对于北京人来说，开着个外地牌照的车辆，最无奈的莫过于车上贴的这句话吧：“我是北京人，我特么摇不上号”。
最新数据显示，截至2018年6月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。普通车摇号申请人比上期暴增40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。而本期个人新能源车申请者破28万，与今年第二期相比新增申请者数量5万。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过28万申请人处于轮候状态，新申请者至少还需要等待五年，也就是2024年后才能获得指标。
看完这组数据，各位看官有什么看法，您是否还在苦苦等待着像中彩票头奖一样难产的摇号？您是否已经是那个被排到2024年的新能源指标呢？其实，如果只是等待着摇号或者等待着新能源轮候，大家应该也没什么想法，毕竟一个看运气，一个等时间，谁也没什么好说的。但是，由于有些4S店以及一些“利益集团”一直在钻政策的空子，目前本地路上飞驰着各种外地车辆，因为只要花很少一部分钱就可以办到河北、内蒙等地的牌照，导致北京机动车保有量不断增加，破坏了原有限行计划的预想效果，让原本就拥堵的道路变得更加拥堵，让尾气排放持续走高！
如果你觉得道路拥堵还可以接受，如果你觉得空气污染大家都在同呼吸，他们钻政策的空子与你无关，那么，还在坚持摇号的你，就不觉得外地车这样满街跑是一种不公平吗？这种不公平，就体现在你多吸进身体里的废气和重金属，这种不公平就体现在你坐公交都迟到的拥堵，这种不公平就体现在你还在遥遥无期的等摇号，隔壁老王已经开车外地车牌的私家车在兜风了！
如果你心中有一丝的觉得不公平，那么请和我一起呼吁，政府部门应该进行治理，首先就是专门办外地车牌的机构和个人，其次就是各类4S店，从涉及的各个部门，开展执法，切断这条灰色产业链！再有就是彻底清查外地车的来源，如果全是本地户口，那么外地车牌是怎么来的？办理外埠车牌的暂住证怎么来的？这样的车，应该从严治理！最后就是对外埠车辆进京以及限号的政策应该进行合理化修改！
最后，我想说，这篇文章并不是针对外地车牌，而且想通过斩断那些灰色产业链，改善一下拥堵和汽车尾气排放量，同时，为那些安心等待摇号和等待新能源车牌的朋友们一个公平的气氛！