袁文翔
打個比方:同一個路口轉彎，司機A提前打轉向或者忘了打轉向，轉彎過程中只看右前方後直接通過，司機B到路口打轉向，探出車頭後會觀察左側路況，然後看右側前後有無行人後通過。那麼這兩者之間我們可以明顯辨別出司機B是具有安全意識且遵守規則的老司機。
高速行駛，車距保持在150米以外，變道打轉向具有一定提前量，要麼離大車遠遠的要麼提速超過大貨車的司機，一定是具有駕駛經驗的老司機。
其實老司機是一種通俗叫法，他們的共同特點是安全永遠是第一位，小心翼翼的同時駕駛經驗還遊刃有餘，具有一定的預見性。看多了或經歷過事故，屬於越開越膽小的一群人。
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汽車問診所
1、駕駛狀態：放鬆
一個人駕駛姿態反應其開車的心理，新手開車緊張，雙手緊握方向盤，而老司機則神態自若，放鬆，遊刃有餘。單手挫.挫.挫...（高速不推薦）
2、坐姿：靠後
當你看到一個司機開車時身體前傾，雙手放在方向盤上且在方向盤上“竄動”，那麼這是個新手無疑，老司機坐姿都非常靠後，留給腿部空間比較大。
3、起步：果斷、穩定
起步時果斷給油，平穩松離合，汽車平穩前進，這無疑是老司機，如果起步時猶猶豫豫、發動機轉數暴增，甚至出現熄火現象，這就是個新手。
4、行駛中：油門穩定、檔位合理、車距保持合理，該快時快，該慢時慢。不怒、不爭、不搶。這是老司機。
5、主動防禦性駕駛。
注意力集中，主動發現潛在的意外，併線、轉向時開啟轉向燈。不騎線駕駛，不跟車過緊，養成觀察後視鏡的習慣，這都是老司機的習慣。
6、超車：果斷，提速果斷、併線及時
超車時預先觀察，給油果斷，提速無悔，併線提前打轉向，超車後果斷並回
7、剎車：平穩、沒有衝擊感
開的快，更要剎車穩，遇到需要減速、剎車環境，果斷剎車減速，老司機會採取兩腳剎車法：第一腳剎車減速，在即將停止時鬆開剎車，再踩住剎車，這樣就不會產生突兀的剎車衝擊。
眾口說車
☆想要辨別誰是老司機，只有握住方向盤那一刻我們才能知道，否則我們看見的老只是年齡的老，如何分辨誰是老司機？
1、看坐姿
老司機的座椅一定是調節到一個很舒服的位置，他可能單手把著方向，他可能座椅很靠後，他可能用幾根手指換擋，他可能邊駕駛邊和你談笑風生。老司機在開車時，儘管目光遊離，但對車輛周圍的情況卻瞭如指掌，如果你看到一個駕駛員，座椅很靠前，雙手方向盤，目光有指向，常看儀表盤，那他一定是個新手。
2、看行車
老司機起步停車乾脆利落，在車流中能做到見縫插針，在超車時能把握時機，在變道時不打轉向也不影響其他車輛的通行，在調頭時能準確的判斷轉彎半徑多少。這樣的司機才是老司機。
3、看會車
老司機對自己的車寬心中有數，對兩車的距離判斷準確，對於狹窄的道路，他的眼睛就是測距儀，比皮尺判斷還要精確，他要是向前走，那多半是能夠通過，而那些下車去看車距才敢通過的駕駛員，肯定是新司機。
4、看倒車
老司機倒車能準確的判斷車輪與路邊的位置，老司機倒車好像多了一雙眼睛，老司機倒車絕不拖泥帶水，老司機倒車基本一步到位。
老司機會做到車人合一，老司機開車把安全放在第一，老司機開車不在追求速度與刺激，老司機開車時粗中有細，老司機處理事故時心中有底氣，老司機的經驗是多年積累地，老司機的經驗更是事故後總結地。
朱博士白話發動機
凡禮讓三先，一慢二看三通過的，一望而知就是個老司機。
