綠樹成蔭的209國道。
風景如畫的太佳高速。
太佳線方山高速出口。
縱橫交錯的環城高速。
太佳高速橋樑。
裝扮一新的209國道。
呂梁環城高速通道綠化工程（方山段）。
呂梁機場。
村牌。
進村路。
緊張施工的石張線。
裝扮一新的機場線路。
道路是城市的骨骼和血脈，是歷史腳步的聆聽者與記錄者。70年滄海桑田，方山發展如日中天，四通八達的道路更是見證了方山的經濟發展和城市建設鉅變。
70年來，方山擁有了機場、高速公路，新建、擴建、改建了國道、省道以及縣、鄉、村三級公路和村村通工程，鋪就了“四好農村路”……一項項惠民措施的實施，一個個跳動的數字，無不折射出方山公路發展的新飛躍。
新中國成立初期，方山縣境內有店坪、大武、峪口、圪洞、麻地會、方山、馬坊7個鄉鎮修通公路。公路通車裡程為69.08公里。到1984年11月9日，實現了鄉鄉通公路，養護線路無次路，成為呂梁地區第二個無次路縣。1985年全縣公路通車裡程達到229公里，其中營運171公里，晴雨通車裡程為120公里，“行路難”一直困擾著群眾，並制約了經濟的發展。
從一條路到交通線
“路，是連接外界最基礎的紐帶。”方山縣交通運輸局局長李玉春說。
1990年起，方山縣境內開始了大規模的公路改擴建和新建，全縣交通運輸和道路整體情況不斷改善。截至目前，全縣境內有國道G209線和G339線2條，總里程89.635公里。其中：一級路17.408公里、二級路58.046公里、三級路14.181公里；高速公路有G59、S2005和S50共3條，總里程59.512公里；省道有S218線和S320線2條，總里程28.552公里。其中：二級路8.432公里、三級路13.105公里、四級路7.015公里；縣公路8條131.718公里。其中：一級路7.224公里、二級路9.480公里、三級路68.882公里、四級路46.132公里；鄉公路25條197.151公里。其中：二級路13.545公里、三級路20.409公里、四級路163.197公里；村公路268條351.483公里。其中：三級路7.421公里、四級路344.062公里。所建公路全部進行了綠化，形成了以城鎮為中心，縣、鄉、村三級公路縱橫交叉的交通運輸網絡，基本解決了群眾“行路難”問題。
從交通線到立體交通網
“交通是城市發展的基礎。”李玉春又說。
進入新世紀以來，隨著國家大項目的建設和山西省高速公路網“三縱十一橫十一環”主骨架的確立，方山境內相繼建起了飛機場、鐵路和高速公路，形成了呂梁獨一無二的“鐵公機”大交通樞紐格局。
作為山西省高速公路網“三縱十一橫十一環”主骨架第四橫重要組成部分的太佳高速公路方山段，2008年10月開工建設。該項目總投資16.6億元，境內長32.234公里，途經方山縣兩鄉一鎮21個村，並在積翠鄉設立高速收費處。該高速路於2010年12月24日正式通車。
2011年4月，繼太佳高速之後，呂梁繞城高速公路方山段又正式開工建設，並於2015年11月10日全線通車，隨之設立在方山縣大武鎮的收費站也正式啟用。境內長18.5公里。同年在方山縣大武鎮境內有長8.778公里的臨離高速公路也正式通車。
值得一提的還有呂梁機場。該機場是國家“十一五”規劃建設重要支線機場，位於方山縣大武鎮木格塔公式村附近的黃土樑上，機場於2009年2月正式開始建設，總投資7.64億元，2014年1月26日上午9點25分機場正式通航。
一條條連接東西南北航線和公路的陸續通航和通車，在讓百姓出行更加便捷的同時也成了推動方山交通運輸和經濟發展的主動脈。
現如今，位於方山縣的機場、高速、國道、省道、縣鄉村三級路周邊，綠樹成蔭，一條條公路已經化為一條條風景線，交相呼應，有如脈絡，彼此“接力”。
“今後，我們將圍繞縣委縣政府的總體部署，緊密結合鄉村振興、脫貧攻堅、生態農業、鄉村旅遊等方面的需求，做活交通大文章，傾力推進‘四好農村路’建設，努力把方山縣農村公路建設提高到新的水平，為全縣鄉村振興和脫貧攻堅提供強有力的保障。”李玉春表示。（肖繼旺）
呂梁日報