古月軒主
就在8月份“霸座男”引起眾怒，遭到全國網友聲討之後，日前有網友又曝光了一位也是強行霸座的“霸座嬸”。就在前天，在網絡上又曝光了一位“霸座女”的視頻。一時之間，似乎霸座者大有前赴後繼之勢。
為什麼霸座事件會引起人們的廣泛關注？為什麼霸座的事會一次又一次的發生？對高鐵“霸座”男孫某的處罰結果是：被處治安罰款200元，並在六個月內被限制乘坐所有火車席別。區區200元是一個無關痛癢的數目，在六個月內需要第二次乘坐火車的又有多少人呢？而在六個月內需要第二次乘坐火車的人也可以乘坐飛機啊。更令人所不齒的是，在孫某本人第一次就霸座事件道歉後不久，網絡上又爆出一段他坐在輪椅上的視頻，視頻中他下半身披著小毯子在輪椅上，被推著笑對鏡頭揮手，並喊話“龍哥，幫我推一下，感謝一下滴滴”。不但挑釁批評他的網友，還調侃了崑山砍人案死者劉海龍和滴滴順風車兇案。而近日，細心的網友發現，孫某在新浪微博等平臺都進行了認證，認證標籤為“高鐵‘霸座’事件當事人”。一個霸座者的氣焰竟然能如此囂張。處罰不僅僅是為了處罰違法行為更有以儆效尤的目的。顯然目前對於霸座者的處罰還是太過溫柔，不足以達到懲戒的目的。為了遏制霸座這種行為的發生，我認為應該對霸座者提高處罰金額和列入十年內禁乘火車的黑名單，這樣才能加大違法成本對霸座者產生震懾，使其心生畏懼，達到以儆效尤的目的。
另外，作為執法者應該在遇到霸座此類事件發生時，當勸說無效後，應該果斷採取強制措施。這不僅是為了維護被佔座者的權益，也是為了維護法律的尊嚴與權威，要讓“規則意識”深入人心。生活質量與社會文明密切相關，人們對擁有一個良好社會環境的願望是共同的。對待“霸座”這類社會現象頻發不能簡單化處理，尋找有效途徑切實改善才是硬道理。
D三隻眼觀察
林子大了什麼鳥都有，但是，接二連三成群結隊的出現怪鳥，那就不是鳥的問題，是林子的問題了。
中國是個十幾億人口的大國，在飛速發展三十多年後，我們迎來了對過往重新審視的階段。特別是隨著大部分人的素質逐步提高，對那些低素質人的行為，也越來越反感和批判。
記得十幾年以前，隨地吐痰是的國人的一大陋習，那時候沒有移動網絡，沒有拍照沒有視頻，也沒有讓你發出自己觀點的地方。於是，對於隨地吐痰這類陋習，大家只能在小範圍內表達不滿。
隨著時代進步，這些陋習已經很少看見。但大眾對陋習的要求也越來越高，這說明社會在進步，民眾在提高。接二連三的出現低素質行為，讓國人進行了大討論和大批判，對於提高整體素質，上了生動的一課。
k線妖相信，隨著自媒體時代的發展，這些國人低素質行為也越來越沒有市場，將逐步消失在公眾的眼裡，就像當初的隨地吐痰一樣，成為大環境提升的過往史，我們的社會也會越來越美好。
來自星星的K線妖
憑能耐，本事自我實現，任性。“看看我能不能憑口才，狡辯得到一個靠窗的座位。”有一種超出常規的成就感。“看我的。”🙈🙈🙈👶👶👶👻👻👻🐬🐬🐬
向日葵145806173
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嘴炮說事
