與你同行211626807
在溫州滴滴順風車姦殺案那中，警方接到報案後，向滴滴客服索取涉事滴滴司機信息，之所以會遭到滴滴平臺兩次拒絕，延誤時間。主要原因可能還是滴滴怕因洩露司機個人信息而承擔某些責任。
據警方描述，在接到報警後，民警通過公安信息平臺查找受害者趙某軌跡，未果。又撥打趙某電話，對方關機。隨後，又用朱某（趙某朋友）的電話與滴滴客服聯繫，並表明警察身份，想了解趙某及司機更多信息，但客服稱安全專家會介入，要求等待回覆。幾十分鐘後，滴滴客服回覆稱：趙某14點10分左右已取消訂單。民警再次要求客服提供相關信息，仍被拒。最後，民警向滴滴客服提供警官證後才得到信息，整個獲取過程耗時92分鐘。
一個半小時的時間就這樣被白白耽誤過去了，緊急案件不等人，這個時候說“時間就是生命”一點都不誇張。
然而，滴滴在此刻依然鎮定自若，冥冥中似乎有這麼一句潛臺詞“我們有自己的工作流程，再著急也不能給我們自己找麻煩，必須把自保放在第一位。”滴滴嚴苛的按照這個要求做到了，雖然可憐的女孩永遠的離開了。
講到這裡，忽然想起滴滴在發表的聲明中，有關於“信息提供”這個問題的解釋。按照滴滴的說法，他們只會將車主及乘客相關信息提供給警方。而在這個案件中，警方實際在向滴滴索取信息的過程中，卻沒那麼順利。這是為什麼呢？
另外，目前的滴滴是一家獨大，也許，類似的投訴或者事件每天或者經常會被反饋。在大家眼裡，這是一個緊急事件；但可能在滴滴眼裡，這只是稀疏平常的一件事而已，用不著那麼緊張，經歷多了便見怪不怪。
總之，在這起令人遺憾的案件中，滴滴的表現讓很多人覺得冷漠。希望滴滴能夠積極改進工作、轉變態度，將其服務做的更加到位，永遠能將乘客安危放在第一位！
大家覺得在警方向滴滴客服獲取信息的過程中，導致時間延誤的原因有哪些呢？
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龍族社
滴滴真會賺錢
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老司機幫維權
警方三次向滴滴求證，兩次被拒。推測大概原因有二，
第一，滴滴平臺是否認為，國家警察單位……和滴滴單位，是平起平坐的關係。（平起平坐是關鍵）！
第二，當出現重大案件的時候，滴滴平臺的制度，沒有應急預案。說明滴滴文化……麻木不仁！（應急預案是關鍵）！
第三，這樣的滴滴重案，前不久發生過一次，這是第二次，說明，沒有針對第一次重案，沒有采取制度改進，應該是……走過場應付的多！（說說場面話已經成習慣）！
第四，其實，滴滴怎麼制度改革，（比如客服外包公司），但這是滴滴的事，咱們不應該議論，警察應該做的是，罰款滴滴13億，倒逼滴滴進行制度改進。（罰款逼它進步）！
…………原因如下，滴滴特別看重賺錢，那麼出了重案，就重罰滴滴的錢！讓滴滴有……破產危機感，就會時刻更新制度……讓滴滴認識到人身安全比賺錢重要！
（另，也許有人會說，滴滴客服……沒有權限……洩密滴滴內部資料，把沒有權限當做一個理由，這種分不清主次的人，我也不反駁了，相信大家都比我明白，這三歲小孩一樣幼稚的理由，簡直是侮辱大家智商）
星空之飄塵
無邀請
題主對於創新產品的定位討論應該參與進來，讓更多的社會受眾關注創新產品帶來的社會問題。
1，滴滴確實是一款互聯網創新產品，對於整個互聯網時代社會資源的整合，需求信息的傳輸，需求互補等有很大貢獻，不過也確實對社會秩序造成了很大的隱患。滴滴在本次事件中體現出來的企業訴求大於社會訴求的現象更是讓人無法接受，這樣的產品如果在生命面前還得不到整改，那這樣的產品的存在可能就會成為滋生犯罪的溫床了。
