開通冥路指引生方
戰斧巡航導彈作為美軍現役最主要的巡航打擊和遠程打擊力量之一,是美軍在上世紀八十年代裝備服役的一款多用途型巡航導彈,主要由艦艇、潛艇和轟炸機作為發射平臺(早前還有陸基版本後來因為違反中導條約而銷燬),現在主要部署在美軍空基轟炸機和海軍的軍艦以及潛艇上。
魑魅涅槃
這兩款導彈用的是渦扇發動機!這實際上就是跟客機使用的發動機是同一個類型。可以這麼去理解,戰斧或者長劍巡航導彈就是一架小型的無人駕駛飛機。
渦扇發動機是一種燃油經濟性非常高的發動機,這種發動機可以通過兩個壓縮室緩慢控制噴氣的速度,這樣可以以一種非常經濟的速度進行飛行,一般是控制在亞音速巡航,這是飛行中最省燃料的速度。
其次,採用渦扇式發動機可以降低導彈尾焰,減少不必要的暴露。巡航導彈一般飛行高度非常低,這是為了躲避雷達的盲區(由於地球弧面跟地形原因,雷達無法探測超低空突防的導彈),如果拖著一條紅紅的尾焰很容易被地面肉眼發現,失去隱身作用。
第三點,巡航導彈有兩片飛翼,這是巡航導彈飛行中獲得升力的主要方式,採用這種飛翼式設計可以使導彈獲得超過80%的升力,飛得更省力進而提升了燃油效費比。
第四點,由於不需要太快的突擊速度,巡航導彈的設計彈面都比較大,比如戰斧巡航導彈的直徑是530mm,這比同款反艦導彈的直徑至少大了200mm。彈體內儲存燃料的多少都是看體積的,彈徑越大燃料存量越大,戰斧全重也不過一輛小汽車的重量,但是戰斧導彈的燃料儲量高達900多升,如果轉換成汽油,這得開幾萬公里的車了。
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巡航導彈飛行距離遠的原因主要是兩部分:
一個是彈翼結構:採用類似飛機的大展弦比彈翼,帶來高升力,能夠實現推力和阻力的平衡,實現恆速飛行。
其次是發動機:採用渦扇發動機,一來渦扇比渦噴發動機更省油,同樣的燃料可以飛更久,二來巡航導彈飛行高度較低,氧化劑可以從空氣中獲得,所以巡航導彈只需要裝載燃料,能省下其他導彈放氧化劑的空間,所以對比其他導彈又可以裝載更多的燃料。
它在飛行階段靠主發動機的推力與阻力的平衡,彈翼的升力與重力平衡,以近於恆速、等高度飛行的狀態進行飛行,這種狀態下,單位航程的耗油率最少,又比其他類型的導彈裝載更多的燃料,因而能夠飛的更遠。
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導彈是在第二次世界大戰的時候發明的,當時的德國發明瞭V1和V2導彈,其中V1導彈就是今天巡航導彈的鼻祖,V2導彈是最早的彈道導彈。德國使用V1和V2導彈對英國倫敦發動了襲擊,由於當時導彈技術的落後導致德國發射的V1和V2導彈對於英國的損失不是很大。V1導彈的發明開創了一個新的局面,這就是巡航導彈或者飛航式導彈的應用。
巡航導彈是一款在大氣層內運行的飛行器,巡航導彈的範圍是非常廣泛的,包括反艦導彈和對陸打擊的導彈都是屬於巡航導彈,而其中以美國的戰斧巡航導彈最為出名,這是一款在海灣戰爭期間大放異彩的型號。當時美軍使用大型水面艦艇發射了戰斧巡航導彈對伊拉克實施了精確制導的打擊行動。
目前在巡航導彈上普遍使用的發動機和戰鬥機是類似的,這就是渦扇發動機,渦扇發動機是在渦噴發動機的基礎上改進而來,而渦噴發動機也是第二次世界大戰期間的產物。有些反艦導彈會使用火箭發動機來作為動力,但是考慮到航程巡航導彈使用渦扇發動機的比較多。
渦扇發動機的特點就是油耗比較低,這個就讓戰斧續航導彈具備很遠的航程,在戰斧巡航導彈中大部分存放的是燃料,這個和使用渦扇發發動的戰鬥機也是類似的。想要增加航程就只能通過增增加彈體的尺寸,但是同時帶來了重量的增加,如果不改變發動機推力一味增加尺寸來獲得更多的燃料就不划算了。
航空視界
小型渦扇發動機,軸流低壓,離心高壓,環短燃燒室。因為是亞音速巡航,經濟性好,航程遠。
BGM-109戰斧巡航導彈全重1300公斤,戰鬥部重450公斤,發動機重66公斤,燃料重量至少600公斤。
天明遙遙山海關
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根據戰斧巡航導彈的速度和外形尺寸以及外觀設計看。它是用渦輪風扇發動機作為動力源的。它有進氣道。由於是渦輪發動機,所以它不具備超音速飛行的能力,但是它具備高智能的超低空迴避雷達波能力,它有地面地形識別能力,和及時改變飛行方向的能力,主要是來自衛星導航的指令。這種最大射程這就在1500公里左右。一句話,戰斧巡航導彈就是一款無人駕駛的高智商自殺式巡航導彈戰鬥機。
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相同重量,飛行距離和速度成反比。
劉恆溯
用的是小型渦噴或渦扇發動機,不是火箭發動機
老吳0728
小型渦扇發動機,非常省油,加之整個導彈質量不大,氣動阻力小,因此有較大航程。