海闊天空64984739
大概半年或者5000公里就可以更換機油了，當然了按照先到的指標
另外影響機油使用里程有如下幾個方面：
1，機油級別
機油的品質不同，使用里程也不一樣
礦物油：半年或者5000公里更換機油
半合成：半年或者7500更換機油
全合成機油：半年或者10000公里更換機油
如果所在的城市有風沙或者霧靄，使用時間或者歷程還會縮減
2，發動機類型
渦輪增壓發動機耗油油比自然吸氣發動機少一些
渦輪增壓發動機：8千公里更換機油
自然吸氣發動機：8千-1萬公里
3，車型,
不同國家的車技術不同，耗油也不同
法系車：12500公里——15000
德系：10000公里左右
最後，機油到底何時換?可以買來試紙自己測
用試紙測試，可上網上購買，8塊錢一百張的測紙，檢測一次僅需8分錢。
再停車十分鐘後，抽出機油尺，滴一滴機油在濾紙中心位置，然後將試紙平放在中部空心的物體上，接下來等待6小時，最後觀察機油在試紙上留下的油斑。然後觀察油斑的情況
大家對此有啥問題和吐槽點，歡迎留言！
AI汽車人
其實題主的朋友說的太武斷了，有的人說機油行駛到7500公里的時候正時好用的時候。但是仔細想一想，機油的左右就是冷卻、潤滑還有清洗，車輛的發動機攜帶著充滿清洗下來的雜質的機油運轉，工況怎麼可能會好？還有時間，有人說我這車一年都不見得跑幾百公里，換什麼機油。機油在純密封環境下保質期會比較長，但是加到發動機裡與空氣和雜質一接觸，保質期多長誰說得好？所以說為了發動機的工況還是需要定期更換機油。但是關於多少里程多長時間更換一次機油有很多用戶也弄不明白。其實很簡單。一般來說現在的廠家對車輛的保養期限有規定時間歷程和建議時間歷程，可以根據自己的用車情況來進行調節。如果這段時間車輛用的比較勤，工況比較極限，就可以按照推薦週期來進行保養。如果要是不經常用車或者有一段時間沒有用車的話，則可以按照規定週期保養，而且就算不在4S店做保養，為了車輛的三包期和保修期最長也要按照廠家的規定週期進行並且留好憑證。所以不管是為了保修也好為了發動機工況也罷，不建議超過廠家規定保養週期進行養護。
車質網
我只說我個人經驗，別人的和網上的不太好評價是好是壞。
我自己騎摩托車也開車，還騎自行車，大北京太堵車，所以汽車開的次數越來越少逐年遞減，從一年1萬多公里，到現在一年4000多公里，我開的是法系DS，開5年了一直按照說明書上的要求，換的0w40 金美孚sn級別機油，機濾用的原廠或者曼牌，因為開的少所以基本上是一年保養一次，放出來的機油也是正常的，車開著也沒有什麼問題。
金美孚sn級別機油只要買的不是假貨，機油濾芯沒問題，抗一年有富餘。
MOTO
自己檢查下發動機是不是有油泥。我自己認為：一年開個5000,6000公里，就一年換一次。一年裡開的里程數高的話，礦物質7,8000左右更換，半合成10000左右更換，全合成更高里程。
第一樓米路
以我平時用車為例，我來回上班經常開的是德系車，平時在市區跑的勤，路況比較好，不怎麼堵車，機油是在馳加門店裡買的正品貨，基本上七八千公里就會更換一次。平時做保養的時候，跟馳加店裡的技師聊天也比較多，根據我的“偷師”經驗，通常情況，參考上表就可以了。如果你所在的城市有風沙或霧靄，行駛環境不好，使用時間或者歷程還得縮減一些。具體縮減多少，這個數據給大家參考一下：
礦物油不要超過5000公里左右，
半合成機油不要超過6000公里左右，
全合成油不要超過8000公里比較好。
這個數據，當然也不是一成不變的，是可以根據自己具體的使用情況靈活變通的，但是最重要的一定要記住，千萬不要買劣質的機油！！！一定要選擇正規專業的品牌做保養維護！
馮融5
有車友問，不到3個月的新車去4S店做保養，技師建議要換機油了，可一般情況是3個月行駛里程達到5000公里才需要更換機油的，而新車三個月的里程還遠未到5000公里呢，也需要更換？
