁宣高速公路东侧走行，跨溧芜高速后至高淳城区东侧约8公里的漆桥镇设高淳站，规划宁杭高铁二通道在高淳站接轨。
2020年，完成决胜高水平全面建成小康社会交通建设任务和江苏省“十三五”综合交通运输体系发展规划各项任务。综合交通基础设施总体达到世界先进水平，为建设交通强省奠定坚实基础。
到2035年，基本建成交通强省，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，交通运输总体发展水平进入世界先进行列。交通运输安全达到国际先进水平，无障碍出行服务体系基本建成，有效保障经济安全、国土安全、生态安全和维护国家权益。交通基础设施网络便捷化程度居世界前列，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，天地一体的交通控制网基本形成，高快速铁路基本覆盖所有县级及以上节点。交通客货运输高效连接全国、全球，构建“高品质出行圈”，基本实现一日联通全球，半日通达全国，2小时畅行江苏全省，各设区市1.5小时抵达南京；构建“高效快货物流圈”，基本实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，货物经由江苏口岸直运主要发达国家和“一带一路”沿线主要国家。交通运输绿色发展水平达到世界先进水平，交通网络结构显著优化，铁路、水运等集约运输方式在客货运输中的占比显著提升，铁路客运量占比达30%，铁路、水运货运周转量占比达70%以上。交通运输发展经济惠民，市场环境优良，物流总费用与地区生产总值比率下降到10%以下
小编期望早日建成！
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