幸福城堡
去西藏自駕遊，買福特憾路者可以嗎？
在二十多萬級別的越野車中，自駕西藏的車型選擇，福特憾路者絕對是物有所值，最合適不過，遠超霸道27，綜合性能甚至是強於國產新霸道3.5。
硬派越野大樑➕全時四驅➕後橋差速鎖
雖然憾路者僅是2.0T發動機，但功率輸出達到245匹，扭矩為360NM，帶多片離合器式中央差速器，後橋配牙嵌式差速鎖。這輛憾路者的四驅模式類似於大切那種，在鋪裝路面高速行駛動力分配以後驅為主，實現前後20:80的分配，而在低速非鋪裝路面，根據路況電控系統分配前後動力按50:50輸出，這對泥濘或冰雪路面的駕駛操控性提高不少。這個也是很多朋友吐槽新國產霸道改分時四驅的原因。
憾路者雖然前橋採用電子限滑，相比機械式（牧馬人類）差速鎖功能不可相提並論，但單前輪輕度脫困也是可以的，但不要忘了憾路者還有後橋牙嵌式差速鎖，對於大多數需要脫困路況，後輪單輪動力鎖止分配更實際，再加上低四2.48倍的扭矩放大功能，憾路者可以稱得上是不折不扣的硬派越野了。
強大性能基本可全天候覆蓋西藏地形路況
憑小編這些年多次自駕進藏，走遍大半個青藏高原，單純從自駕遊的常規及非常規（核心無人區外）的路線自駕，憾路者是完全適合的也是稱職的。首先它不挑油，92號足矣，且油箱容積也達到80升，雖不及大切的94升，但續航里程應該可達到600公里以上，對穿越阿里大北線，阿里中線大湖區、新藏線無人區，喜瑪拉雅山北坡無人區等均在續航里程內可以補充到油料。
硬數據方面，接近角近30度，通過角21度，離去角25度，而涉水深度達800MM，離地最小間隙210MM，這些越野硬指標雖然不算太出眾，但對於非極限攀巖之外，基本上完全可以適應西藏自駕越野路況的需要。
結語
綜合上述的對憾路者的性能闡述結合小編的西藏自駕經驗，由於這車廠配的是公路胎，在此小編建議自駕西藏時最好更換成AT全路況輪胎，這對於自駕西藏途中應對一些非鋪裝路面或涉水或修路或蹋方路段更有把握。
更多關於西藏自駕可以關注小編，分享交流更多精彩。
百威天地BRAVEWORLD
去西藏自駕車很重要，但與車相比較人更重要，2019年春節期間我用23天川進青出自駕西藏！