中国自主汽车第一个突破500万的品牌-奇瑞
奇瑞第一辆汽车-奇瑞风云，算是自主品牌复兴的开山之作。奇瑞风云轿车当时购买了西亚特图雷多的生产线和技术，采用了福特技术的1.6L发动机，10万元左右的价格在当时极具杀伤力，结束了老三样当道的年代。
奇瑞第100万辆汽车-奇瑞A3；算是很难得的颜值在线的奇瑞的车型；后多连杆+全系ESP不可谓不震撼，但受制于多连杆后悬挂，车重和后排空间制约了其乘坐实用性
奇瑞第200万辆汽车-威麟X5；2010年，威麟车队代表中国赴南美大陆参加第32届达喀尔拉力赛，这是中国民族自主品牌生产的SUV第一次参加世界上最艰苦的越野赛事。重点标签：2.0T涡轮增压中冷发动机，非承载式车身底盘；2011年威麟X5售价为13.58-14.38万元；
奇瑞第300万辆汽车-瑞麟G5；第一个代表自主品牌征战纽北的车型；8分56秒，比福克斯RS快9秒；比捷豹S-Type 快16秒。虽然不及那些顶级性能怪兽，但也已经秒杀一片的知名钢炮了。此时此刻奇瑞人站起来了，中国所有的汽车人站起来了，G5向全世界展示了中国的造车功力！
奇瑞第400万辆汽车-瑞虎3；这是一款奇瑞最有传承的车型了，最早的瑞虎叫NCV，NCV:即“New Concept Vehicle”现在路上依稀可以看到瑞虎NCV，不得不说奇瑞汽车的耐久度可圈可点；
奇瑞第500万辆汽车-艾瑞泽5；这是奇瑞近些年，颜值最高的一款轿车了；上市两年，取得了35万多年轻消费者的青睐，但相对low的内饰，让很多消费者望而却步；改款EX已经做出了不错的改进；EX的X代表雄狮智云系统，之所以不叫艾瑞泽5X，是因为数字+字母已经被瑞虎抢注；