京州市威李達康
我國擁有全球排名第二位的空中力量，我國空軍，不包括陸軍航空兵，各類型作戰飛機可達2000多架。
運20是我國空軍運輸機師的最新裝備。圖為以運20為載機研發的電子戰飛機假想圖。
從規模上看來，我國空軍的飛機數量已經達到了世界的第二位。從質量上看，我國空軍裝備的第四代戰鬥機和第五代戰鬥機也是世界上第二多的。我們一起來數數看看：我國的第四代戰鬥機主要包括蘇35S、殲11A/B、殲10A/B/C、蘇27SK、蘇30MK、殲16等作戰飛機，領取四代機津貼，並且作戰能力接近四代機的飛豹也算作在內。我國真正的第四代戰鬥機總數在900架左右，如果還包括飛豹戰鬥機的數量，則可以超過1100架。此外，我國空軍還有殲7系列、殲8系列等數量龐大的第二代戰鬥機群，數量有近千架之多。我國還裝備了數百架各類型教練機和運輸機、加油機、預警機、電子戰機等，包括K-8、JL-9、JL-10、空警2000、空警200、空警500、運8、運9、伊爾76、伊爾78、運20等等。另外我國還有上百架轟炸機，主要是轟-6系列轟炸機。
JL-10教練機，也就是L-15獵鷹，是一款性能接近三代機的教練機。
其次，根據我國空軍未來轉型的步伐，我國將會建設一個空天一體、攻防兼備的戰略大空軍，甚至是空天軍，今後，我國將會在殲20的生產線擴大到兩條脈動生產線後，擁有年產10架左右五代機的產能，逐步的補充全新的作戰力量，增強網絡化和信息化作戰能力，而類似於殲10C、殲16和殲11B重啟型等新的第四代戰鬥機也會源源不斷供應人民軍隊，新型的運輸機、預警機和轟炸機也都在積極生產建造之中。
在南海上空執行巡邏任務的我軍殲11B戰鬥機，圖為美國偵察機拍攝的我軍查證飛機，也就是一架殲11B戰鬥機。
可以說，我國空軍的規模和質量都是非常領先的，已經非常強大了，但是這仍然不夠我們獲得一個安全的國防環境所需。我們應該知道的是，我國的戰略方向很多，而且在每一個戰略方向上，都有很重要的假想敵和作戰對象，比如在西太方向的某個國家就擁有200多架F-15J戰鬥機，而印度洋北岸的某個地區大國也擁有200多架蘇30MKI戰鬥機，所以我國的空軍固然強大，也斷不可放鬆建設腳步，我們也希望人民空軍走向新的輝煌。
海事先鋒
按外媒體統計數據，我空軍總戰機數量在2700~3000架左右，其中包括戰鬥機、預警機、運輸機、轟炸機、偵察機、直升機、無人機等。
其中戰鬥機約1200架左右，數量最多為殲-7系列戰機，約390架；殲-10A、B、C三型約240架，B型生產數量較少，可視為過度版，C型還在生產之中；殲-11系列戰機約200架，包含殲-11B、殲-15、殲-16等；殲轟-7及殲-8系列戰機約170架；蘇系戰機，含早期引進的蘇-27，蘇-30、蘇-35總計約120架；強-5強擊機還有約120架；剛服役的殲-20戰機估計約為6~8架。
轟炸機主要以轟-6系列為主，總計約120架；預警機方面，空警-2000大型預警機4架、中型預警機空警-500約10架，且在持續生產中；空警-200為7架。此外，還有以運-8為平臺的電子戰、反潛、偵察等戰機約20架。
運輸機方面，伊爾-78加油機3架；伊爾-76系列運輸機約20架。國產重型運輸機運-20為7架，還在持續生產中。其它運-7、運-8、運-9等中型運輸機總計約100架。
直升機方面，運輸機直升機主要以俄製米-17系列為主，還有國產的直-8系列等；武直方面，直-19系列及直-10系列均超過100架，且還在持續生產中。
綜合來看，我國戰機總數雖排在世界前三，但其中還有大部分第二代、第三代戰機，在現代化的作戰要求下，已無法滿足作戰使用，急需進行換裝和升級。直升機方面的缺口依然十分嚴重，無論是在運輸直升機、武裝直升機等方面，數量仍嚴重不足。電子戰、反潛等高新機數量也是需要持續增加，我空軍的整體狀況還需客觀看待。
飛機永動機
首先就是輕型戰鬥機，雖然中國空軍殲-10系列戰機已經的生產數量已經達到了480架左右，然而中國考慮到國土防空的需求以及二線部隊訓練的要求仍然有238架殲7戰鬥機，96架殲-8戰鬥機還在服役，從目前殲-10C的生產數量來看，中國仍需要五年左右才能把二代機全部替換完畢。中國輕型戰鬥機的特點非常鮮明，更遠的作戰半徑以及更強截空能力所以殲-10戰機才被設計成利於提升飛機升力的三角翼氣動佈局，而且殲-10戰機的掛點上就要求了可以掛載4~6枚遠程空空導彈打擊，所以在未來，殲-10C將承擔起絕大部分的國土防空任務。
