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邁騰和帕薩特的動力很相似，1.4T的發動機都是用了乾式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T用的是溼式雙離合變速箱。個人建議在上海這種擁堵的一線城市一定別用乾式雙離合！
說到乾式雙離合變速器，它是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。由於節省了相關液力系統，並且乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。
然而溼式離合器相比干式在換檔滑摩時要消耗更多能量，因此乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。但乾式雙離合若頻繁起步，長時間低速行駛或走走停停，容易出現離合器過熱而無法及時散熱的情況，甚至導致發生故障。
而且公里數大了或時間長了會有頓挫感，而且即使換了離合片也只能緩解，沒辦法根除，是一件以後用車傷腦筋的事！
但1.8T和2.0T車型用的溼式雙離合在上海這種擁擠路況上用是沒問題的，因為溼式離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。
乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一層上來說，溼式雙離合變速箱技術成熟度要高。
總的來說在上海這種擁堵的一線城市用車，最好遠離雙離合，若非常選，一定要考慮溼式的雙離合變速箱，因為耐久度和可靠性更有保障。
笨笨4858
邁騰和帕薩特使用的雙離合變速箱有兩種類型，一種是1.4車型使用的7速乾式雙離合變速箱，一種是1.8/2.0使用的7速溼式雙離合變速箱，如果是在擁堵嚴重的城市不建議買1.4的車型，因為乾式雙離合變速箱沒有油來散熱，所以在擁堵嚴重的地區更容易出問題，
售後服務技術總監
大眾現在小排量的車型使用的是乾式雙離合器，1.8T以上使用的是溼式雙離合器。由於雙離合器先天的缺陷，到目前為止技術還不是非常的成熟，針對起步抖動和換擋頓挫相比之前有所改善，如果想徹底的解決目前還做不到。
乾式雙離合器
乾式雙離合器在頻繁堵車的時候由於離合器工作的比較頻繁，加上車速又不快，所以離合器就會產生高溫導致換擋頓挫和抖動。這個升溫的原理就和沒有節溫器的水道系統是一樣的，停車的時候水溫升的非常的快，跑起來的時候水溫一會就下來了。因為在車速快的時候可以通過風冷進行散熱。雙離合在高速的時候不會產生問題就是這個原因。
溼式雙離合器
由於乾式的雙離合器先天性的散熱不好，後來工程師就設計了溼式的雙離合器，通過油夜對離合器進行散熱，增加了油夜以後就會增加發動機的負荷，所以以前比較省油的雙離合器現在也不省油了，到是頓挫的問題還是沒能徹底的解決。雖說沒有徹底的解決但是相比之下，溼式雙離合器還是要比干式離合器好很多。
雙離合在上海擁堵路況能忍受嗎
能不能忍受雙離合還要看你的要求高不高，因為每個人的需求程度不同。如果要求比較高的情況建議還是遠離雙離合，如果你要求不高或者經常行駛在不擁堵的路段還是可以接受的。但是切記選擇溼式雙離合器，乾式的雙離合建議還是不要購買，如果實在想買，可以諮詢一下別人使用過的感受。絕對讓你聽了以後再也不相信雙離合了。
朱博士白話發動機
首先帕薩特和邁騰動力總成是一樣的，分為1.4T+乾式雙離合。1.8T和2.0T都為溼式雙離合。
雙離合變速箱最大的優點就是升檔很快，傳動效率高，這也是為什麼相同排量大眾車要稍微省油的原因。但是奉勸各位，1.4T+乾式雙離合最好別碰。
雙離合缺點呢，就是不如AT變速箱穩定，降檔頓挫嚴重（其實看用料，保時捷PDK同為雙離合，但是做的比AT變速箱好）大眾作為普通品牌，用料自然不會比肩保時捷頂級。且大眾雙離合降檔有異響。
再者上海路況想必不用我闡述，我只能說只要作為消費者你能忍受雙離合的異響和降檔頓挫，我個人覺得問題不大，雙離合的耐用性相比以前已大大提高。
再奉勸各位，1.4T那套乾式，不是一般人還是別碰吧，畢竟沒有那麼大的包容力。
謝謝，個人意見，僅供參考，別忘了給個贊。
像從前一樣安安靜靜
太堵車的地方儘量別用雙離合，尤其是帕薩特1.4T是乾式雙離合閥體密封在不堵車環境更環保終身免維護，但中國城市不行，過度磨損後頓挫厲害，只能更換總成，太貴！
老倪DIY
大眾集團走雙離合道路是因為不想受制於人，AT變速箱基本ZF和愛信佔完了，CVT日系的大眾也不會用，不管8AT還是雙離合 賣廢鐵差價不會超過50元 這東西只有研發成本 奧迪雙離合研發成本攤進去 不比採購8AT便宜 但中興通訊事件後大家都明白一個道理 那就是核心技術不能指望別人 得自己掌握 所以成本高大眾奧迪也得研發變速箱 BBA中奧迪 奔馳都已經研發出自己的變速箱 不可否認初期雙離合確實問題多 但現在基本成熟 也沒你說的那麼不堪 至少效率和平順性上比奔馳E的好 最後保時捷的雙離合可以買好幾個8AT 雖然跟奧迪不是一樣的東西 但也叫雙離合。
神戳戳騎摩摩托
理論上講，乾式雙離合容易過熱出問題，溼式的相對好點，但實際上，大眾在中國賣的車，基本就三個自動變速箱，愛信的6at，至於跑量的1.4T全是乾式雙離合，高端點的是溼式，本來Q5的8at也換成雙離合了，應該來講，我們每個人身邊基本都會有開雙離合的（包括其它品牌的），但出現問題的還是比較少的，就是前幾批乾式的好像集中爆發過幾次，現在基本已經看不到太多的問題反饋了，更多的反饋是異響或者抖動頓挫啥的，平心而論，這些問題別的變速箱也會有，以前那種死亡閃爍或趴窩是有點嚇人
啦啦啦卡咔咔咔
買了乾式雙離合的嘉旅，沒覺得堵車開起來怎麼頓挫不平穩了，反而覺得舒適性很好！可以說毫無頓挫，非常堵車我學網上開s擋，那時候會有點衝，理論上保護雙離合麼，速度起來就換d擋特平順，證明天天討論雙離合的要不是已經開了五年以上的老款雙離合，要麼就是網上看來的感受。至於那麼好的感受能維持多久，天知道了，等出毛病才知道。
SavioLix
315晚會，某汽車品牌把dsg改為終身質保，態度誠懇得讓我淚流滿面，不料不久後偷偷又改回了3年質保。這玩意一旦壞了真心修不起！所以某品牌dsg還是不碰為妙
lifan15
簡單的一句話總結：1.8T溼式可以，1.4T乾溼變速箱別考慮了