長沙縣人注意啦!
長沙黃花國際機場將迎大變化
新的航站樓、跑道即將開工!
預計今年11月份
機場改擴建工程啟動建設
規劃新建T3航站樓及航空樞紐
總面積將超過T1+T2的總和!
未來,機場連接高鐵、長瀏城際快線
長沙地鐵6號線和10號線......
湖南人的出行將出現質的提升!
設計圖
最新:改擴建工程預計11月開工
3月2日,受新冠肺炎疫情影響,國家發改委採用網絡視頻會議形式對《長沙黃花國際機場改擴建工程預可行性研究報告》進行試點評審,最終形成了專家組評審意見。長沙機場改擴建工程有望在
資料圖
長沙機場本期改擴建工程以T3航站樓為建設主體,主要包括新建1條3600米長、45米寬的第三跑道及相應的滑行道系統,站坪機位共152個(近機位75個);新建航站樓50萬平方米、綜合交通中心28.5萬平方米及配套設施。
據瞭解,規劃中的T3航站樓為
未來:打造空鐵一體交通運輸新模式
據湖南機場建設指揮部相關負責人介紹,到2030年,長沙黃花國際機場將建設成為滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸的區域性國際航空樞紐。未來這個交通樞紐有高鐵,有磁懸浮,有地鐵6號線和10號線,還有長瀏城際快線,將開啟湖南空-磁-鐵聯運的空鐵一體交通運輸新模式。
長沙地鐵6號線規劃圖。
地鐵6號線是長沙地鐵線網規劃中距離最長的一條線路,其中一期工程計劃2021年開通試運營。
據此前公開資料顯示,途經長沙黃花機場的長瀏快線
延伸:“四小時航空經濟圈”在建
目前長沙黃花國際機場已通航海內外145個機場,國際航線連接20個國家和2個地區的42個機場,是中國中部地區通往東南亞國家航線最多、航班密度最大的機場。
在中部崛起的國家戰略支持下,長沙已初步制定三年航線開發實施方案:致力於構建以長沙為中心,覆蓋中國31個省(區、市)和港澳臺地區,到達東亞、東南亞及南亞主要國家的“四小時航空經濟圈”。預計到2021年,黃花機場可通航“四小時航空經濟圈”內的160個城市,其中境外城市51個,“四小時航空經濟圈”年出入境客流將達到330萬人次。
來源丨905交通廣播、星沙時報
值班編委丨唐建兵
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