而從戰略力量上來看，中國目前擁有120架左右的轟-6K戰略轟炸機，127~150架運-8/9/20以及伊爾76運輸機。而加油機方面，中國除了3架伊爾76加油機以外還擁有數量不明的轟油-6加油機。而在電子戰機方面，中國除了殲轟-7可用來改裝成電子戰機來看，只剩下了8架左右的圖-154M電子戰機。而由於C-919還在研製當中，中國目前的空中指揮機平臺只有2架從美國進口的波音-747大型客機。從目前來看，中國的輕型戰機有待更換。重型戰機缺少數量，戰略空軍力量嚴重不足。在未來，中國空軍還有很長的一段路要走。
浩漢防務論壇
目前中國空軍的實力，在這幾年的時間裡有了突飛猛進的提升，根據網上公開的資料統計顯示，其中國空軍現役人數達到了了42.07萬人，佔解放軍總人數的17%，空軍擁有有15000名飛行員。並且截至到2017年中國一共裝備了3036架軍用固定翼飛機和直升機，佔全球軍機總數量的6%，整體世界上的排名為第三，僅次於美國第一的13407架和俄羅斯第二的3906架，擁有這個數量的戰機規模，確實也讓人可喜可賀。
根據其網上資料統計顯示，中國用於作戰的飛機總數有1527架，用於運輸物資人員的的運輸機有185架，當然這麼多的作戰飛機裡面，中國空軍肯定是最大的一部分，其擁有了1790架各型固定翼飛機和直升機。當然其佔總數量不少的依舊是二代機的殲-7系列，擁有315架，其次是各型三代機或三代半重型的“側衛”系列，殲-11、殲-16、蘇-27、蘇-30MKK、蘇-35等型號的總數量共有387架，接下來還有296架的三代或三代半的殲-10、殲-10C，還有三代初期的殲-8有96架、何殲轟-7的87架等若干。
在其轟炸機方面，中國空軍共擁有120架各型轟-6。在運輸機方面，數量最多的是60架運-8，接下來是43架運-7，以及22架伊爾-76，還有新造的運-20若干。在預警機方面，擁有4架空警2000，7架空警200，其原本短板的運輸機與空中預警方面有了長足的進步，也讓中國空軍真正的轉變為具有足夠軍事威懾力的戰略軍種。
航空君
根據英國Flightglobal網站統計的數據，截至2017年我國擁有3036架軍用固定翼飛機和直升機，佔全球軍機總數量的6%，世界排名第三，僅次於美國的13407架和俄羅斯的3906架。當然由於我國嚴格的保密制度，這個數字不可能精確，其中許多新機型不是不見蹤影就是數量出現嚴重偏差，所以僅能供參考。
在我國的3000多架軍用飛機和直升機中，Flightglobal分析其中作戰飛機數量是1527架，特殊任務飛機83架，運輸機185架，作戰直升機884架，教練機和教練直升機354架。在軍種方面，中國空軍肯定佔了大頭，擁有1790架各型固定翼飛機和直升機。
中國空軍數量最多的是戰鬥機，Flightglobal分析數量最龐大的仍是殲-7系列，擁有388架，其次是各型“側衛”，殲-11、蘇-27、蘇-30MKK、蘇-35的總數量共有276架，接下來是236架的殲-10、118架的強-5、96架的殲-8、70架的殲轟-7等。
在轟炸機方面，中國空軍共擁有120架各型轟-6。在運輸機方面，數量最多的是60架運-8，接下來是43架運-7，以及22架伊爾-76。在預警機方面，擁有4架空警2000，7架空警200。
空軍還擁有規模龐大的教練機機隊，數量最多的是170架K-8，接下來是35架殲教-7和13架運教-7，奇怪的是教練-9和初教-6被無視了。此外中國空軍還擁有70架左右的直升機，型號包括米-8/17/171，以及直-8和直-9。
航空愛好者AMR
中國軍隊保密條例嚴格，戰機數量是國家機密，是不會輕易被外界知道的。
但據外媒報道稱，解放軍現在擁有近3000架飛機。
環球飛行網站曾發佈《2016年世界空中力量》顯示，中國軍隊擁有2942架飛機，已經領先於除美國和俄羅斯外的任何國家，在數量上成為世界第三。相比之下，美軍擁有13717架飛機，中國與之還有很大差距。
中國的飛機偏向於空軍，空軍擁有1977架，陸軍擁有556架，海軍擁有409架，而美國的數字沒有那麼偏重於空軍，陸海空擁有幾乎一樣多的飛機。
中國擁有龐大的殲擊機數量。各型殲-11戰鬥機數量共200多架，殲-10戰鬥機370架左右，殲-16戰鬥機24架，蘇-27／蘇-30戰鬥機共300架左右，飛豹殲JH-7／JH-7A約150架左右，還有少量的殲15和殲16。
空中預警機空警-2000有4架，空警-200有5架。直升機有直八，直九，直十，有偵察還有戰鬥型及運輸型的直升機共1000多架。
溫疫青年
中國空軍，作戰飛機近3000架！在世界上來講，是一支實力強大的空中作戰力量！隨著近些年殲10系列，殲11系列的穩步發展，中國三代機數量已超越俄羅斯排在全球第二的位置，僅次於美國！中國是世界上第二個裝備第四代戰鬥機的國家，殲20的現在的裝備數量在20架左右！並已經形成戰鬥機！
