月照機場首航。
動車駛入盤州站。
鎮勝高速紅果段。
六盤水南編組站。
1998年，內昆鐵路、株六複線開工慶典同時舉行。
六六高速公路。
貴（陽）昆（明）電氣化鐵路及株（洲）六（盤水）電氣化鐵路複線橫貫東西。
南昆鐵路運輸忙。
水黃高等級公路上的阿志河特大橋。
2002年，首趟旅客列車駛過水紅鐵路北盤江大橋。
六盤水居於貴、雲、川三省交界和資源富集區的中心地帶，區位優勢極為突出。
2012年以前，經過六盤水的鐵路有貴昆鐵路（含株六複線）、內昆鐵路、水紅鐵路、南昆鐵路的威（舍）—紅（果）鐵路支線、貴昆鐵路的盤西支線，形成“工”字型的鐵路網，同時六盤水還擁有西南地區大型鐵路編組站——六盤水南編組站，“四線一站”在六盤水交匯和佈局，形成了西南地區重要的鐵路交通樞紐。
不過，六盤水地處山區，建設條件惡劣，公路等級普遍不高。2012年前全市的主要公路交通線只有320國道（盤縣境內）和102省道（貴煙線）、212省道（煤興線）、水黃公路及國家高速公路滬昆高速G60（鎮勝高速公路）。
2012年，國務院頒佈了《國務院關於進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》，六盤水進入城市交通建設的大時代。
在藍圖的指引下，短短7年時間，六盤水城市交通建設飛速發展。
鐵路交通方面，2016年12月28日滬昆高鐵開通運營結束了六盤水沒有高速鐵路的時代。目前連通貴陽、安順、六盤水的城際鐵路正在建設，2019年將通車運營。六盤水經威寧至昭通、水城至盤州城際鐵路可行性研究已完成。六盤水至畢節城際鐵路已納入《貴州省城際鐵路網規劃》。
公路交通方面，截至2017年底，我市共建成7條高速公路共計380公里，形成“三橫一縱”高速公路主骨架網絡，其中，2009年建成滬昆高速境內段，2013年建成水盤高速、六鎮高速，2014年建成都香高速六六段，我市成為全省第二個縣縣通高速的市州，2015年建成杭瑞高速境內段、機場高速，2016年建成盤興高速。
城市道路方面，市內三地中心城區道路交通體系基本建立，路網系統基本完善。
機場建設方面，六盤水月照機場於2014年11月正式通航，開闢了我市融入全國、走向世界的“空中走廊”。
隨著高速鐵路高速建設時代的到來，和公路、航空交通的繼續發展，相信不久的將來，六盤水必將以中國西部綜合交通樞紐城市的形象展現在人們的視野之中。