網約車大戰開啟,各路品牌紛紛入駐。除了美團、高德,攜程也加入這場戰爭中。而大家覬覦的不過是這塊市場潛力巨大的蛋糕,在滴滴一家獨大之後的這一年多來,其弊端給了其他平臺進駐的理由:
1、打車難、打車貴的痛點並未得到充分解決
2、司機、用戶均期待新平臺入駐
而新平臺的上線,在上線地區、上線形式上都對滴滴做出針對性方案:
高德順風車--滴滴順風車
美團打車--滴滴專車、快車
COOL GO專車--滴滴專車
主營業務被對手一一圍攻,而滴滴守擂的方法依舊不變:低價策略。既然如此,資金背景雄厚的COOL GO專車,對於北京的上線策略與滴滴無異:
司機補貼政策:
1、補貼政策:前三個月司機“拉一元返一元”的政策,最高一千元人民幣封頂。
2、獎勵機制:前十萬名註冊的司機享有拉滿100單後,一次性獎勵10000元人民幣。
3、提現週期:三天為一個提現週期
用戶補貼策略:前三個月,每天將隨機獲得1-3次的免費體驗乘車(限50公里內)
美團打車給了北京用戶司機期待,但卻一直未能兌現上線的諾言。獎勵機制都成了空話,對此卻一直沒有做出官方的回應,這儼然不是一個大企業應有的態度。COOL GO專車的上線,正好滿足了北京司機們的期待,優惠政策與美團相比有過之而無及。
據悉COOL GO專車將在五一後將開始招募租賃公司,“北京網約車大戰”即將開啟,滴滴最後能守住“北京網約車”市場這座城池嗎?大家拭目以待吧~