2020年，面對突如其來的這場疫情，
口罩瞬間就成了必需品，
怎麼保證14億人口所需？
怎麼能在最短的時間內生產出口罩？
真沒想到，竟然是中國航天人，
用研發殲-10、殲-20大飛機的技術，
研製出了全自動口罩生產機，
24臺機器日產能達300萬隻！
就是這個中國神研發，能為疫情期間，
全國醫務工作者和人民群眾提供，
最安全的防護保證。
造完飛機造口罩，國家危難之時，
只要國家需要，
他們就義不容辭，義無反顧，
臨危受命，又一次不負重託，
這群航天人的背後，
離不開一位超級領航員，
他是今日中國當之無愧的大英雄！
他，就是楊偉
1963年，出生於四川成都的他，
從小就聰慧過人，
初中畢業考試6門課，
考了5門100、1門99，
差1分就是（總成績）滿分。
15歲初中剛考完，就順手拿下了高考，
北大、清華什麼的都是順手一填.....
可如此天才的他，
一件事卻差點讓他無緣就讀。
原來體檢中他被查出，是先天性色弱，
這意味著很多理工科專業都讀不了了。
當時西北工業大學的招生老師，
遺憾地給學校打電話，說：
有個小孩成績不錯，但色弱沒法錄取。
當時接電話的是錢學森的大弟子羅時鈞教授，
羅教授當即說：
我本人就是色弱，到我這個班裡來吧。
他因此十分幸運的走進了西工大飛行系。
高中才唸了一個月，
他就和同學們說：
拜拜了，我要去讀大學了！
來到飛行系後，
他聽說了太多中國航空製造前輩們，
研製戰機殲-10的故事：
當年中國戰機水平落後，
在國際上絲毫沒有優勢，
而殲-9由於技術落後也終止研製。
時任航空總師的宋文驄，
虛心向國外派來的專家求教，
可對方卻十分輕蔑的說：
就憑你們也想造先進戰機？
長年啃別人嚼過的饃，永遠只能當乞丐，
於是宋文驄痛下決心：
中國，一定得有自己的飛機！
（70年代殲擊機模型圖）
1984年，
我國新型戰機殲-10正式立項，
年過半百的宋文驄，
從此開始了研製殲-10的坎坷之路，
“不靠，不等，不要，
一定要讓殲-10身上，
流淌中國自己的血液！”
就是前輩這般執著鑽研的精神，
深深影響了他，
從此他也對空軍戰機充滿了嚮往，
更燃起熊熊壯志。
當他攻下飛行力學全部課程，
獲得碩士學位後，
毅然放棄了其它更好的選擇，
執意進入殲-10的“搖籃”：
成都飛機設計研究所，
就是在這裡，成了他夢想啟航的地方！
“初生牛犢不怕虎”的他剛來研究所，
就直奔“偶像”宋文驄的辦公室，
自我介紹說：
“宋總，您好！我叫楊偉，
剛從西北工業大學畢業，
我希望……我要做你的助手！”
宋文驄愣了愣，1800多人的研究所，
直接向他“要”工作的，他還從沒碰到過，
於是和氣地拍拍他的肩膀說：
“小夥子，還是先去研究室，
把基礎打打牢。”
就這樣他給宋文驄留下了深刻的印象，
而在研究室，他表現十分出色，
五個月不到，就被任命為研究組組長了。
因此他直接進入了參與殲-10關鍵技術的
數字式電傳飛控系統的研製組。
當時，該領域我們中國是一片空白，
核心技術都掌控在西方國家手裡，
一位外國專家斷言：“中國科技人員，
不可能過“電傳操縱”這一關。”
更有人說：
“中國人研製飛機的水平，
還停留在小學階段。”
這樣的議論和嘲諷，
深深刺痛著他，
但卻激起他奮鬥的豪情！
他夜以繼日埋頭於厚厚的資料中研究，
憑藉自己的努力與才華，
在短短三年的時間裡，
就帶領團隊圓滿完成了既定任務，
一戰成名，使中國的空軍強國之路，
由此邁出了最堅實的第一步！
然而到了1990年，
研究所面臨一個大難題：
經費捉襟見肘，
總師宋文驄都因家裡困窘，
下班還要去擺攤賣麵條了......