2，對於滴滴加盟從業人員的簡單審核已經讓整個社會對平臺從業人員戰戰兢兢了。前期筆者對滴滴從業人員有過非常尖銳的批評，召開很多網友的謾罵，理由是妨礙了大家的財路了，但是，這個財路是以犧牲整個社會的安定秩序為代價的，如果你的存在讓社會有了不安和危機，那這樣的平臺也就需要停業整改了。
3，互聯網創新平臺的價值取向應該受到社會治理的監督，題主所言屬實，那平臺就有間接害人的嫌疑。第一時間讓警方確定車輛信息，對於加害人警示，對於受害人就是保護。如果幾個小時不把信息回饋警方，就有放縱兇手施暴的事實，間接的讓兇手完成他的暴行。這樣的平臺，如何讓他在社會上立足。也許有人說，平臺是我們的，我們建設我們運行，所有平臺數據都歸公司所有，那請問，如果你的員工出現了這樣的問題，你們平臺承擔什麼責任呢？
4，我強烈建議被害方家屬起球滴滴，幾千萬的個人賠償，幾個億的公益賠償。如果在飯店吃飯，遭受到飯店服務員的傷害，而飯店方面卻以桌子板凳是我們的固定資產為由不讓警察進入現場。而在調查時候飯店故意拖延時間不讓警察進入飯店，讓兇手離開該負什麼責任？如果這樣的飯店不負責任的話，滴滴就可以不負責任，如果這樣的行為構成了犯罪，那麼滴滴就責無旁貸，就應該承擔起自己的責任。
滴滴平臺從業人員魚龍混雜，從後期爆料的對事件的調侃可以看出來，滴滴平臺的從業人員根本沒有對此事件有任何譴責和反應，反而在品評女孩子好看不好看，一群沒有底線的從業人員，就是為了金錢，連最起碼的道德底線都沒有了。這些都是滴滴平臺的責任，所以，連續兩起事件，說明這樣的平臺已經對社會秩序造成嚴重損害，關停這樣的平臺，讓政府監督起來運行，才有可能讓創新的產品得到社會的認可。
慕容曉春
部分滴滴司機拉客圖謀不軌已經不是新鮮事，有太多太多了女性乘客被滴滴司機性騷擾的事情了，滴滴司機強姦殺人的事也不是第一次發生，早在年初的時候就發生過一起滴滴司機殺害女乘客的事，當時也引起了轟動，而事情剛剛過去幾個月的時間，現在又發生了一起滴滴司機強姦殺害女乘客的事件，這讓我們的內心極度的憤怒之外對於滴滴平臺司機的素質問題產生了疑問，為何平臺會出現非常多的那些沒有素質的司機呢，也讓我們懷疑平臺司機進入的審核問題。
而且在這個案件中，發生的時候家屬想通過平臺詢問司機的信息情況和投訴司機的行為，但是平臺的回覆和處理方式讓人無法接受，甚至在家屬報警後警察想詢問和調查司機的信息情況詢問三次被拒絕兩次，這就更讓人想不通了為什麼平臺會這樣無視這種緊急的情況，為什麼平臺敢公然的拒絕配合警察的辦案工作，難怪平臺會拒絕家屬的要求，連警察有調查的權利都被拒絕了，拒絕客戶以及家屬的詢問也正常不過了，這說明平臺不懂法律嗎？當然不可能。
為什麼敢無視生命無視乘客的安全漠視生命，在裡面存在著一個非常嚴重的問題，那就是利益與關係網的存在，在一些人和一些公司大到一定程度的時候就會膨脹，膨脹的心態後面是背景和關係的強大，認為自己這樣可以搞定任何事，而在自我膨脹到一定程度的時候就失去了自我的認知無視一切，而在一個只想著自身利益的公司裡面自然而然的會把其他人的利益置之度外，這就是一家獨大的後果，缺少競爭對手的結果。
像這種以利益為主的公司的理念就是擴大業務範圍，擴大公司的規模，一家獨大的局面就是沒有對手搶利益，整個市場這麼大的一塊蛋糕可以獨享，像這種美味的大蛋糕，當然有非常多的人眼紅，眼紅的這些人身份都不一般，公司平臺都不敢得罪的人，所以想要獲得整個市場那就必須要得到這些人的支持，想要這些人支持那一定要付出一點什麼，股份和金錢是跑不了的，成為了同一條船上的人當然會同舟共濟，有麻煩這些人當然要出面解決，這也成為了一些人目空一切的資本。
