2018年7月20日，哈爾濱地鐵2號線工人文化宮站～省政府站區間左線隧道貫通。
哈爾濱地鐵2號線工～省區間是由工人文化宮站出發，沿中山路到達省政府站，整個區間呈西北至東南走向，全線628.895米，自西向東坡度依次為上坡2‰、下坡9.903‰、上坡19‰，隧道埋置較深，其結構埋覆土為12.645米～21.488米，且中山路為哈爾濱市主要的交通主幹線，地面交通非常繁忙，地下管線眾多。哈爾濱地鐵2號線指揮部和盾構公司提前籌劃，從盾構機在工人文化宮始發架內調試伊始，經空推過大斷面停車線到達工省區間左線始發點始發，最終掘進工省區間左線到達省政府站平移吊出，僅用時三個月。掘進期間，各班組根據對盾構機目前的姿態、地質變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、刀盤扭矩、千斤頂推力等數據的勘探與測量，準確下達掘進指令，並即時跟蹤調整。同時按照質量體系文件，全面開展各項質量活動，並建立健全技術及質量管理日誌，做好項目技術檔案管理工作，掌握項目各生產單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，並提出改進措施，組織重點技術難題攻關。
工人文化宮站～省政府站區間左線盾構機順利出洞不僅僅標誌著施工進度的完成，也標誌著施工公司在盾構施工領域技術質量管控方面再次完成突破。
哈爾濱地鐵2號線路一期工程線路全長28.60km，共設置19座車站、18個區間，起於哈爾濱市呼蘭區學院路松北大學城站，向南穿越松花江和哈爾濱主城區，止於香坊區氣象臺站，線路串聯呼蘭、松北、道里、南崗、香坊五區，是聯繫松花江兩岸的過江線路。