检查型微型挖掘机柴油机转速/守时，检查燃油喷射驱动压力，检查燃油系统，其他检查“注意事项”。
（1）检查柴油机转速/守时1.柴油机上摇晃柴油机，查询柴油机转速。假定ET闪现或/MIM，检查速度/时间传感器。当第一轧辊翻滚时，柴油机转速信号或许异常。一旦ECM能够根据信号核算柴油机转速，该信息将被柴油机速度所代替。
2.检查柴油机速度/时间传感器校准。
3.供认守时基准齿轮正确设备。假定齿轮反转，柴油发动机将无法起动。检查曲轴与凸轮轴驱动齿轮之间的方位是否正确。如有必要，请正确定位和/或替换驱动齿轮。
（2）检查燃油喷射驱动压力
1.检查油位。
2.假定柴油发动机在不久的将来被修补，则在燃料喷射驱动压力回路中或许存在空气。容许柴油机完全升温并加载柴油机排出燃油喷射压力回路中的空气。
3.将ET上的实践驱动压力与所需的驱动压力进行比较。假定两个读数之间的差值在缺点期间不跨过2 MPa，则意味着问题不在燃料喷射压力电路中。
4.检查燃油喷射压力控制阀的密封。假定有密封失效，请替换密封件并重复进程3。
5.检查连接到燃油喷射压力控制阀的线束是否翻开和/或短路。
6.测量燃油喷射压力控制阀的线圈电阻，其应为4～16Ω；否则，替换燃油喷射驱动压力控制阀
7.运用ET施行燃料喷射驱动压力过查验。假定燃料喷射驱动压力较低，则高压油回路或许泄露。
a.拆下喷出燃油压力控制阀和喷射器接头的插头。
b.用ET或柴油泊车开关接连燃油喷射。
c.拆下阀门安排盖。
d.检查喷油器连接器排水口和交叉气缸体密封件泄露和曲轴柴油机。
e.消除泄露并重复进程d。
f.假定在起动进程中燃料喷射驱动压力仍然较低，则燃料喷射驱动压力控制阀或许出现缺点，替换燃料喷射驱动压力控制阀并重复进程3。