查尔斯·勒克莱尔继续在阿塞拜疆大奖赛第三节自由练习里霸占时间榜第一，而且法拉利在本阶段领先其他车队多达一秒。
周五的两个练习阶段原本共计180分钟，但第一个阶段因为窨井盖的安全隐患而取消，使得车队只剩下下午90分钟的时间，而且依然事故不断。在有限的时间里，法拉利是赛道上速度最快的车队，勒克莱尔和维特尔占据了时间榜前二名，而且意大利车队领先梅赛德斯大约0.7秒。
来到排位赛前最后60分钟的准备阶段，勒克莱尔在第一轮单圈模拟中用软胎做出1分42.638秒，高居头名。维特尔依旧落后队友0.3秒，屈居第二。
同期，汉密尔顿的第一个单圈冲刺练习以中性胎完成，落后摩纳哥人0.621秒。当他换上软胎后，虽然临时在第一计时段里全场最快，但还是在第二和第三计时段不如法拉利对手，落后标杆时间0.538秒。瓦尔特利·博塔斯再次出场后的冲刺时间相差队友不到百分之五秒。不过，芬兰人多跑一圈后有所提高，攀升到队友之前。
反倒是维斯塔潘在最后一次单圈练习时跑出1分42.852秒，超过了两名梅赛德斯车手，而且一度拆开了法拉利的组合。
两名法拉利车手直到最后十分钟才为排位赛进行最后一次冲刺练习。勒克莱尔轻松刷新了三个计时段的时间，将全场标杆进一步提高到1分41.504秒。维特尔因为在一号弯轮胎锁死而多跑了一圈，他也进步到1分41.802秒。而这个时间比维斯塔潘快了一秒以上。
红牛二队在本阶段里依然稍稍领先其他中游集团的对手。丹尼尔·科维亚特排名第六，而且落后汉密尔顿不到0.04秒。但是，哈斯车手凯文·马格努森以千分之六秒超过了亚历山大·阿尔本，并且只落后俄罗斯人0.071秒。
两次在巴库登上过领奖台的Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹位列第九，领先阿尔法·罗密欧的莱科宁。后者在最后一次冲刺练习后进入了前十。这意味着雷诺车手丹尼尔·里卡多以0.024秒的微弱差距落到第十一位。
另一名阿尔法车手安东尼奥·吉奥维纳兹位居两名迈凯伦车手身前其中，兰多·诺里斯稍稍快于卡洛斯·塞恩斯。前一天因为在二号弯撞墙而损失练习时间的兰斯·斯特罗尔，领先雷诺的尼科·霍肯伯格和哈斯车手罗曼·格罗斯让。
周五因窨井盖事件而错过全天练习的乔治·拉塞尔终于在周六驾驶新底盘的赛车出场。他在60分钟的阶段里跑完了20圈，相差威廉姆斯队友罗伯特·库比卡不到0.3秒，位列倒数第二。
皮埃尔·加斯利因为违反称重规则而被正赛罚维修区起步。因此，法国人在最后一个阶段的练习里专注于不同的项目，在时间榜上排名垫底。