Dear-fiance
在近幾年的汽車市場之中，自主品牌之中，發展比較好的也就是哈弗、比亞迪、吉利、長安了，畢竟它們旗下的部分車型都隨著這個全民買車的時代有了很不錯的銷量，而長安在幾年的表現一直都有著異常的突出，尤其是在SUV的市場中，長安的CS35和長安的CS75都有著很不錯的銷量。
不過，這一次，長安又推出了一款全新的緊湊型SUV，搭載1.5T的渦輪增壓發動機，起售價為7.99萬，想要了解關於長安CS55更多具體的方面，還是跟著小編來具體的看一下這臺車是怎麼樣的。
首先在外觀方面，家族式的前臉非常大氣，自從在長安CS75取得成功之後，這樣的前臉似乎就成為了長安新款SUV的標配。進氣格柵的周圍採用了鍍鉻的裝飾，結合兩側犀利的大燈，以及下方鍍鉻式的霧燈框，都讓這臺車子看起來無疑多了一些霸氣的元素。
在內飾方面，依舊採用的是家族式的設計風格，比較簡潔的中控佈局，全液晶式的懸浮顯示屏便於駕駛員操控，而且可以90度旋轉的設計讓整體上的科技感更強。而在用料方面，也發揮了越級的水平，這樣一款幾萬塊錢的SUV居然大面積採用的搪塑工藝，至少看起來還是很有檔次的。
白希文
在SUV呈正向逆天漲勢時期，產品逐漸由量向質的轉變。CS55從命名上就看得出其定位於CS35和CS55之間的緊湊級，但尺寸上決不能超越CS75的界限，所以售價上也介於CS35和75之間。
CS55的存在不僅是完善長安SUV產品序列，更重要的是為產品注入新活力。交由歐洲設計團隊主刀，在保留長安家族式Logo元素下，相比CS75的老實本分，顯得時尚且精緻，頗有歐洲精品小車的韻味。年輕活力的色彩則是長安產品裡最缺失的，CS55的到來彌補了此缺憾。
4500mm的車長看似較國內緊湊級SUV會有100mm的劣勢，殊不知這要放在歐洲市場與標軸途觀和逍客作比較，它已經算是大塊頭。當然這與消費者訴求與實用環境有關，畢竟國內地大物博不受停車和街道寬度限制。既然主打市場是國內，在涉及消費者痛點的車內空間必須得以保證，所以2650mm的軸距以及緊湊級的定位是不能砍的。
動力部分全系搭載1.5T發動機，配備6MT和愛信6AT， 156ps和225N·m/2000-4000rpm的動力參數與吉利博越的1.8T相比略遜些，但燃油經濟性以及車重控制是優勢。配置一向是自主品牌們的主場，1.5T自動入門車型10萬內的定價不僅滿足群眾的消費心理還包含定速巡航、陡坡緩降、無匙進入等兼具品質及實用的配置，不過只配備主副駕氣囊實在說不過去，全景天窗只在頂配及次頂配上配備。要說中低配滿足日常所需，那麼頂配則是品牌科技力的最佳體現，售價13.29萬的CS55頂配包含了主動剎車、自適應巡航、車道偏離以及自動泊車等完善的駕駛輔助系統。在駕駛輔助及安全行車領域，長安確實走在一眾自主品牌前列，能夠將其下放至十幾萬元車款也足以體現其在致力提高行車安全方面的貢獻。
隨著新款CS75的發佈，外觀和內飾的改動顯得更加有質感與吸引力，全新的1.5T無論在動力提升還是燃油經濟性上都有明顯的進步，但售價也隨之提高。三足鼎立下，CS55堅守10萬元市場，這個富含歐洲格調的緊湊級SUV是不是消費者的菜？上市之後月均最高突破2萬輛還不足以說明問題嗎？（亞夫）
DearAuto
長安cs55上市不到百天銷量就達到4.7萬量，可以是戰績不俗，外觀依舊延續長安cs家族設計語言，不過與路虎發現神行極為相似的設計提高了車的檔次，內飾更是亮點，整體設計非常時尚、年輕、科技感十足，豐富的配置更是吸引了很多消費者的眼球，1.5T發動機動力充沛，7個左右的油耗更是一大亮點，讓消費者得到的實實在在的實惠，是一款非常值得購買的SUV。
生活點點觀
長安CS55為啥這麼火？這個問題其實纏繞著許多的汽車愛好者，從目前數據來看，上市兩三個月，銷量要破5萬了，這銷量不可謂不算高啊。所以說，從大眾的接受度來看，他之所以火還是是有原因的。總結以下幾點原因！
一、外觀
二、內飾及配置
這款車的內飾可謂說是業界的良心了，幾萬塊錢的車除了不是真皮座椅（但是這個不重要，反正你得給他加個套），其它的該有的都有，可以有的也全部都有。像啥倒車雷達、倒車影像，天窗，座椅加熱等等。被動安全配置方面就更加奢華了，能加上的他都給你加上去了！
