梅赛德斯青训车手拉塞尔赢下主赛但在冲刺赛中惨遭赛车故障
腾讯体育6月27日讯 与F1一样，国际汽联（FIA）F2锦标赛本周末在保罗-里卡德赛道继续开战。一条F2赛历上全新的赛道考验着车手的适应能力，但众车手优异表现的背后，新一代F2赛车极不稳定的表现却成为了本周末的最大焦点。
周六的主赛因天气充满戏剧性元素。小雨在比赛前半段的侵袭导致赛道变得极为湿滑。由于F2的轮胎配方并不包含半雨胎，而积水程度并不足以使用全雨胎的路面条件使得大量车手在“雨地干胎”的条件下犯错。部分车手选择换上大雨胎，但小雨在比赛过半时的停止让选择“赌博”的车手被迫换回干胎。
不过即使天气的“随机性”也未能阻挡梅赛德斯储备车手乔治-拉塞尔的神勇表现。英国车手统治整一场比赛后夺下赛季第三胜。伤愈回归的塞尔吉奥-塞蒂-卡马拉成为比赛中唯一一位能够跟随拉塞尔脚步的车手，更是在比赛末尾略带争议地抄近道后追近拉塞尔。不过拉塞尔沉稳地守住了巴西人的进攻。前F1车手罗伯托-梅里很好地在雨中发挥自己的经验上升11个名次获得第三，但却因胎压违规被取消成绩。季军最终归属卢卡-吉奥托。积分榜领跑者兰多-诺里斯在发车时不幸熄火，最终仅列第16。
迈凯伦青训车手德威利斯夺下冲刺赛冠军
多位车手在周日的冲刺赛中为领先发起争夺。最终，迈凯伦青训车手尼克-德威利斯超越了比赛开始后交替领先的路易-德拉特兹与印度力量试车手尼古拉斯-拉蒂菲夺下赛季首冠。德拉特兹最终获得亚军，但拉蒂菲因轮胎过度衰竭在比赛末尾损失多个位置仅获第八。主赛季军得主吉奥托用优异表现再获第三。第16发车的诺里斯在比赛中依靠速度优势超越多位车手，拿下第五。由于拉塞尔因赛车故障未能起步，迈凯伦储备车手的积分优势重回两位数。
故障频发！新赛车遭众车手谴责
多位车手对频繁出现的赛车故障感到不满
本赛季全新引入的F2新赛车极易导致赛车死火的离合器从揭幕战巴林开始就令众多车手感到不满。F2管理方此前表示将在五月初的西班牙站将问题解决，同时也在本周末对赛车系统进行升级，但令人意外的是赛车故障和引擎熄火却再次频繁出现。
本周末的两场比赛中，本赛季已频繁出现的死火现象再现。共有多达七位车手在发车时遭遇死火。但除了极为敏感的离合器以外，故障频发成了赛车的新问题。亚历山大-阿尔本在主赛中因引擎故障而损失几乎到手的季军，冲刺赛中主赛冠军拉塞尔与杆位得主牧野任佑也因引擎故障而损失惨重。
积分榜领跑者诺里斯在赛后表示，运气将决定本赛季的总冠军归属。“发车的问题应该是无法解决了。这已经不再是车手之间的总冠军争夺了，赢下总冠军的那位车手估计会是赛车问题最少的那位。”
哈斯青训车手Arjun Maini甚至直接在无线电中向F2管理方“开炮”。“他们说这是单一品牌赛事，但在我看来这就是个笑话。组织方在面对赛车故障时的做法就好像万事大吉一样。我已经不想再参加F2了，F2正在毁掉我们的职业生涯。”
作为一项青年方程式赛事，F2因当让车手在公平的环境下比拼天赋与实力，但无奈赛车的不稳定性导致比赛变得充满随机性。如果F2无法尽早解决这一问题，或许本赛季的总冠军归属将真的如诺里斯所说变为一场运气的较量。