近日，北京市委书记蔡奇用一整天时间，深入通州农村、园区、工地调查研究。
他指出，通州区既是城市副中心的组成部分，又是城市副中心的拓展区。要彻底抛弃远郊区思维，置身城市副中心规划来定位，与城市副中心一体规划、统筹发展。
要控制好人口和建设规模，科学划定城市开发边界和生态控制线，注重战略留白。规划管控要市区一体，特色小城镇、美丽乡村规划建设要成为副中心的补充。要加强通州与廊坊北三县地区的规划协同。
同时提到，突出抓好交通治堵。提高智能交通管理，发展安全便捷的绿色交通，加强副中心与中心城区、副中心与北三县的交通联系。
有网友看后评论称：上述提到北三县和通州的交通连接，副中心建设不断向前发展，对于距离不远的咱们北三县来说，真是一个机遇！
而最近，副中心建设再曝“新进展”——
各种工程车辆在运转着，看样子主体完工应该在80%以上了，不过离市领导班子搬迁过来，还得有一段时间：
前段时间通州区召开的“两会”上了解到，接下来，通州区将加快行政办公区主体建筑和配套设施的工程进度，年底配合市级部门启动搬迁工作。
不必多说，大家也都能感受到：副中心的崛起可以说给通州以及北三县带来了不少的发展机遇，无论从交通、配套、绿化等等方面都能体现出来。咱们重点说下日日让人魂牵梦绕的“北三县”！
交通发展迅猛
交通对任何一个区域来讲都是关乎长久发展的大事，副中心选址通州后，交通规划也是极具前瞻性，早期规划交通基础上不断提高，轨道交通、道路交通一大批项目先后上马，这其中当然包括通州与大厂周边区域交通联系。
北京市委书记春节后到副中心调查时也强调“要抓好副中心与周边地区及北三县的交通联系”。像之前开通的910路和822路，两班由大厂至潞城地铁站的公交就是个很好的例子。
随着通州与北三县统一规划政策深入开展，相信公共交通领域建设将逐渐完善与优化，让更多人享受到政策开展带来的便利。
环境保护与建设
据了解，今年通州将新增和改造提升绿化面积3万亩。启动潮白河森林生态景观带二期、张家湾公园一期、台湖万亩游憩园三期等重点生态工程，加快首都地区环线高速、京秦高速和潞苑北大街绿化工程建设。
大厂紧邻副中心，生态大建设辐射面积又极为广泛，可以预见这方面建设对大厂的实在利好。
当然，除了副中心的规划，北三县自身的生态规划同样已经在路上。
据新闻报道，2018年三市预计造林总面积超200万亩，其中廊坊市北三县造林将达到或超过京津标准。
北三县、京津地区，一张生态建设的网在不断编织着，相信在京津冀一体化战略政策推动下，这一领域的发展将大踏步前行，这对副中心，对北三县，对周边所相关的区域来讲，都有着极大的意义！