三、發動機底盤
後懸架配置多連桿獨立懸架加上偏軟的調教，讓CS55在通過性和舒適性上確實也做得非常的棒，1.5T的發動機在動力方面略顯不足但是也是能夠接受的。這裡要提一句這款車個人建議最好還是買手動檔，自動檔的確實還是有點肉了。
總結：我們經常聽到長安素有軍工品質之名，所以在質量方面還是做得非常不錯的，CS55這款車又結合了眾多年輕時尚的元素，深受年輕車友們的追捧。總之一句話，對得起這個價格！
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不黑不誇，用心評價！
車友車世界
為什麼長安CS55這麼火，究其原因，還是性價比較高。現在人們買車不會說跟以前一樣看牌子了，國產車這幾年大力的發展技術，已經和合資品牌不相上下，加上“長安汽車，軍工品質”的名號，這款車會火也就可以說得通了。
先看它的售價，長安CS55售價8.39萬元~13.29萬元，售價上直接碾壓同級別合資車型，就算對比國產車，這個價位也只能算是相對便宜的。
再看它的外觀，就不用多說了，直接上圖欣賞：
既然前面說了性價比，那配置上一定是過的去的，長安CS55配置了制動力分配、牽引力控制、車身穩定性系統、剎車輔助、ABS、倒車影像、定速巡航等一系列的配置，可以說只要你想到的，它都給你裝上了。
缺點呢？也必須有！
這款車的缺點之一就是不容易進2檔，好像這個毛病在國產裡面很普遍，艾瑞澤5都是這個毛病，也不知道廠家是解決不了還是不想解決。
還有個缺點就是大家關心的油耗，作為SUV車型，自然不會低，打算買這車的朋友一定要有這個心理準備。
其他的暫時還沒發現有別的缺點，如果大家有別的看法，歡迎在下方留言討論。
謝謝！！！
青年生活圈
:謝邀。為什麼長安Cs55這麼火?到底什麼地方好?油耗多少?今天談一點個人對這款SUⅤ車的一點感受，不對請批評指正。
首先，我不得不讚揚一下長安集團。這幾年來，該集團致力於發展國產汽車，全力打造自主品牌，給我們國家的汽車製造業爭了光，打了氣，拉近我們與合資品牌(有的國產品牌甚至超過了合資品牌)以及進口汽車的發展距離。所以，我要給國家制造業廠商點個大大的贊。那麼，長安Cs55究竟火到哪了?我認為有這幾個方面:
首先從外觀、技術參數看看有哪些提高。長安Cs55從外觀上就給人留下了比較好的印象。比如說，全新的設計造型，大氣俊朗的外觀沒計首先會映入人的眼簾。從實用性來看，4500x1855x1690mm的車身，2650mm的軸距間隔，搭載著長安自家設計的BLUE CORE1.5渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩225牛-米。再看看他的技術理念設計。可靠的ESP系統、倒車雷達影像、8英寸中控大盤、全景車窗、電動加熱椅、自動泊車等，在設計理念和品質標準頑勝同類型國產車和合資品牌的車型。致於操控如何?因本人沒開過此類車型，不好枉下結論。那麼價格怎樣呢?應該是8萬元一13萬之間，如此高的配置標準其價格真的是挺合理的。說完價格，再說油耗。有50%左右的網友認為油耗在8.2一8.9L百公里之間，但廠商給出的油耗值是6.5一7.4L每百公里，那麼該信誰的?當然要相信CS55已經買到手的廣大網友了，生產商肯定不會把實際油耗公之於眾的。
一款新車型的上市，評價肯定不一樣，也有說該款車一般的，甚至還有說不好的。車這東西，就像個人穿衣戴帽一樣，各有各的喜好，各有各的想法，那都是正常的，也有一些人又把目光盯回到了長城哈弗M6，認為哈弗M6要比Cs55要好一點。但是現在看來，長安cs55月銷售量已經達到了1.5萬臺在右。正在追趕哈弗H6的銷售量。現在我們的國產車在一些國家的銷售量也不錯，國外經常能看國產車的影子，也許外國人把我們國產車比做國人喜歡奧迪、奔馳一樣吧。
總之，看到我們國家自主品牌汽車的飛速發展，做為國人應該感到高興和欣慰。
打開車窗看景色
