選擇卡羅拉雙擎還是速騰1.4好,現在好糾結?

七天大帥


不用糾結,自已喜歡那個就買那個吧,這兩個車在這個級別裡應該都是標杆,其實買那個都相差不多。但如果換我可能會選卡羅拉雙擎,畢竟油耗和保值率會好點,小毛病發生的機率也會小點,而且大眾的DSG雖然已經很穩定,但不免還是有點小擔心,畢竟家用肯定是要考慮的實際點。駕駛感受和動力上應該是速騰會好上一次,看你自己想要什麼。


頭頂兩座大山


這個完全是吹毛求疵,太挑剔了。卡羅拉雙擎和速騰都是這個級別裡面的王者,打個比方,這個級別平均水平是90分的話,這兩個絕對是95分。

速騰對比卡羅拉雙擎,對應的應該選價位差不多的200TD舒適型14.99萬和雙擎精英型14.38萬對比才合理。卡羅拉在價位差不多的情況下有雙擎技術,更加省油而且有主動剎車等主動安全配置。特別強調一點卡羅拉的安全配置全系標配膝部氣囊和主動剎車,包括最低配,這點非常突出。

總體來說卡羅拉雙擎比速騰省油,大概每百公里多2升左右,安全配置,後期維修保養和二手車保值率也高。

速騰的TSI+DSG組合也很省油,德系車的底盤質感和操控感要強於卡羅拉。後期的維保成本和二手車殘值遜色與豐田。

到實際購買選擇,很多人不會完全理性的考慮問題,很多人還是沉迷於日系車皮薄,德系車安全的思維裡面,所以最後出手還是因人而異,自己把握!





人人車友


這倆車都是全球同步的好車,大廠出品。

先說速騰,他是大眾旗下家用緊湊級轎車的代表,國外的七代捷達,但是雖然他是全球車型,但是動力總成沒有同步,國內全系是tsi加dsg或者手動,這套動力總成已經用了十幾年了,經過無數車主背書,基本是缺點大於優點,遠不及北美市場的tsi加8at靠譜。

卡羅拉的雙擎,也是十幾年前普銳斯上的動力總成,1.8阿特金森循環發動機,加電動機組成,經過不斷優化,已經屬於全球最可靠的混動車型之一,值得購買。

再一個要說到這倆個二手車殘值,普通汽油卡羅拉優於速騰,但是混動卡羅拉上市時間比較短,二手車市場比較少見,再加上國內網約車行業盛行,是二手混動卡羅拉一車難求主要因素,所以混動卡羅拉保值率反而高於汽油版。所以混動卡羅拉保值率完勝速騰。

最後結論是,不論是燃油經濟,還是殘值,哪怕嚐鮮,都建議你買混動卡羅拉!




開車去66號公路


卡羅拉年輕時尚,速騰大氣穩重

如果長期市區使用,建議買卡羅拉雙擎,油耗低

如果高速居多,建議買速騰1.4T,動力更強

雙離合變速箱穩定性和平順性差一點,我更推薦卡羅拉雙擎。


天津港荀磊


如果長期市區使用,建議買卡羅拉雙擎,油耗低

如果高速居多,建議買速騰1.4T,動力更強

雙離合變速箱穩定性和平順性差一點,我更推薦卡羅拉雙擎。


北方一顆小星星


這兩款車選擇的話我個人建議卡羅拉,相比於速騰動力夠用,省油,保養便宜,小毛病少,還比速騰保值