而在這件事發生曝光以後，滴滴平臺事後沒辦法，只能出書面道歉和通過處理一些相關的主事人來平息大家的怒火，但是像這種處理的方式大家並不認可，先前的空姐被害一案但是滴滴平臺也做了一些相應的整改，但是可以說根本沒有多大作用，在長時間的過程中還是出現了一些沒有素質的滴滴司機騷擾女性侵害女性乘客的事情發生，低素質的滴滴司機並沒有消失隨著沒有減少，說明了每一次發生大事情後的自我整改都是微風吹過塵土不揚的結果來應付。
甚至還出現了一些滴滴司機拉客不是為了賺錢而是為了佔女性乘客便宜為目的的人，還有過很多起滴滴司機洩露乘客隱私休息的事情，有一些司機還把自己做的違法和缺德事當做炫耀的資本，在微信聊天群裡面相互交流炫耀，可以說完全是喪心病狂，這些人可以進入打車平臺接單，進入平臺的審核的程序讓人非常懷疑的作用力有什麼作用，這已經變成了什麼人只要有證有車就可以進入的地方，完全沒有條件限制，弄得魚龍混雜烏煙瘴氣，平臺有不可推卸的責任。
其實像這種服務平臺不應該只是注重業務的多少和大小，更應該注重一些自己服務平臺下面的人的素質是否符合相應的要求，都說顧客是上帝，那就應該把顧客的感受放在第一位，而不是想著自己一家獨大沒有競爭而無視顧客的感受和想法，處理方式方法和態度方面應該讓客戶滿意，這樣才能有更大的前途，但是在這上面滴滴平臺做的的確讓人不滿意，不是現在才這樣而是一直都這樣從來沒變過也好像沒想過要去改變，這就是一家獨大的後遺症，而現在發生了那麼多事，以後大家在出現上面如何選擇這已經成為了關鍵，如何保證安全已經是整個社會應該考慮的問題。
無法超越的足跡
我覺得好好整頓滴滴公司，加強網約車的監控，利用大數據將網約車司機的所有數據聯合分析出網約車司機的可信程度，這些完全可以實現的。不要擔心成本，如果不去監管，不通過高規格的技術手段去甄別網約車司機的數據。那麼網約車到頭來也只是曇花一現，就像是新事物一樣很快就被個別垃圾損壞，最終導致整個系統崩塌。因此無論是政府還是公司或者是個人，都要重視安全教育的宣傳。無論哪個層面的人別說和你沒關係，說不定那一天就輪到你了，就又是一個悲劇。所以社會各層面都要重視，真正構建一個和諧社會。
三點一線
這應該是程序上的問題，冷漠倒是未必。客服實際上並不能提供太多，或者說他沒有權限去提供司機信息 。
題主引用的新聞說到的兩次索要信息失敗實際上也是兩次溝通未果。
警方在接報警後不久就與平臺溝通，表明警察身份後希望平臺能提供相關信息，平臺表示安全專家會介入，需要繼續等待回覆。
隨後平臺回覆的是訂單取消，並未上車，民警提出懷疑，表示可以上車後在途中取消訂單，因此還要求對方提供車主的相關信息，未果。
面對這樣的突發事件，平臺採取的行動確實讓人詬病，冗雜的內部環節讓兩次溝通以失敗告終。
而且第二次溝通中，警方提出的質疑並沒有得到平臺的迅速認可。
被害者朋友報警後，被害者的家人在不同的派出所進行了報警，那裡的警方通過展示證件的方式得到平臺承認，最後提供了必要的信息。
這的確是個問題，平臺或許會考慮有人無理取鬧的謊稱警察，所以內部會層層上報，導致了兩次溝通以失敗告終。
這並不一定是客服冷漠，他也是打工者，未必感擅作主張，至於內部到底是什麼樣的流程，可能還會進一步調查，目前我們不得而知。
大眼大世界
此次事件，滴滴有不可推卸的責任，當警察需要查詢數據時，滴滴居然讓警察到北京網警總隊拿許可證才能查看數據。
雖然在出事後，滴滴態度十分誠懇，而且在第一時間道歉和下架順風車業務，但是明明能夠避免的事前，為什麼非要等到發生後才醒來呢？
如果滴滴足夠重視投訴業務，在出事前一天就對被投訴的司機進行處理，那麼第二天就不會有這輛車在滴滴平臺上，這個女孩子就不會搭上這輛車，也就不會發生這次悲劇。所以，滴滴具有不可推卸的責任。
當然，滴滴作為平臺，不得不否認滴滴方便了乘客和司機，但好人並不是那麼好做的，創建這樣一個平臺，需要解決大量的問題，目前來看，滴滴還沒有解決這些問題，希望滴滴能夠足夠重視，給乘客一個安全的乘車環境。對於乘客來說，儘量不要一個人乘坐滴滴，特別是女孩。
