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经常遇到有车友抱怨自己的车老是跑电，放几天电瓶就亏电亏得不行，到底是哪里漏电呢？之前我们讲解过测量漏电流的办法，想了解的可以查阅以前的帖子。
漏电通常是一些加装的电器，没有经过电门锁控制，而是直连接电瓶正极导致的。作为有多年维修经验的老师傅，维修改装过程中，摩托车、电动车基本电路都经过电门锁出电，以防止漏电。
但许多防盗器却要求直连电瓶，于是，装防盗器的车放置一段时间后，电池就会比没装防盗器车电流弱。
有个例外的是，几乎所有电动车的控制器都是直接通电池正负极的，你放置在那不用也消耗电，仅仅是用电少些而已。就好比家用电器，你遥控关机没拨电源插头，它还在耗电。有些车友冬天冷不太骑车，放置时间久了，会发现电就没了，怎么解决这种情况呢？
通过实践，我把电池与控制器之间装个继电器，来改变停用时会有持续电流消耗的状态。具体改法很简单，就是把电池到控制器电源正负极任意一根，加装一个继电器。
48V，60V继电器市场上各电动车配件批发都有，通过电门锁出电来吸合继电器，让电源闭合供电。继电器原理无需多讲，地球上修理师傅都懂！经过改装，已实测几部电动三轮车效果甚佳，有兴趣的不妨试试！该改装电路无须改动，画个草图仅供参考。
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