長安CS55作為一款緊湊型SUV車型，自7月份上市以來，短短三個月，9月份銷量便達到了14938輛。小編看了一下9月SUV車型銷量數據，除了哈弗H6、傳祺GS4、大眾途觀以及別克昂科威等長期佔據銷量榜前十強的明星車型，CS55已經完美超越帝豪GS、本田XR—V等強勁對手，就連它的小弟CS35也望塵莫及。剛剛上市的CS55為何能有如此驚人的表現？下面小編就做一下簡單的分析：
一、顏值爆表 符合年輕人審美觀
長安CS55的長寬高尺寸分別為4500mm、1855mm、1690mm，軸距為2650mm，一眼看上去和路虎發現神行十分相似，LED大燈、日間行車燈、懸浮車頂、全景天窗以及全景倒車影像等偏年輕化的設計理念，讓CS55充滿活力，完全符合80、90後對車外觀的要求。
二、配置豐富 內飾用料考究
進入車內，並沒有感覺到刺鼻的氣味，這一點讓小編讚歎不已。中控臺佈局與福特探界者有幾分相似，整車搭配軟質內飾、全景天窗、懸浮式中控、X元素紅黑座艙等設計，尤其是黑色內飾中的一根根紅色線條讓整車看起來檔次感很強，車門處也採用了真皮包裹。車內空間雖說不是很大，但是滿足家用還是搓搓有餘的。高配車型還搭載了高清版360度全景影像系統，配備4個100萬像素超廣角攝像頭，搭載的新版in Call智能車載互聯繫統，集成了導航、語音、娛樂、遠程車控等多項在線服務。
三、新車上市 吸引了不少消費者眼球
俗話說新官上任三把火，新車上市同樣也會吸引一大批競品車型的消費者圍觀。之前計劃購買哈弗H6、途觀、傳祺GS4等競品車型的購車者，正在猶豫不決時，看到新上市的CS55外觀、配置以及性能都還不錯，再加上長安汽車的CS75和CS35銷量、口碑不算壞，所以也就順理成章的加入了長安CS大家族。
環球汽車榜
為什麼長安cs55 這麼火？長安cs55上市不到100天，銷量4.7萬輛.平均月銷1.5萬輛。甚至出現一車難求。
其實目前國人買車注重的是汽車的性價比，這也是長安cs55這麼火的主要原因。
長安cs55全系採用1.5T發動機，後輪獨立懸掛，身長達到4米5，軸距為2650的標準緊湊型SUV，8.39萬的起步價，直接秒殺一大片。全系ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、真皮多功能方向盤、帶手機映射功能的8英寸中控大屏等配置的標配。以及中高配版本帶有的胎壓監測、全景倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮座椅、LED大燈，還有頂配車型上帶有的電動加熱座椅、自適應巡航、自動泊車、併線輔助、車道偏移預警、主動剎車等等高階配置。
個性的外觀、年輕化的內飾以及不錯的配置，可謂是高顏值高性價比。
百姓嘮車
長安對於國產汽車廠商而言相對來說是比較可靠的，在CS75上市成功之後廠家緊接著推出CS55以及CS35可供用戶選擇還有旗艦車型CS95，由大到小豐富了SUV產品線，產品更加的豐富，用戶選擇的也比較多，然而也就從另一個層面來講就是質量的可靠性，值得用戶去信賴。CS55這款車在外觀上一改之前長安相對“平庸”的外形設計，運用了很多當下流行的元素，整車看著很飽滿、年輕，但是不可否認的是，它的側面的確很像路虎的發現神行，原創度略低。但是更能夠讓大眾去接受，另外有5種車身顏色可供用戶去選擇，內飾設計顯得也很年輕，這也正是為了迎合年輕人的喜愛，其在內飾上仿碳纖維的飾板頗有立體感，這塊8英寸屏幕為全系標配，這點還是比較厚道的，但是它並不支持蘋果的CarPlay系統，這有可能會流失一些客戶，另外，內飾只有紅黑一種配色方案，彰顯年輕、運動。目前在車質網的投訴來看CS55如它大哥CS75一樣質量表現穩定，無共性問題，這也是為什麼關注度這麼高的原因。
車質網
答：您好，長安CS55是一款緊湊型的SUV，車身尺寸為4500*1855*1690mm，這個空間在同類別車內相當大的，搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，質量比較給力，起步的時候你會發現不會肉，偶爾你捨得油的時候可以給你點小激情。希望我的回答能夠幫助到您。