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你好，拋開售價不說凱迪拉克CT6在品質方面，工藝和性能上都要比S90好。下面我來詳細說說。
01·驅動形式
凱迪拉克CT6全系採用前置後驅的驅動形式，而沃爾沃S90全系前置前驅。雖說前驅後驅對日常駕駛來說沒什麼太大影響，但是作為豪華車前驅是否顯得有點廉價？大家都是知道市面上多數豪華轎車都是前置後驅的，顯然前置後驅已經成為了豪華高檔的一個標準。另外從行駛品質，駕控感受上來講後驅也要由於前驅，所以這方面CT6勝！
02·外觀造型
由於CT6是前置後驅的結構，發動機縱置所以從造型上看車頭更長，前懸更短，在加上3109mm的超長軸，從側面看顯得非常霸氣。而S90車長5083mm軸距3061mm在車身數據上也比CT6要略小一些，同時前置前驅的結構使得S90的前懸過長影響美觀。
在外觀設計上，同樣CT6表現的十分優秀，它傳承了凱迪拉克獨有的鑽石切割設計，外觀線條感十足，個性的尾燈也極具辨識度。而S90外觀設計中規中矩毫無個性，甚至許多人認為S90的尾部造型設計的十分失敗。
03·動力系統
在動力參數方面沃爾沃S90的功率略大於CT6（S90:187/CT6:177）扭矩都是350NM。但是在仔細對比就會發現差距了，驅動形式前文已經講過就不在贅述。但請各位對比一下變速箱，S90採用的是愛信的8AT變速器，這款變速器已經在S90上服役多年了，具體的換擋感受和傳動效率大家去專業網站看測評吧。而CT6搭載的是通用與福特共同研發的10AT變速器，有測評顯示這款變速器是目前世界上最先進，傳動效率最高，最平順的AT變速器。
上圖為CT6變速器的齒比參數，大家不難發現8-9-10檔位都是“超比擋”平順性和省油性不言而喻。另外這款變速器在車速95公里左右就能掛上10擋
再說說發動機，CT6的發動機和S90一樣都是4缸渦輪形式動力都不錯，但CT6多出一項同級獨有的技術---閉缸！該款CSS2.0T可變缸發動機可根據發動機負荷適時調節氣缸工作狀態，在發動機極低負荷下可完全關閉2-3缸從而達到省油的目的
03·底盤技術
從兩款車的懸架結構上來看兩款車型都是雙叉臂前懸+多連桿後懸，但是CT6的底盤設計是採用平整化設計，全車高壓鑄鋁件多達13塊（幾乎整個底盤都是鋁的）（車身57%鋁）
最後在說說內飾和互聯科技和配置
CT6全系標配BOSS音響，車載WIFI，安吉星全球定位（5年免費）座椅上的真皮材質來自於美國鷹革沃特華，內飾飾板都是採用全球各地進口的可謂用料非常實在。另外再舒適性方面CT6全系標配雙層隔音玻璃和ANC降噪系統，十分安靜。至於S90？去逛逛論壇或試試駕吧。
總結：CT6在各個方面完勝S90，關鍵價格還比S90便宜！（別說安全性，這個級別安全性都好）最後送大家一句玩笑話，買沃爾沃不如去買領克，反正用的技術都一樣
駕駛愛好者
對比一下美國凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的價格吧！車各有好壞，每個人喜歡的車也不一樣，100個人對車的看法有100種，談車號車壞沒意義，兩輛車在美國的售價給大家參考一下！
倚天途榮
1、質量網顯示，S90明顯領先；
2、安全環保性能，S90明顯領先；
3、性價比，優惠力度都不小，性價比都比較高，相差不大；
4、能耗，S90領先；
5、品牌，歐洲和美國S90領先，中國同屬二線豪華；
6、血統，S90國資控股，CT6美國血統，在中國市場只能挺S90壓CT6；
7、附加貢獻，沃爾沃技術中國化生產出國產高端品牌領克，凱迪拉克出口到中國增加了貿易逆差，助力中美貿易戰，形成利潤後貢獻美國稅收或助力美國軍事霸權科技霸權和貿易霸凌！
回望星空Pro
S90共振壓抑的耳鳴，耳朵疼，廠家不解決，不負責任！說車主自己原因，我開了快三十年的車，開其它車型沒事，開S9O，就壓抑的耳鳴，耳朵疼，投訴一年，不解決！×c6o廠出岀了個方案，換後門兩個橡膠墊，忽悠車主！強烈要求廠家解決共振
用戶297304162025
看圖：（今天看到《頭條》自媒體發佈的19年9月的數據S90是3800多輛，Ct6是2500多輛，約佔S90的三分之二，進步較大）。
韓老師250949249
無數人都在問這個問題，我建議你試駕一下就可以了。感覺這個東西誰說都不好使。
你愛的就是超人
美國車？看看底盤後你再選擇吧！因為看了底盤你就不會再相信網吹們說的美國車了，僅僅外形有點點吸引人，其他的垃圾一樣！
當然選擇沃爾沃汽車！
大漠孤煙浩氣凜然
s90的定位是跟五系一檔的，ct6當初是對標七系的，只不過實在競爭不過才降一級打，雖然結果還是沒打贏。。。所以我覺得還是ct6更好一點
戰鬥力爆棚
比不比還是要看手裡的票子多不多，你手裡有個一兩百萬你還要去比嗎？我還想買寶馬X5X6奧迪A8Q7了，但可能還是有人說不好，所以實力只能XT5了！
A夢在飛翔
s90轎車國產車的驕傲，挺國產車，吉利加油，再過五年全世界以中國製造為榮[贊]