长期从事路基施工的，对于如何组织土石方施工很有心得，能够迅速打开局面且成本较低问题较少，可对于初次接触路基土石方施工的人来说，则不知从何下手，施工中问题不断，进度缓慢。本文就探讨这个问题。
1、征地拆迁与开挖边桩测量
这步工作无疑是第一步，要施工先要获得土地使用权。对于测量人员来说，先测量征地界，俗称“红线”测量。红线测量后一般要挖地沟标识的，别测了掉，掉了测，纠纷也多。
红线不是开挖线，开挖边桩需要精确测量，别挖下来才发现宽度不够，要补这个漏麻烦大了。
2、开挖了吗？NO，先考虑挖方哪里去
（1）移挖作填，先准备填方区
如果挖方要作为填方料，需要移挖作填，得先准备填方区，挖出的土石要有地方可去，不然挖了放哪？
准备填方区的工作要比准备挖方区复杂，不仅同时要考虑征拆，更重要的是要考虑填方区的地基处理、排水构筑物修建，需要改移道路时还要考虑交通涵的修建等很多工作。这个过程要比挖方区清表后即可开挖准备时间要长得多。
（2）不能做填方或有多余土石方，找到弃土场
当移挖作填运距太远不经济或者挖方不能作为填方料以及有多余土石方的时候，要考虑弃土场的选址和征地，这一步也要在挖方开始前准备，这仍然是解决土石方去向的问题。弃土场的准备工作在有些地方很不好弄，时间较长，必须提前谋划。
当然，如果填方需要借土，则要考虑借土区域的选址和填料的检测，都属于土石方施工的前期准备工作。
3、开挖了吗？NO，需要时先修天沟
何谓天沟？当路堑坡顶有较大的汇水区域时，为防止雨水汇集冲刷边坡及道路本体，在路堑边坡顶一定距离修筑的排水沟。
不要小看这个排水沟，因为它的功能存在，有时候是必须要修的，而且大多数边沟采取的浆砌片石修筑，材料重，当边坡过高，等挖完时再修筑，机械设备已经无法上去，施工难度成几何级数增长，这时你需要花钱如流水才能搞定。
挖方开始前，不管怎么盘旋，道路还是能上去的，这时修筑天沟一是满足其设计功能的需要，二是施工较挖完施工方便得多，成本也低得多。
记住，不要架起云梯去修天沟，我们是施工，不是攻城。
同理，当边坡顶有防护网等措施时也需要在开挖前施工。
4、开干，一挖到底。NO，分级施做边坡防护
有些边坡很高，几十米，边坡防护必须开挖一级施做一级，否则后面几乎无法施工，当然，只要愿意付出高昂的成本，没有干不成的。
及时施做边坡防护除了控制施工成本，同时也及时防护了边坡。现在施工环保检查很严，与其用密目网覆盖，不如及时把边坡防护做了。
5、不要乱挖，挖方也要考虑排水
尤其是南方地区，雨水较多，三天下雨两天晴，如果挖方区域排水不好，晴天机械、自卸汽车难以进场就麻烦了，等自然晒干？恐怕还没晒干雨天又来了。
基于此，可以想见，便道养护的重要性了。
工期就是命令，时间就是金钱。但很显然，施工时间是规范施工留下来的。蛮干，只会给自个儿找麻烦。
6、预留不要超挖，及时施工排水系统
如果设计没有基底换填等措施，原状土可作为路基面，则小心不要超挖，因为超挖要回填回去，显然是不划算的。在接近路基标高约50cm时要严控标高，并预留压实厚度。
路基施工，水是一把双刃剑，除填料需控制最佳含水量外，排水的工作要多一些，如果好好的路基被水浸泡，千万别视而不见，及时施工排水系统是完全必要的。
7、小结，勿以事小而不为
所谓组织，即以最少的资源、最低的成本在规定时间内合格完成一项任务的活动。看似挖方很简单，可任何一件小事都可以阻挡挖方的正常进行。工程测量人员的工作计划安排也应该考虑施工组织的因素，才能主动应对繁忙的测量任务，防止看不懂被动接受而疲于应付。