而為了維持研究所運轉，
他被派去了民用項目中，
剛一過去，第一個合作項目，
他就發揮才智賺到了幾百萬，
震撼了全年獎金只有一百萬的研究所，
可殲-10的研製還未成功，
上級十分糾結：
楊偉是繼續在民用項目中賺大錢，
還是徹底回到軍工項目中來呢？
當時很多人認為，
他應繼續在民用項目中創造效益，
但宋文驄堅信：
楊偉是軍工行業裡難得的奇才，
極力把他從民用項目中拉回來。
回來後的他，
卻發現自己就是一個“光桿司令”，
沒有上面的支持，僅憑一腔熱血怎麼做？
於是他想出國了，
而宋文驄知道後溫和地對他說：
“別走了。”
短短三個字，卻飽含深情，
這是一個長者對一個年輕人的愛惜；
是一個畢生致力於航空事業的前輩，
對一個執著追隨者的欣賞；
是一個領導對一個下屬的期望。
在前輩真摯的目光裡，他全都讀懂了，
於是，已經拿到護照的他留了下來。
這一留，留出了，
中國殲-10研製成功的希望，
也留出了我國空軍強盛的未來！
宋文驄一心要把他培養成，
中國戰機未來掌舵人，
甚至直接找到中航工業提出：
楊偉就是我的接班人。
當上級同意後，
研究所120多家參研單位，
每到一個單位，每見到一位領導，
宋文驄都拉著他自豪地介紹：
“這是楊偉，他以後要接我的班的啊！”
1997年，他被正式升任為，
成都飛機設計研究所總設計師，
開始了全面主持，
我國殲-10的研製工作，
是我國最年輕的飛控系統總設計師！
肩負恩師厚望，更肩負祖國的希望，
他破解了一個又一個技術難題，
在沒有任何經驗借鑑的情況下，
成功研製開發出殲-10監測系統，
為國家節省了近300萬美元的經費；
他還破解了如何滿足電傳飛控系統，
在真實飛機上進行綜合試驗的難題。
短短一年時間，
他竟完成了國際上三年的工作量，
創造了世界電傳飛控系統的奇蹟。
而他不但攻克一道道技術難關，
更寸步不離的守在在研製現場。
試驗風洞現場寒氣逼人，
大熱天都要穿上厚厚的棉襖，
而為了得到精確的數據，
上萬次風洞實驗，他從未缺席過，
後來他還為了能隨時關注到研製進程，
竟然住進了安裝試驗風洞的山洞裡……
就這樣，在他的帶領下，
中國航天人玩命般的拼命幹！
1998年3月23日，殲-10首飛，
無數人翹首以盼的這一天終於來了，
首席試飛員雷強寫好遺書，
他和恩師宋文驄，
一起目送殲-10飛上藍天......