汽車機油的更換週期應該是多久？許多新車主對於這個問題並沒有一個清晰的概念，有時甚至會被4S點的工作人員所誤導。那麼，究竟新車行駛多久才需要更換機油呢？
業內人士認為，汽車換機油的規定期限一般是3到6個月，在這個期限內一般不會有明顯的機油老化。當然，機油的老化與路況、發動機的密封性等都有密切的聯繫，3個月5000公里換機油的標準，實際是一種比較大眾化的標準，按照用車的一般情況計算，3個月差不多就能跑5000公里。3個月其實也只是說“建議”換機油，不是“一定”。另外建議，是否需要換機油可以從兩個方面來考慮，里程數已經達到5000公里，即使時間上還未到3個月，建議最好也要換機油；時間上已經到6個月，里程數即使沒達到5000公里，為了您的愛車能長久地正常運轉，也一定要更換機油。
對於車友這樣的問題，本網認為可以先看看里程錶，如果汽車已經過了磨合期，那麼3個月沒有達到5000公里，就可以適當地延長時間；如果是新車，仍然在磨合期，那麼到了3個月就最好更換機油，以便及時排出發動機中出現的金屬磨合細屑。
地鐵信號工
理論上是定期換油和按質換油二種方法,國內與國外二種標準.國內比國外換油更久更長,國內機油按國外標準換油更短或不能用,常見幾千一萬換油是定期換油法,最科學是按質換油,常見的斑點法測試是以前國標檢測法之一'最嚴格科學儀器測粘度、水份丶傾點丶金屬雜質等成份百分比,定期換油是摩托小時論,換油里程等於平均時速乘以機油工作時長(小時),一般礦物油250小時,半合成375小時,全合成500小時,一種大約值,即礦物油五幹至七幹五半年、半合成七幹五至一萬九個月、全合成一萬至一萬五十二個月左右,現在最長機油可以工作幾幹小時一換也不十分準確,現實中與三濾質量、機油質量、汽柴油、空氣環境、路況駕駛技術有關,重要是換油時機油加註蓋要打開放乾淨,一定要真油真配件最好的保護,國外惡劣條件下也是縮短一半時間與里程定期換油,有的三個月六幹公里日產美國,新西蘭六個月七幹五百公里'正常條件下時間與里程乘以二,所以看自己是按國內標準還是國外標準,定期或按質換油,參見國內國外換油說明、神人二萬三換油、朱廣田老專家親測大眾的士四萬五換油等資料
中華勁氣道武龍
對於機油的更換時間，其實我們應該按照每一款機油的不同，以及我們平時的駕駛習慣和使用路況的不同來進行綜合考慮，並不是說半合成機油就必須5000公里更換一次，全合成機油就虧1萬公里更換一次，這些只是機油廠家規定的一個大概標準而已，因為他不知道每一個駕駛員，每一輛車的使用情況是怎樣的
所以很多時候我們必須合理的按照自己的使用情況來確定機油的更換週期
如果我們使用最便宜的礦物質機油的話，儘量保證在八個月以內更換一次機油，如果我們的汽車每天只是上下代步的話，那麼我們每天行駛的里程數也不多，在這種平時上下班代步的家用轎車中，很多人一年時間也不過行駛一萬公里左右，那麼這種情況我們就儘量保證半年更換一次機油
現在非常多的網約汽車，他們每天行駛的公里數都非常多，往往一個月不到就要行駛10000公里左右，那麼像這種情況，我們就可以靈活的更換我們的發動機機油，一個月的時間行駛1萬公里左右，那麼我們這種情況就可以選擇10000公里以上一點，一個月左右更換一次礦物質機油
而這種嚮往約車一樣，每天行駛的公里數比較多的情況，我們就可以使用便宜的礦物質機油，保證一個月左右，更換一次也是可行的！
那麼如果大家覺得非常麻煩，講完之後也不是太懂的話，我們就可以按照上圖的一個簡單的就更換對應週期來進行一下參考
那假設我們使用的是礦物質機油參考標準5000公里更換一次，那麼如果我們一個月時間就要行駛5000公里，那麼我們是可以適當延長更換公里數一個月7000公里也是沒問題的