有一次做高鐵，上海到南京的，早晨七點多的車，因為第一天晚上玩的比較晚，早起來坐車比較瞌睡，車剛開就有兩妹子站我面前問我能不能換座位，她說訂票沒訂到一起座位的，好吧，我讓，關鍵那妹子的座位在下節車廂，我坐過去就睡覺了，做到中途又有人來找我說座位是他的，我說跟人換座位的，那哥們把票拿出來一看我尷尬了，灰溜溜跑回上節車廂找我座位去了，一看又有人坐，，我就說那我的座位，那哥們來一句我剛坐下就你的啊，我也是無語了，兩小時車程來回折騰了。
換座位其實很正常的事情，與人方便 自己方便，1.自私是人性的一點。
狼會為了食物而互相攻擊同類，獅子會以撒尿的氣味來警告同類地盤所有者。為了食物和地盤領地動物尚能互相傷害，這本身說明一個問題，這是為了自身安全和生存做出來的爭鬥。人霸佔座位和動物撒尿霸佔地盤是不是也有類似之處呢。
2.慾望是人類另一點。
動物為了更多的食物來讓自身健康強壯以支配和延續下一代，有更多的安全領地讓自身生命不受威脅。人為了讓自己身體舒展開來是不是也更有利於自身健康強壯呢。
3.作為人還是需要更多幫助別人，有利別人才是最好的發展自己，而不是擁有自私和慾望。這樣結果只能讓你深陷眾人圍攻。
木子月生創業
最近，“霸座男”剛走，“霸座女”又閃亮登場。從網傳的視頻看，這霸座女狡辯的能力很是了得，明明在車窗上方貼有座位指示牌，與飛機上的標註極為相似，明眼人一看就明瞭。可偏偏她還要與前來協調的乘警無理撒潑，胡攪蠻纏，說這是高鐵的過錯，沒有在每一個位子上標註清楚，與她無關。在這裡，我就試著把它標註為“中國式霸座”吧！那麼，是什麼原因讓如此“霸座”現象頻發呢？
眾所周知，說到“中國式霸座”，你一定會想到很多中國人的“陋習”，如隨意過馬路、踐踏草坪，公共場所大聲喧譁、亂扔垃圾、不願排隊等現象。這些現象我們平時看似無足輕重，但是這種公共場合從眾心理的陋習卻對社會環境和國民形象有著破壞性影響。因為這種從眾心裡會讓人盲目，缺乏理性。從而會發生出做一些違背原則的事情。比如很多像隨地吐痰、貪小便宜、不遵守公共規則等現象，都是這種從眾的行為，導致很多不文明行為的發生。
實話說，隨著“中國式霸座”現象頻發引起社會的廣泛熱議。與此同時，與其性質類似的其他現象（比如中國旅遊在瑞典被警察拋棄墳地）也逐漸引起大家的議論和反思。關於個人道德、公眾形象和社會公德的討論也在各大網站展開。可見，這“中國式霸座”頻發的背後，顯現的往往是國人規則意識不強、從眾心理氾濫、公德良知缺失等，以至於種種不文明行為層出不窮，見怪不怪。
就拿這“霸座女”的來說，從她的穿著打扮以及無理狡辯的能力來看，可以斷定她也是讀過一些書，社會閱歷也應該不少。難道她不知道這樣“霸座”的後果會被別人瞧不起，是很丟臉的事，尤其在熟人面前。可以說，“霸座女”當時想的一定是在高鐵上，這是一種陌生人的社會，大家都是陌生人，不管犯什麼過錯，一走了之，誰也不認識誰，所以才會胡攪蠻纏，這就是典型的中國式陋習。可她沒有想到，如今人人都是微媒體，好事不易傳出門 ，壞事立馬傳千里。
此外，還必須指出，“中國式霸座”現象頻發，也在於在公眾場合不講理的成本太低，以及法律處罰的力度不大所誘導。
當然，筆者並非要擺弄什麼“中國式”的噱頭，以道德與良知的高地自居，來指責國人“素質差”，但我們真不能忽視對“中國式霸座”現象頻發背後的反思。說白了，種種不文明陋習頻發，是源於我們公共意識教育和培養的缺失，更是社會生態的一個縮影。因此，當我們在埋怨別人素質不高時，也應該想象自己是否也有某些行為被別人埋怨。換句話說，維護良好的公序良俗，需要我們每一個社會人從點滴做起，從自我做起，才能構成一個文明和諧的大中國！
