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作為深度瞭解廣東的虎哥認為:廣東的珠海、汕頭、江門三市中,最沒有資格成為二線城市是珠海。
汕頭是可惜了,汕頭作為經濟特區,不論從政策,還是地理位置、人口因素等都理應發展得更大更好,成為二線城市的條件非常好。但現在這個樣子的確主觀因素大於客觀,發展明顯滯後。
江門曾經長期是廣東省的第二大經濟體,眼看過去的小兄弟絡繹不絕地從身後超越,心裡肯定不是滋味。的確有客觀地理位置等因素,但粵港澳大灣區的建設,江門碰到了千載難逢的機遇,希望能發揮後發優勢,加速發展,早日擠身二線城市。
外省人中有許多人誤以為珠海在廣東是個厲害的角色,作為珠海的鄰居人太清楚珠海了,珠海是個被高估的城市,並且可能數據是被錯算了。
以下兩份圖標,一是關於珠海GDP的,另是關於固定資產投資的,從中得到一個非常驚人的也是有趣的數據:2017年珠海的GDP總量為2564.73億元,而固定資產投資額為1662.02億元,固定資產投資額達到GDP的64.8%,太驚人了!典型的投資拉動,港珠澳大橋的投資拉動,但大橋2018年底已完工開通,今後呢?怎麼辦?能持續嗎?
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虎哥視窗
我認為珠海比較有可能,首先從地理位置上講,珠海毗鄰港澳,隨著港珠澳大橋的開通,以及深中通道的開通,在整個粵港澳大灣區裡面,可以說是C位出道,周圍有太多的王者,隨便帶帶就能上星耀。
而江門,因為我本身是江門人,我們江門有三個區四個縣級市,三區四市還不能很好的協調起來發展,產業也多是以汽車零件為代表的重工業、衛浴、紡織製衣這些輕工業為主,農業佔的比例還是相對其他而且城市,比如中山(二線城市)來說還是相對較大的,而且江門的經濟總量距離二線城市還有一定的距離,所以江門在成為二線城市這一件事上面還有很多地方需要努力的。
汕頭的話,其實我對潮汕地區沒有太大的瞭解,但是潮汕人很會做生意這一點很多人都知道。汕頭作為第一批經濟特區,自然是有它的長處,然而它的地理位置相對於珠海而言就沒有那麼的有優勢,不過升二線也是時間的問題而已
王小糯715
珠海和中山合併是最好的,可以取消珠海市特權,免得廣東省又少了一箇中山,我感覺珠海市和中山市沒有合併最大的是廣東省政府不同意,因為珠海市是特區,如果合併中山,那麼廣東省又少了一個城市,這是省政府不希望的,還有深圳市特區也是,原本深圳市可以兼併東莞,不過由於深圳市的稅收不給省政府,所以省政府肯定不同意,原本特區是發揮城市地方自由發展的歷史產物,現在感覺廣東省三個特區,造成省內城市之間相互競爭,反而阻礙發展,我感覺應該取消深圳,珠海,汕頭特區,採用大城市兼併戰略,推進粵港澳大灣區一體化進程,可以建議:
1深圳市兼併東莞市,組建新深圳市,東莞市劃入深圳。新的城市名稱:深圳市。
2中山,珠海,江門合併為一個大城市,取名珠海市。取消珠海市特區資格,歸廣東省管。
3廣州和佛山合併,取名廣州市,取消佛山市改為廣州市佛山區。
4把揭陽市,潮州市,汕頭市合併為汕頭市。
這樣我們看看廣東省合併後的新城市格局。
1深圳市,土地3500平方千米,人口3000萬規劃(也可以實現3000萬),GDP儘可能實現35000億,3.5萬億,超越上海。
2珠海市,面積1.3萬平方米,人口可實現1000萬左右,可以達到大城市規模,GDP9000到10000億,也是大城市規模,朝著一線城市發展目標。
3廣州市,土地1.1萬平方千米多,人口3000到3500萬,以4000萬人口規劃,GDP3.5萬億,衝刺4萬億,比上海要高。
4汕頭市:面積1.1萬,人口1300萬,GDP5000多億。
這樣廣東省的人口破千萬的有四個:廣州市,深圳市,珠海市,汕頭市。珠江口有三個超級大城市,強強聯合,中國的經濟排名估計是深廣上北或者廣深上北
為夢想而生72
在國家的城市發展與競爭排名中,珠海、汕頭、江門均被認定為三線城市。不過這份排名是有很多人不認同的,例如珠海的人均與城市的規劃上看,就連許多是所謂的新一線都自嘆不如的。二線城市更是比之有愧了。該市比鄰港澳,城市雖小(其人口規模是廣東省最小的一個市),不過人均位於全省第三(今年人均有可能超越廣州成第二的),全國的前十之內的,是真正藏富於民的城市。汕頭更是十分奇葩的特區,該市有三十多家上市公司。其社消與社會存款在全國也是排得上號的,而且富翁的數量不是一般的多,可以和一些省相比較了。那麼人工平均工資卻極其的低,被譽為最難掙錢的特區。江門大體上反映了它真實的水平,江門的確就是一座三線城市。
嚁月
作為一個區域經濟研究者,我來告訴大家:珠海已經是二線城市,而汕頭和江門還處於三線城市,所以,這題的討論不是在珠海、汕頭、江門三個城市中展開,而是在汕頭與江門兩個城市中展開討論!
