轉身吶喊妳
寶馬x5一直以來都以優異的操控性能著名,而保時捷卡宴也是中大型suv市場裡面比較高端的車型,再加上是保時捷,那麼x5的操控表現跟卡宴相比,其實我個人覺得還是有點差距的。
全新一代寶馬x5採用了全新的平臺,踩操控和行駛質感上比起老款車型還是有很大的進步的,首先這個3.0t的發動機配合8at的變速箱可以說是一對非常不錯的動力總成,在起步的階段,油門踏板的調校非常的靈敏,動力可以說是隨叫隨到,中後段的動力儲備和再加速能力也非常的出色。
另外還有一點就是,x5並沒有像很多側重運動的產品那樣,懸架調校的偏硬,整體的人懸架質感非常舒服,而且x5的靈活性也很好,開起來完全不像是這麼大尺寸的SUV車型。只是在空間方面,x5的乘坐空間的確沒什麼優勢,而且我個人覺得x5的座椅舒適性一般。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
淡墨車事
今天在這美好時光裡十分感激在這裡能為你解答這個問題,讓我帶領你們一起走進這個問題,現在讓我們一起探討一下。
以下為解答👇👇
必須是卡宴啊,內飾,外觀,品牌,絕對高大上,同等級別車,這個值得入手
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奧迪外觀件小潘
根據熱力學原理,熱能100%轉化為機械能是不可能的,因為沒有熱阻為零和熱阻無窮大的材料或介質。
提高熱機效率越來越難,而新的汽車動力時代(當然是純電了)即將到來,車用內燃機被加速淘汰已經不遠了(快則用不了二十年)。
能源也逐步綠色化,直到徹底淘汰以燃燒化石造成碳排放的發電模式(快則用不了五十年)。
用戶4952398078037
最好自己去試駕一下吧,不知道你理解的操控具體指什麼,買車最重要是體驗,一上車的感覺非常重要,開起來也是自己感受最直接