我空軍裝備有蘇30MKK重型戰鬥機76架，蘇27SK戰鬥機76架，但部分已經退役。殲11系列戰鬥機總數超過300架，並且最新型殲16正在列裝當中！
自主研發的殲10系列中型戰鬥機，裝備數量500架左右。新型號殲10C正在列裝部隊！我國空軍另有殲7 殲8等老式作戰飛機數百架！轟六轟炸機200餘架，最新型的轟6K近百架！還有數十家預警機偵察機等輔助機型。
此外，海軍航空兵擁有蘇30MKK24架，殲11BH24架，殲10共36架！此外還擁有200餘架飛豹殲擊轟炸機！我國空軍總體實力已超越俄羅斯穩居世界第二的位置，是一支可執行防空截擊，對地對海攻擊，電子作戰，遠可攻，近可守的具有綜合作戰能力的空軍部隊！相信我國空軍能夠牢牢捍衛自己的天空！
沐浴青春
據美國媒體估計，中國空軍現在有3000餘架各類戰機，其中3代機以上戰機已經超過1200餘架，超過俄羅斯，僅次於美國，
其中：J-20有15架，蘇-35有24架，J-16有30架，J-15有24架，J-11系列有200架，J-10系列有600架，蘇-30有100架，蘇-27有270架，J-7、J-8有700餘架，JH-7有230架，H-6系列200餘架，強-5有100餘架，空警-2000有4架，空警-500，
空警-200共10餘架，運-20有4架，運-8，運-9共200架，伊爾-76系列10餘架，陸軍航空兵有wz-10，wz-9，米-17，黑鷹等等各類直升機1000多架，此外，還有數量眾多的軍用無人機，當然，這些數據都是猜測，這都屬於國家機密，數據出入肯定也是很大的，就像美國人自己曾經說過的話：美國人從來就沒有正確猜對過中國的真實實力。
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我國空軍飛機的數量呀，這個想保密也難，高科技面前保密非容易。比如運-20的數字，每年裝備了好多架，一些大國會一直緊盯著不放，每年都會新的數據統計，各大國軍事情報部門每有定期分析，天空總有一雙雙眼睛盯著呢，加上空軍演習的報道，能動用多少，作戰效率在那明白無誤地放著。但是，只是個大概的數字，下面讓我們逐一來說說，看是如何？
總數量應在2746架以上，包括殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機、轟炸機、預警機、加油機、運輸機、教練機、直升機等，不算無人機。
作戰飛機1530架（概略數字）
四代機。殲-20至2018年底，會在30架以上，從去年開始入役，開足了馬力，兩年之內會有一個航空團的規模，這個沒問題。
三代機共500架。殲-11系列300架，至2018年底，24架蘇-35，30架殲-16，其次就是殲-11B、進口的蘇-27和蘇-30MKK了。殲-10包括殲-10B和殲-10C，應在200架以上。
二代機。還比較多，共1100架吧。800架殲-7和100架殲-8，包括100架強-5和100架殲轟-7。
輔助飛機1106架（概略數字）
預警機，3架空警-2000，7架空警-200，4架空警500，共14架。
轟炸機。現在只有120架轟-6系列轟炸機。
加油機20架。7架轟油-6，3架伊爾-78。
偵察機。共50架，包括20架圖-154，20多架運-8系列，以及里爾等。
教練機。k-8有200架，100架教9，50架教10，100架殲教7，20架運教7，20架運教8，100架教5，以及其它運教飛機20架，共600架。
直升機100架（概略數字）
型號比較分散，國產的直-8和直-9，以及引進的米-8系列，未來數量會有大幅提升，裝備直-18和直-20。
魂舞大漠
中國人民解放軍空軍成立於1949年11月11日，經過近七十年的建設，人民空軍已經發展成為一支由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成，由殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現代化的高技術軍種。主要任務是擔負國土防空，支援陸、海軍作戰，對敵後方實施空襲，進行空運和航空偵察任務，中國空軍現有殲10戰鬥機460架殲11戰鬥機400架殲15戰鬥機16架殲20戰鬥機14架蘇27戰鬥機59架，蘇30戰鬥機97架，蘇34戰鬥機4架殲31戰鬥機2架原型機殲16戰鬥機轟炸機24架殲轟七240架合計1300+架而且中國戰鬥機都是最新式的戰鬥機，空軍還有運輸機、直升機、預警機等等各種用途軍用機因為這畢竟是軍事機密！！估計中國各類飛機總數大約能有上萬架！！