蠟筆小芯芯37
想買奔馳還是長個心眼吧。
題主知道最近的奔馳西安利之星店麼?
突然覺得有一絲感傷,現在奔馳不僅是品牌形象低了。連V6也成了賣點。
奔馳的主要賣點我覺得一貫下來還是塑造的豪華氛圍和舒適度,還有一些人性化設計,尤其是在儲物空間上。奔馳內飾你說最漂亮有人不認,但是他的精緻度確實令人讚歎。讓我這個寶馬粉也得稱讚。
9速的變速箱確實也說的上夠級別了。
寶馬更注重自己的口號,純粹駕馭。儘管是7系,依舊是帶有換擋撥片和碳纖維內核,前後50:50的配重比。換句話說,寶馬更適合自己開著。奔馳更適合請司機開。
寶馬儘管也是同級別佼佼者,商務場合還是和奔馳略差一點。
自己家用的話就是圖舒服,那就BMW吧。現在寶馬走量車型更多的偏向了舒適化,這點沒必要遮掩。
如果你打算有儀式感,選奔馳。如果你不在意那個成天請司機的感覺,就是自己想開還是寶馬吧。
榛名說車
我對比了指導價118.8萬元的寶馬740Li xDrive 尊享型 M運動套裝(成交均價報96.92萬)和100.68萬元的S 350 L 豪華型(成交均價報100.17萬),我認為寶馬740Li的性價比比較高.
首先就寶馬7系和奔馳S級的豪華範兒,我認為寶馬7系不見得就落下風。電影《寒戰2》中,郭富城扮演的香港警務處處長劉傑輝出行用車就是一臺寶馬7系,我更喜歡7系靈動的線條,看起來也很舒服。
回到配置層面,寶馬740Li xdrive版車型(非黑焰版),標配方向盤加熱、前後排座椅加熱、通風、按摩功能,前排座椅均支持肩部調節功能,座椅舒適性配置表現對於一款主打行政級大型車來說我認為很重要。
寶馬740Li xdrive版車型使用了前245-40 R20,後275-35 R20標準輪胎,奔馳S 350L使用的是前245-45 R19,後275-40 R19標準輪胎,大尺寸輪轂的視覺觀感好於小尺寸輪轂這是大家公認的事實。
最後一點就是奔馳S 350L標配可變轉向比功能,可以提升車輛的駕控感受,但是寶馬740Li車型支持整體主動轉向系統選裝(價格不祥),四輪轉向系統在低速時反向轉,提升操控靈活性,高速時同向轉,提高駕駛穩定性。
綜合以上考慮,我比較推薦入手寶馬740Li,還有一個小細節就是它用的時B58 3.0T L6發動機,奔馳S 350L用的時276 824 3.0T雙渦輪增壓V6發動機。理論上直六的平順性是要好於V6的,因此奔馳正在逐漸開發一臺代號M256的L6發動機,目前應用在S 500L車型上,可輸出435馬力。
智選車
1.740線條更顯犀利,整車動感豪華,寶馬嘛,畢竟操控給力些;S350呢線條更顯大氣,整車穩重大氣,奔馳,還是乘坐更舒適
2.內飾方面,740畢竟也是豪華轎車,但是跟S比,在豪華感的營造上奔馳要好一些
3.保值率方面,S要比7系保值
4.終端優惠,7系優惠方面更給力也更實在
5.18款740和19款S350,你可以拿18款S320和19款S350做一下對比,你或許會發現點什麼
都是男人夢寐以求的車,至於怎麼選擇,假如你自己開,注重操控選7系;假如你還年輕,也選7系,畢竟年輕人開S更像司機;假如就是要震撼全場,還是得S,他大爺永遠是他大爺嘛!
半仙侃車
從設計上來說依然是奔馳偏向於商務化,寶馬比較運動化,但也儘量往商務化靠近,這個不用爭論。奔馳內飾更加豪華精緻。
740發動機雖然跟S350排量一樣大但動力參數更高,更省油,百公里加速740比s350快了足足一秒多,當然740是有四驅加持,而且740的發動機排放是國六標準,S350是國五標準,740發動機是直列六缸,寶馬發動機的精髓完全賦予了這臺六缸發動機以及超常的性能。
自己開車多年輕一點的就買740,商務用途多就買350吧!
聊一聊汽車小常識
我曾經在寶馬擔任過試駕專員,我只能這麼說,寶馬的操控那真是一流,確實好!但是,寶馬的內飾風格也真是百年不變!
s就不一樣了,s本身就屬於奔馳裡比較好的級別,而且主打舒適!內飾也是科技感爆棚!
所以,喜歡操控推薦寶馬,喜歡舒適那就選奔馳!
王大咖說車
這個奔馳350不行,要66萬那種奔馳,寶馬一定比不過。
快樂農夫323
兩種車都有一個共同點那就是都讓女人哭。一個車裡哭一大車蓋哭
曰輝56448896
家用買這車也是厲害了,新一代寶馬既可以開也可以做,而且增加了許多科技元素,可以優先考慮,奔馳也是豪華尊貴的代表,沒什麼可說的,不如你們一家人民主投票,實在不行就抓揪
別摸我修理工
年輕激情寶馬 商務 成熟奔馳
總體來說s綜合比7好一些 畢竟 標杆 豪華感 舒適感太突出
不過寶馬畢竟是寶馬 自己開還是比S好開的 其他方面畢竟這個級別 也是不會差的
昨天的可樂
當然奔馳了,遇到漏油的,坐車頂上哭一把,可以三倍賠償。