費蕭何
題主所說的“+,-”就是自動變速箱的S檔,也就是我們日常所說的爬坡檔或超車檔,從這字面上大致可以知道這檔位的作用了,可S檔作用不止這兩,這裡我為樓主一一說下,希望能幫到您第一爬坡用,車輛在爬坡的時候,特別是比較陡的坡,低檔位轉速稍高些就會升檔,升檔後由於動力不足拉動車輛上坡,又會降檔,導致變速箱檔位之間頻繁切換,對變速箱的傷害是很大的,車輛的平順性和舒適性大打折扣。而切換成手動模式,不需要踩剎車,直接把擋把撥入手動模式就行,控制在低檔位,適當拉高轉速,平穩前進就行。第二超車時用,開過自動檔的人都知道,自動檔的加速性沒有手動擋痛快,特別是在超車的時候,放在D擋上,車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能是順序加擋。有了A手動模式情況就不一樣了,加速超車的時候,換入手動模式,這時候同樣不需要踩剎車,直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門,車速會迅速提升,加速超車得心應手,響應的速度不比手動擋差。
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歐也說車
“+ -”是手自一體變速箱的特有功能。
1,可以讓自動檔車型上體驗到手動檔的樂趣。
2,如遇陡坡可以把檔位固定在低擋位上增加低扭來使用。
首先要知道自己的車子是多少檔的自動變速箱,使用過程需要手動操作,+是升檔,-是降檔,在行駛過程中,腳放在油門上不用剎車,直接切換手動模式,根據相應的速度+-到相應的檔位即可。
木子聊車
售後服務技術總監
一點樂趣也沒有,除了下陡坡,上陡坡,我才會用一下,正常情況都是D檔
冷鋒89946106
這都不知道!速騰是A-級別車型、高爾夫是A+級別!因為板車懸架原因