當飛機試飛返回，平穩落地後，
所有人緊緊地擁抱，熱淚盈眶，
在一片歡呼聲裡，他悄悄走到一邊，
眼淚在眼眶裡轉了幾圈，
終於忍不住，喜極而泣。
我們中國自己的第三代殲擊機殲-10，
終於研製成功了！
這是一條前人沒有走過的路，
自1986年起到此時首飛成功，
它承載了兩代人的青春與智慧，
此時宋文驄已經白髮蒼蒼，
而他也從小年輕成了中年人，
不到四十歲，兩鬢就早有星星白髮。
丹心鑄劍，鍥而不捨18年，
他讓中國戰機雄踞藍天傲視國際，
但他的赫赫功績，何止在一架戰機上，
中國人的航空夢想，
之後都被他一一實現了！
2001年，他先後被任命為“梟龍”、
殲-10系列和殲-20的總設計師，
“梟龍”是我國首次與巴基斯坦合作，
採取“共同投資，共同開發，
共擔風險，共享利益”的原則研製，
研製計劃要求“梟龍”必須2003年首飛，
這是國際承諾；
而國家殲-10戰鬥機雙座型的研製，
以及首飛，也要在2003年實現決勝，
這是莊嚴使命。
兩個型號的研製節點幾乎重疊，
形勢異常嚴峻，
研究所面臨著前所未有的挑戰，
而他毅然決然帶領團隊迎難而上：
我們一定，必須完成任務！
接下來，
他帶領著中國航天人爭分奪秒，
一週工作六天，每天工作11個小時，
身為總設計師的他，
熬到夜裡兩三點已是家常便飯。
一次研究大會上，
結構室主任說：“大家簡直是在拼命啊！”
他堅定的說：“我已不忍心再說什麼，
作為總設計師，我只能拜託大家，
再鼓一把勁，再咬咬牙，再撐一撐，
一定要拿下這兩個任務！”
就這樣，短短九個月，
殲10雙座飛機設計定型，
2003年年初如期實現了首飛；
2003年8月25日，“梟龍”也成功實現首飛，
僅用23個月，
兩個看似“不可能完成的任務”都圓滿完成了，
在他的帶領下，中國再次創造了奇蹟！
2007年、2008年，“梟龍”兩次，參加巴基斯坦的國慶閱兵典禮，巴方盛讚：這是中巴友誼的一座里程碑。
而研製完成“梟龍”戰機的他，
並沒有止步，
他把目光投在了一個更艱鉅的任務上，
研製出中國自己的“第五代”隱形戰機。
當時西方國家已擁有隱形戰機，
而我們中國還沒有這種能力，
時任美國國防部長蓋茨曾尖銳地說：
“2020年前，
中國不可能擁有第五代戰機。”
的確如此，
第五代戰機的核心技術，
一直被西方國家嚴防死守，
中國要得到一點點信息，都難如登天，
可他依舊果斷決定，
馬上開啟新型隱形戰機殲-20的研製，
“這就是塊鐵，我也要硬啃下來！”
接下來的日子裡，
又是沒日沒夜的設計研究，
他帶領大家一頭紮在圖紙、程序、
試驗、報告、方案中，
在一片空白的領域裡，
硬生生被他們攻克了一道道技術難關。
更為厲害的是，
他大膽採用複雜程度前所未有的，
多渦系耦合技術，
因為“萬能”的渦流是把雙刃劍，
可以減小阻力，增加航程，提高升力，
但同時也可能導致機毀人亡，
可他憑藉智慧與能力，大膽的趨利避害，
最終將這項技術完美運用。
2011年，
他又交出了一份震驚世界的答卷，
殲-20實現既定的四大目標：
打造跨代型機，引領技術發展，
創新研發體系，建設卓越團隊。
之後
美國國防部長蓋茨訪華，
殲-20以首次試飛儀式歡迎，
看著空中翱翔翻飛的戰機，
他的眼珠子都快掉下來了。
羅伯特·蓋茨
美國專家也嘖嘖稱歎：
殲-20的總設計師就是一位真正的天才。
一位美國波音的工程師更是難以置信的說道：
瘋了，殲-20團隊簡直就是一群“瘋子”。
而他也被網友榮稱為“拼命三郎”，
世人驚歎於中國力量，
而他卻說：
殲-20只是走向“中國製造2025”途中，
所完成的一個小目標！
2017年4月27日，
“梟龍”雙座戰鬥教練機，
01架在成都成功首飛；