老司機經歷豐富，經驗老道，深知一時疏忽，後果慘重，於是謹慎行車，守法遵規，絕不會逞一時之強。
十肇九快。老司機會時刻把車速控制在自己能把握的範圍內，保持好安全車距，一遇狀況，減速，停車，一氣呵成。
善於觀察，行車時早已預見可能發生的情況和要採取的措施，成竹在胸，安全行車。
老司機深知，小心行的萬年船，謹慎方是開車訣。手握方向盤，不能有絲毫麻媲大意，精神專注，責任在心，是駕駛車輛的剛需。
他知道，駕車上路，參與交通活動，如果發生事故，輕者，是經濟損失，勞民傷財，重者，人命加重大損失，傾家蕩產，後果慘烈，毀壞許多家庭，觸目驚心。
如今，車多的使人盡犯密集恐懼症，首要是安全。每個有駕照的人，都要儘快歷練成老司機，才是對社會的貢獻。
心靈紅塵
這是一個不容易回答的事，畢竟老司機也有打盹的時候，開車也要看狀態！
如果要看的話，我會看一下在行駛中停車的水平吧
緩慢停下並且沒有明顯的停頓
能隨意做出這個動作的司機絕對能說明一定的問題，因為這個需要至少以下技能
1. 提前預判，並下意識做出停車流程
2. 腳下力道的控制，一旦有一點頓挫感，就說明腳剎還沒有完全找到感覺
這是我沒事的時候就這麼觀察其他司機的方法，僅供參考吧
京東愛撿漏
可以從幾個方面:1.開車時老司機禮讓新手，不搶道。2.遇到交通事故後，提前打開雙閃，告知後方車輛減速行駛。3.在交通擁堵時或者停車時提前踩剎車，通知後面車輛減速慢行。等
飛哥汽車暢談圈
不用看，閉著眼就知道————我是老司機。自己經營 家庭先後買過一個桑塔納2000，4個2手長安小麵包，一個大商務車，一個小轎車。現在剩2個了，一個大商務車，一個小轎車。所有這些車都是隻買強險，其它險沒買過。保險費真的是省啦！開車原則，咱不違章違規，按交通信號線路行駛！
收集奇峰打草稿
1、看坐姿
老司機的座椅一定是調節到一個很舒服的位置，他可能單手把著方向，他可能座椅很靠後，他可能用幾根手指換擋，他可能邊駕駛邊和你談笑風生。老司機在開車時，儘管目光遊離，但對車輛周圍的情況卻瞭如指掌，如果你看到一個駕駛員，座椅很靠前，雙手方向盤，目光有指向，常看儀表盤，那他一定是個新手。
2、看行車
老司機起步停車乾脆利落，在車流中能做到見縫插針，在超車時能把握時機，在變道時不打轉向也不影響其他車輛的通行，在調頭時能準確的判斷轉彎半徑多少。這樣的司機才是老司機。
3、看會車
老司機對自己的車寬心中有數，對兩車的距離判斷準確，對於狹窄的道路，他的眼睛就是測距儀，比皮尺判斷還要精確，他要是向前走，那多半是能夠通過，而那些下車去看車距才敢通過的駕駛員，肯定是新司機。
4、看倒車
老司機倒車能準確的判斷車輪與路邊的位置，老司機倒車好像多了一雙眼睛，老司機倒車絕不拖泥帶水，老司機倒車基本一步到位。
老司機會做到車人合一，老司機開車把安全放在第一，老司機開車不在追求速度與刺激，老司機開車時粗中有細，老司機處理事故時心中有底氣，老司機的經驗是多年積累地，老司機的經驗更是事故後總結地。
夥客影視
要看一個。司機。按照我們老司機在外面看別人開車。主要是看他的車速。會不會？很平穩。四個輪子。壓線。牙位到不到位？索行駛證。公路賽。他的反應如何？看他的剎車燈來判斷。他啥車？會不會很平穩？雖然沒看到人。只能在。外面判斷的情況下，只能。看車。跟車輪子。剎車燈。看那個車會不會？左右搖擺。換動。停頓。如果相對平穩一些的。一般。他的。開車點線。也比較多了。
浪人梁
老司機越開越小心，“新手”自信加自負！