漲停王者
在警方三次向滴滴平臺索取司機信息都未得到很好答覆這件事上，滴謫負有不可推卸的責任，從第一次被害人朋友向滴滴平臺詢問反映情況，到警方介入都被平臺以多種理由搪塞和推脫來看，滴滴至少有如下問題。
一，滴滴在職當班職員素質太差，從百般推脫，搪塞分折，將一個特殊行業的服務等同於一個官僚辦公窗口管理運行，對於所服務對象採取，懶，推，拖等辦法工作，不是積極配合服務對象和警方工作，擔誤最佳營救時間和可能出現的平和希望，最終使其蕩然無存，為惡之一。
二，對滴滴營運人員審查不嚴，從業門檻太低，導至從業人員素質低下，有劣跡品質人員混於其中，從而導至傷害事故接連發生。為惡之二，在國外從事同樣職業營運人員，要求審查很嚴，有丁點劣跡記錄在案便不能從事這項特殊行業的工作，並且要求很高，擋案資料一印具全，還要向管理方質押足夠賠付乘員傷亡的抵押資金。方可投入營運，並非是人都可以勝任這項工作。
擋案信息平臺與警方共享，無論車運營在任何地方，很快就能找到，並能在管理者和警方時時監控中，如要想出如此案件，那真是除非營運人員自己找死和想斷其一生生路，否則是根本不可能發生的事。
三，滴謫上層疏於管理，對平臺從業人員不從正面教育，將一些歪曲鬼詐之作風帶入一個新型行業，只管抽頭收錢，唯恐它人競爭，至使魚龍混雜，清濁難分，敗壞一個好端端行業聲譽，行規，造成一件件無可挽回的傷害事件發生。
滴滴客服是近年剛剛在國內開展新型服務行業，本是一件天大利國利民好事，能充分利用資源，發揮更大作用，管理者如不借助別人先進管理經驗，從嚴要求，只索取，不想投入資金完善軟硬件設備建設投入，那面對的將是，從業人員良莠不齊，表裡不一，惡性循環，事故頻發，窮於應敷。
滴滴平臺通過這次事故吸取教訓，高層領導雖請辭兩位高管，可謂壯士斷腕，今後管理，營運好壞如何，當自，由消費者公斷，評說，公眾自會試目以待。
寒溪漁翁
生命都是寶貴的，溫州姦殺案，令人髮指。也為這個年輕的生命感到惋惜，20歲，尚好的青春年華啊。
雖然兇手已經抓獲，但是滴滴打車作為國內獨大的網約車品牌，遇事時絲毫沒有人情味的處理態度是在讓人心寒。
5月份滴滴空姐遇難事件發生，剛過3個月，又一樂清女孩遇害。作為公眾的出行公司，設計產品時，不應該把乘客的安全放在第一位嗎？鄭州空姐事件之後，還沒意識到產品本身的問題嗎？
前天剛剛接到投訴，為何沒有第一時間去處理時間？8月24日16時22分，受害人朋友就已經報案，隨後警方打電話像滴滴客服表明身份希望能夠獲取順風車車主信息時，得到的是“安全專家會介入，繼續等待”。民警於17時36分用接警電話與滴滴平臺聯繫，客服稱需3至4小時提供查詢結果。在民警表示情況緊急後，滴滴公司同意加急處理。18時13分，在向滴滴公司提供介紹信以及兩名民警的警官證等手續後，樂清警方收到了滴滴提供的當事順風車車牌號(川A31J0Z)及駕駛員信息。
防止信息洩露並不是你滴滴公司不作為的藉口。當受害者朋友三番五次致電表明受害人可能有危險希望提供司機信息。為了保護司機的信息安全你們沒有透露，這確實沒錯。但是都已經接到這麼多電話了，為什麼不第一時間去跟司機核實一下。當警方表明身份要求提供司機信息，得到的結果還是等著......有的事情能等，人命關天的時刻絕對不能等。
事情已經發生，再多的責罵都已於事無補。DD作為國內最大的網約車平臺，在事情發生後也發表了道歉聲明。同時還免去了黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。但是，又有何用？年輕的生命已經沒了。
未來，滴滴該走向何方？全憑其自身造化。如繼續不作為，滴滴關門之路不久矣！