9月28日，中國國防部宣佈，
殲-20戰機已列裝部隊。
就此，中國成為了世界上，
第二個裝備先進隱身戰鬥機的國家！
他也被大家稱之為“殲-20之父”。
2017年11月，他當之無愧的，
被評選為選中國科學院院士。
如此功勳赫赫的他，
一直默默走在中國戰機研發的路上，
直到 2018年1月1日，
央視播出了一個特別節目，
《寫給2035年的信》，
我們才知道了中國戰機背後的這位英雄。
節目中，他給2035年的殲-20，
寫下了這樣一封信：
出生時，你是西南一隅的電光石火，
喜悅在這頭，質疑在那頭。
長大後，你是珠海航展的驚鴻一瞥，
自豪在這頭，振奮在那頭。
後來啊，你是祖國海天的堅強衛士，
擔當在這頭，威懾在那頭。
而現在，你是戰鷹家族的不老傳說，
引領在這頭，希冀在那頭。
他說：在2035年，
能立最大功的就是殲-20飛機，
未來的殲-20飛機潛力無窮，
不僅能上航母，
還可以改成其他用途的機型。
我們還會繼續向前發展，
國家需要什麼，我們就做什麼。
那麼下一代戰機到底什麼樣？
他豪情萬丈說道：
”下一代戰機一定是機械化、
信息化、智能化的集合體，
而我的夢想就是，
未來戰機標準由中國來定！”
2018年4月16日，
隨著中國空軍第四代戰機殲-10C，
開始擔負戰鬥值班任務，
中國的空軍武裝力量更加強大，
中華民族距離偉大復興又近了一步！
2018年8月，戰功顯赫的他，
正式被升職任命為，
中國航空工業集團有限公司副總經理，
主管技術製造與研發。
而這次疫情突襲，國家急需口罩之時，
又將這個研發口罩機的重任交給了，
航空工業集團，
對於造飛機的他們來說，
口罩生產機的研製是完全陌生的，
甚至可以說他們連口罩機，
長什麼樣都不知道，
可是飛機都能從無到有造出來的，
口罩機也難不倒他們，
航空工業集團下屬的航空製造技術研究院，
迅速行動起來，發揮技術優勢，
由600多人組成設計研發團隊，
24小時不間斷工作。
很快，他們，
採用航空製造領域中的數字化技術，
3天完成圖紙，16天製成樣機，
全自動口罩生產機就這樣橫空出世了！
這臺口罩機關鍵在於“全自動”，
因此可以連續工作24小時，
一臺機器每分鐘就可以生產出100只口罩，
一個工作人員還可以操作多臺機器。
所以和傳統口罩機相比，
全自動口罩機用人少、效率高、
穩定性也極強，
真是太佩服中國航天人的聰明才智了！
看看全自動口罩機怎麼運行的：
首先，由上圖這部分機器，拉著三層原材料往前；
然後，三層布經過儀器打褶、切片，來到下面的分配機；
分配機則將切好片的口罩分配到兩邊的兩個焊機上；
每個焊機分別以每分鐘50片的速度把耳帶焊接完成，口罩就製作好了。
製成的一次性醫用口罩，
由三層布組成，最外面是無紡布，
能起到抑菌作用，
中間層是最關鍵的熔噴布，
主要用於隔離病毒。
做工精細，
戴起來防護效果也非常好。
目前已經有24臺這樣的，
全自動口罩機列入生產計劃了，
4臺已完成，
並交付給各地急需的口罩廠。
24臺口罩機，
預計3月底全部會完成生產，
到時會形成每天300萬隻口罩的產能，
實現短期內，
提供日產量百萬級以上的能力。
從而大大緩解了眼下傳統口罩廠，
人力短缺的燃眉之急。
真是危難之時，
以飛機般速度去研發口罩啊！
軍強才有國安，國安才有樂居，
和平時代，我們也在經歷戰爭，
抗擊新冠病毒，
在這場沒有硝煙的戰爭中，
正是因為千千萬萬和他一樣的奉獻者，
使中國擁有保衛家園的強大力量。
他，心懷報國之志，
投身航空事業30餘載，
終成“國之利劍”。
沒有他這樣的大國脊樑，
何來中國航空尊嚴？
何來中國領空完整？
又何來盛世平安中華？
中國衛士楊偉，
絕對是一位真正令人歎服的英雄，