那麼假如說我們使用了全合成機油，需要10000公里的更換週期，那麼如果我們10000公里需要行駛一年多，這種情況下，我們就可以適當減少換油的公里數，比如一年8000公里
對我們汽車發動機傷害最大的還是使用假貨機油，假的機油一般為了利潤都會仿製高檔的全合成機油，這樣價格會更高，但是我們使用這類機油當作全合成機油來使用的話，非常容易造成我們的發動機潤滑系統堵塞油泥，損壞發動機
評論我、關注我、汽車故障就問我！
汽車剖析
買了一輛車以後，如何保養是每個車主都關注的話題。關於更換機油這個事，網上有兩種不同的意見。
一種意見是覺得機油要嚴格按照保養手冊上建議的，機油需要5000公里更換。還一種意見是覺得國外機油都是一萬公里更換，所以也可以按照國外的標準來更換機油。
一般市面上銷售的機油都是建議礦物質機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換，時間標準一般以三個月為準。
但是我以我多年的汽車維修經驗以及用車經驗，我給出的建議是，如果車輛里程跑的比較少，那麼建議按照保養手冊建議的5000公里或者半年更換一次機油。
如果跑的里程數較多，而且高速偏多，那麼可以在正常的保養標準上延長1000-2000公里。
像我自己的車，更換的嘉實多嘉力機油，一般我都是六七千公里左右更換一次，因為我車子跑的勤，大多數時間都是60碼以上的速度。現在我的車已經10萬多公里了，發動機依舊巔峰，打開機油蓋，裡面呈金黃色的最佳狀態。
我是汽修百曉通。一名從業十年的汽車維修工，我願用我的專業和知識，解答您的養車疑問，希望得到您的關注。
與虎相伴
所謂最佳換油週期無非兩個方面，如何保養才更省錢or如何保養才最養車。
我們一個一個來說。
其實不管從哪一點出發按照說明書給到的保養週期按時保養不論是從經濟性上還是車輛行駛情況上都是最好的選擇，所以這一點沒有什麼好糾結的也千萬別拖太久。
過久不做保養不僅對車輛的行駛質感造成影響，如果機油氧化嚴重還會形成油泥堵塞油路，高溫下油泥還會形成粘附層，具有一定的硬度，吸附雜質，造成機油變質，並且導致部件磨損，甚至會出現卡咬現象。在加入新機油後，發動機裡的油泥會加速新機油的氧化，使機油提前變質，影響新機油的潤滑作用。
保養週期與機油有關，機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油等三種，如何選擇才能使車車況更好，經濟性最高？
首先我們日常使用中，半合成機油和全合成機油才是我們經常使用到的兩種機油，對於這兩種機油我們來做個對比。
全合成機油一般情況下是在10000公里進行更換，而半合成機油則需要在5000公里進行一次更換。在價格上，全合成機油價格大約在400到500元之間，而半合成機油在250到300元之間，並且機油效果相對於全合成機油較差。我們以一年20000公里來計算，使用半合成機油的消費者要比使用全合成機油的消費者要多出接近兩百元的差距。
再者，現在車輛購買數量也隨著時代的變化突飛猛進，路面上的車輛越來越多，尤其是對於一般上班族來說，堵車絕對是日常中最常遇到的事情。在這樣的發動機工況下對於潤滑油（機油）質量的需求也會更大，全合成機油的優勢就會展現出來，這對於長時間怠速的汽車而言能起到更好的保護效果。
當然也有人會經常在高速等地行駛，是不是就沒有必要使用全合成機油？
我個人認為這是一個錯誤的選擇，首先在按時保養的情況下全合成機油比半合成機油更為經濟，高速行駛會使發動機工況溫度更高的情況下，使用全合成機油對於發動機會保持更好的工作狀態，並且經常行駛高速會縮短保養週期，保養週期小了發動機更換機油快了，對於發動機而言是件好事。保護好發動機不僅二手估值會更高還能幫你省下一筆維修費用，何樂而不為呢？
所以，保養週期具體是要看個人的駕駛習慣以及公里數來做判斷，並不建議一味的看時間去保養。