初步來看,汕頭和江門各有優勢,因為汕頭是我國的經濟特區,廣東省的省域副中心,江門是粵港澳大灣區9+2城市群的重要組成部分,所以江門的經濟發展活力似乎更具優勢。因為近水樓臺先得月!江門地處珠三角,所以與發達城市的經貿往來更加頻繁。或許的信息、產業轉移時效性會更強。
但仔細來分析,汕頭和江門都不具備二線城市的要求,雖然二線城市沒有嚴格的定義標準,但是從品牌聚集度、商業化水平、城鎮化水平、以及年輕人口流入情況,這幾個方面來綜合測評,汕頭和江門都不夠標準。
蔣昊說經濟
珠海本來就是二線城市,作為經濟特區,全國最大的陸路口岸,海陸空交通的重要樞紐,機場吞吐量過千萬,港口吞吐量過億的城市,珠海是理所當然的二線城市。
本來按道理汕頭更有資格成為二線城市,甚至成為經濟熱點城市。畢竟同樣作為經濟特區,又是嶺東門戶的汕頭,有些處於強手如林的珠三角的珠海根本不能比的優勢。汕頭在粵東的號召力是穩妥妥的帶頭大哥!
時間退回二十年前,1998年前,汕頭的發展如日中天!什麼蘇州無錫寧波,汕頭正眼都不會看一下。90年代汕頭就有了五星級酒店!機場吞吐量全國第六!汕頭大學也列入了211大學初選。全國各地人民到汕頭創業發展。
誰知道,1998年就是汕頭的頂峰,從此走向下坡路,至今都沒有緩過來,幾乎是徹底失去的二十年。汕頭復興的路還很長很長。
至於江門就算了,曾經的廣東第三,現在直奔廣東第23去了!真是莫名其妙,丟盡廣東人的臉!廣東為什麼人均GDP會接連後退,就是因為有江門市這樣的貨色。
1992年,江門五縣全部進入全國百強縣,人均GDP是全國的三倍!不知道沿江沿海,靠近港澳廣深的江門是怎麼發展的,現在人均GDP竟然已經落後於全國平均水平!
武大東湖
要問中國城市哪家強?我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
說起廣東這座城市啊,他是非常的不錯,他擁有著兩個一線城市“廣州”“深圳”,這兩個城市完全是廣東城市的榜樣和領頭羊,這兩個城市刺激著廣東的發展,那麼又有哪些城市可以超越自我成為新的“二線”城市呢
那我們我們第一個不得不談的是珠海市,廣東省地級市,值得我們注意的是他是珠江三角洲中心城市之一,並且與澳門相連,我們可以發現珠海的地理位置是非常不錯的,同時也是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一。並明確珠海為珠江口西岸的核心城市。所以值得我們期待的是珠海很可能會成為將來“二線”城市中實力最強的
然後就是我們的汕頭市,他是中國最早開放的經濟特區之一同時也是粵東中心城市 [1] 。汕頭的軟實力是在廣東所有城市中最有實力的一個,因為他是潮汕文化的發源地之一,凡“有海水的地方就有潮人”,這裡的電商互聯網發展也是非常的不錯,所以無論在經濟方面還是綜合實力方面都是非常強力的,所以汕頭也是非常可能超越全國大多數城市率先進入“二線”城市。
最後我們介紹的就是江門市,廣東地級市,江門市是珠江三角洲西部地區的中心城市之一 所以經濟發展也是比較不錯的一個城市; 江門歷史悠久,同時很多名人的故鄉,他的軟實力也是非常不錯的,這也為將來進入“二線”打下來良好的基礎,所以江門是進入“二線”只是時間問題
中國城市大比拼
珠海已經是個佛系城市,與世無爭啦,江門那基本沒啥希望,而汕頭,老城區像個破縣城,但江湖傳言,汕頭撐起了半個深圳。
具體情況,我用一個視頻回答。
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腦洞歷史觀
十年前去過江門不怎樣,現在就不知道了
心理志願者孫婉鈺
江門我地區人,我認為只能去到5線城市而已,太窮太爛了,全是小縣城組成的,而且還得落後,