2019年04月14日，上海新天地赛场迎来了F1史上第一千场比赛，这是1950年F1比赛创办以来，最具影响力的比赛之一。第500场比赛是1990年的澳大利亚站，在过去999场比赛共有774位车手参加F1比赛。
F1中国大奖赛
作为F1赛事的第一千场比赛，主办方及赛事承办方准备了非常丰富的赛事嘉年华，给众多的车迷体验关于F1及其他赛事的所有体验；更有雷诺车队的试车员来自中国上海的吴冠宇表演F1赛车的漂移技术及美轮美奂的各式车型，开幕式在国歌及升国旗中结束。
在过去的15年F1中国大奖赛的历史数据中，杆位发车夺冠的概率为58%；第二位发车夺冠的概率为75%；第三位的发车夺冠概率为65%；第四位发车夺冠概率为90%；所以前两排的夺冠概率几乎是100%。经过昨日的排位赛的角逐，来自奔驰车队的博塔斯与汉密尔顿取的前儿杆位，时间分别为1分31秒546、1分31秒570；博塔斯夺得他在中国大奖赛的首个杆位也是本赛季的首个杆位；分列三四为的是来自法拉利车队的维特尔和勒格莱尔。
获得杆位的博塔斯
当日天气不是很好，风速达到了4.6m/s，昨日采访汉密尔顿问风速对赛车有没有什么影响，汉密尔顿说在直道尾部会对速度有点影响。14点12分准时发车，各车手共需跑56圈，排在第二的汉密尔顿在第一个右弯顺利超车队友博塔斯，跃居第一位；中油车队在过弯时两辆迈凯伦的赛季及一辆红牛赛车相撞，安全车出动，车队降低40%车速，不准超车，一分钟之后赛事恢复正常。赛事来到第10圈，汉密尔顿遥遥领先队友博塔斯3秒，也是整个赛场唯一跑出单圈1分39秒以内的车手。
第10圈排位及落后时间
第15圈法拉利车手维特尔超越队友勒格莱尔，但仍旧落后领跑者汉密尔顿11秒；第18圈雷诺车队车手胡勒伯格退赛，原因为前翼受损。21圈奔驰车队博塔斯首次换胎，出出弯后落在维特尔后排第三位；23圈汉密尔顿在领先维特尔将近10秒的时间进场首次换胎，出场后仍旧排在第一；法拉利车队跟着汉密尔顿进场首次换胎，出场后被奔驰车队博塔斯超越排在第三。43圈红牛车队的库维亚特退赛，这是首圈在第一个弯道的三辆赛季碰撞带来的后果。此时维特尔保持着单圈最快车速1分34秒8；临近结束的53圈时，麦卡伦车队的诺里斯车手退赛，这也是首圈相撞的三车之一；54圈排在第6的佳斯力进站换软胎，准备冲击单圈最快车速，并最终成功刷新纪录，时间为1分34秒742；最终56圈完赛，汉密尔顿从一开始领先到最后，完成中国大奖赛的夺冠，也是F1赛车1000比赛的冠军；奔驰车队队友博塔斯获得第二；法拉利车队维特尔获得第三。汉密尔顿职业生涯共获得75个分站赛冠军，排在他前面的是车王舒马赫的91次。
汉密尔顿接受现场采访
汉密尔顿赛车
在车手总积分榜上，今年获得两站冠军的汉密尔顿以68分领跑，队友博塔斯62分紧随其后，维斯潘纳39分位列第三。车队积分榜奔驰车队130分遥遥领先。
年度个人积分榜
车队积分榜
最终在歌声中，三位选手登上领奖台，接受现场车迷和观众的祝贺和欢呼。并现场奏起英国国歌，汉密尔顿加上这次冠军，在中国大奖赛共获得6次冠军，最后祝福各位追求极致速度的车手和车队们。
冠亚季军