南海樵夫187631205
法國達索公司研製的陣風戰鬥機是使用的M88發動機,這是法國發動機工業的一個巔峰之作,M88發動機是在F404渦扇發動機的基礎上研製而來,而F404就是美國F/A-18C/D大黃蜂戰鬥機使用的發動機,當時陣風戰鬥機原型機使用的就是F404發動機,要說把F404發動機放進陣風戰鬥是可以的,只要適當修改一下,畢竟原型機使用的就是F404發動機。
但是要把EJ200發動機放進陣風戰鬥機的中就有點不現實了,EJ200發動機的尺寸要比陣風使用的M88粗而且還長,這樣根本就放不下EJ200發動機的。當時歐洲在研製颱風戰鬥機的時候,法國也是其中一個參與國,不過由於當時在使用發動機問題上與英國有矛盾,後來法國就退出了,於是就有了陣風戰鬥機這個型號。英國,德國,意大利和西班牙聯合研製的颱風戰鬥機是一款多用途戰鬥機,這款戰鬥機在EJ200發動機的驅動之下具備超音速巡航能力,這是其他四代戰鬥機很少具備的能力,從在這個意義看EJ200發動機的性能的確不錯。
EJ200發動機長度3.98米,直徑737毫米,重量為990千克,而M88發動機長度3.53米,直徑696毫米,重量為897千克,從這個數據看EJ200發動機室無法放進陣風戰鬥機的。EJ200發動機最大推力90千牛,推重比9.17;M88最大推力75千牛,推重比8.52,兩者有比較大的差距,EJ200佔據了優勢。
如果硬要把EJ200發動機放進陣風戰鬥機裡,那這款戰鬥機的性能還能進一步提高,或許可以實現超音速巡航的能力。包括機動能力也會有一個顯著的提高,但是代價也比較高,後機身需要重新設計,包括進氣等都要進行更改,這就和重新設計一架飛機差不多了。
航空視界
首先要講的是很遺憾,陣風的菊花塞不進EJ200,因為M88尺寸是長353.8cm,直徑69.6cm,而EJ200的尺寸是長398.7cm,直徑73.7cm。特別是長度上EJ200要長半米左右,硬塞的話菊花會爆的。
兩者最主要的差距在於核心機方面差距,法國在航發核心機方面本身比較滯後,M88發動機的是當年跟美國通用動力合作,不謀求對美國出口歐盟的飛機徵收新關稅等條件,引進F404/F414發動機的F101核心機技術為藍本進行研發,可以說本身就是三代航發的核心機底子。其3級風扇,3段低壓,6段高壓的結構,對比F101核心機減少了一段高壓,從而導致總壓比只有24.5,比F404的26和F414的30要低了些。只是法國人通過材料技術,堆渦輪前溫度,以及通過複合材料機匣減重等方式,硬性拔高提高性能。
而相比較之下,EJ200的羅爾斯羅伊斯公司無愧於世界航發三巨頭稱號,其核心機完全是四代航發的底子。其使用3級風扇、5級高壓的結構,高壓段比M88發動機還要少一級的情況下,達到26的總壓比,超過M88的24.5。值得一提的是,EJ200發動機採用整體葉盤設計和低壓壓氣機模塊,這一設計模式後面被應用到F-35的F135發動機上(F-35裡面羅羅公司參與了相當多的部分)。
另一個差距在於可靠性方面,M88-2E1最初投入使用時初始檢修間隔只有150小時,直到2001年的M88-2E4初始檢修間隔才達到800-1000小時,TAC循環為2000次。而這方面EJ200強太多了,除了材料和加工工藝差距外,EJ200零部件數量僅1800個,比F404要少600多個,並設計了控制和監視單元(DECMU),能監視眾多工作參數,如溫度、壓力及各部件工況的測量數值,還能用這些參數來預測發動機壽命。並且系統能按照可能性降序列出疑似故障或失效部件,如果某一解決方法因實際操作原因被否決,那麼系統也會提供其他方法供選擇。這種革命性設計實現了EJ200的視情維護,只在必要時對發動機進行大修和更換部件,不再需要規定固定時間間隔,其設計使用壽命達到6000小時,如果工作情況良好,還可以超過這個時間。在實際使用過程中,發動機出現兩次核心機故障的間隔時間超過1000飛行小時。
而最為可怕的差距是在升級潛力上,M88發動機底子屬於三代航發的底子,升級潛力有限,由於追求多功能性導致的陣風戰鬥機越來越重,斯瑪奈克現在在研究最大推力9噸級的M88-9型發動機,在推力上可以達到EJ200相等的水平,以求滿足未來陣風的需要。而這方面EJ200屬於全新的底子,升級潛力要寬太多了,實際上其增推型號EJ2X0早就在2009年就進行了測試,計劃中EJ270最大推力可以達到14噸,只是一直沒有需求而閒置。
五嶽掩赤城
水鏡曉先生
應該是可以的,後機身需要做一些修改設計。
當初原型機陣風A安裝的是F404,發動機直徑890毫米,M88直徑696毫米,EJ200直徑737毫米。
重量上M88是897公斤,EJ200是990公斤,F404是1036公斤,飛機配平上要做一些修改,飛控軟件要做一些修改。
EJ200推重比9.17,明顯大於M88的8.52,不加力推力從50kN增加到60kN,加力推力從75kN增加到90kN,可以明顯改善動力性能,也許可以超巡了。