古月軒主
先不說霸坐的問題，這個提法就說明你沒腦子，在找罵！好像這他媽的就在中國有，你到世界各地調查了嗎，是中國式嗎？動不動就冠以中國式，說明你就是個敗類。霸坐在中國也是個別行為，天天那麼多坐火車的，一年才幾個啊，難道外國就沒有了？把你的提問改了，不要敗壞祖國！
青帝79992861
為什麼會出現座霸男，座霸女？你們知道鐵路對職工的管理條例嗎？我打個不恰當的比喻，比交警對駕駛員違規的管理還嚴上100倍，對座霸男的問題處理必須站到座霸男的角度來處理，任何一方投訴，工作人員都會吃不完兜著走，對無賴只能曉之以理動之以情，更沒有強制力，你叫工作人員怎樣去維護公平，正義？所以就只好和稀泥，要不是網絡的力量能處理座霸男嗎？有時旅客投訴工作人員對她眼神不對，都一投一個準，扣掉200大洋，真的比交警還厲害。不是鐵路職工不願管，而是為了自己切身的利益不敢大膽行使《鐵路法》賦予工作人員的權利，這個度掌握不好會殃及自身，再加上霸座損害的是另一位旅客的利益，受害方與侵害方的衝突並沒有上升到不可調和的肢體衝突，還是以調解為主，所以鐵路工作人員就只好兩邊做工作，只要受害方滿意不投訴就皆大歡喜，所以就出現將受害方安置在價格很高的商務座的結果。說到底這都是鐵路對職工管理上出的問題而導致的結果。
再說，首先要被侵害人採取強制維權的力度，當矛盾升級後再報警處理。否則就會出現侵害人在侵權與違法的邊際遊離，鐵路工作人員，警察也很難掌握處理的度。
關於法律問題我個人觀點
這個要從兩個方面來考慮，1.旅客上車後已獲得自己的座位後，再因自己的離開（比如上廁所）而被她人強坐，這種情況鐵路就沒責任，因鐵路已按合同將座位交付給旅客了。2.旅客上車後就沒有獲得自己的座位，找鐵路工作人員要求履行合同，鐵路工作人員找強座人按合同履行，而強座人拒不履行合同，但又沒有與被侵權人發生治安糾紛，鐵路部門徵得被侵權人同意重新安排座位。這兩種情況鐵路是沒有責任的。3.若侵權人拒不騰挪，而鐵路部門也未重新安排（因列車滿員）同等級以上給被侵權人，被侵權人就可向鐵路部門追償相應損失。
其實鐵路警察可以以被侵權人報案為由，要求侵權人到辦公區協助調查將侵權人請離座位來化解矛盾。
東方萬精油
前有霸座男，後有霸座女，事件的連續性真是巧奪天工。這既是男女平等的體現，更說明了中國社會的均衡發展已初見成效。
大約三十幾年前，臺灣的柏楊寫了一本“醜陋的中國人”，傳入大陸後，很不受正統社會的待見。有抨擊者聲稱柏楊有“自虐症”，而且殃及全民不爽。可見，中國人聽不進去批評的聲音，自詡文明千載，無可指摘。這是自大，更是自戀，比起自卑來，危害更大。
前赴後繼的霸座男女，之所以逞強示霸還振振有詞，就是這種自大且自戀的心裡在作祟：我沒錯，隨他去！
正所謂習與性成，一個人如果長期堅持以自我為中心，只圖自己舒服，不管他人感受，無視規則，漠視倫理，就會沉於自我愉悅的怪圈而全然不顧千夫所指。
半城春1
最關鍵的一點，犯錯的成本太低了，首先大多數人被霸座，交涉無效，會找列車員，也無效，基本就忍了，會不依不饒而且發到網上的極少極少。其次，就算被曝光，就像這兩個貨，也不過200元罰款而已，也沒啥關係。