史料记载，改革开放之初（1978年），迪庆全州公路总里程仅有855公里,货物运输周转量仅为13316801吨公里。对于拥有2.39万平方公里总面积的迪庆高原来说，“行路难、交通不便、运输业发展滞后”的落后面貌，一度成为了长期制约迪庆经济社会发展的瓶颈。
交通兴，百业兴。党的十一届三中全会以来，在改革开放的春风吹佛下，迪庆交通建设发展步入了史无前例快车道。40年来，全州交通运输事业实现了跨越式发展。如今，在迪庆高原，方便快捷的交通网络四通八达，与外界连接辐射的区域不断增多，公路运输通达质量持续提高，人流、物流数量日趋递增，形成了公路交通大发展新格局。在云南藏区，造就了一幅“车流路上奔、人在画中游”的美丽画卷。
截至2017年，全州公路总里程已从1978年的855公里，增加至6309.75公里，足足增加了73倍之多。货物运输周转量，已从1978年的13316801吨公里，增加至2017年的722851.3万吨公里。各类车辆拥有量实现百倍数增加，各类营运性机动车辆达12692辆。通过创新融合发展，交通运输行业不但实现了质的飞跃、量的变革，还不断满足了人民群众日益增长的美好生活需求。全州29个乡镇已全部修通了柏油路，建制村硬化公路率已达100%。基本形成了以国道214线为主干道，连接各县（市）及毗邻州市省级公路为基轴的高原山区公路交通网。
要致富先修路，要快富修好路。在“逢山开路、遇水架桥”的交通发展形势下，迪庆规划了更为超前的交通发展大格局，开启了新时代交通建设新征程。
据了解，按照“五位一体”总体布局，全州重点交通建设实现了稳步推进。仅在2017年，完成交通固定资产投资70.06亿元。香丽高速、香德、香稻、维福、德巴、德贡公路建设项目实现全面开工。在全省属海拔最高公路的香稻三级公路“霍迭喀隧道”已顺利贯通；已顺利完成了滇川通建、香丽高速连接线西内环道路、香格里拉市上江格兰大桥、尼塔二级公路（主体工程）等工程建设任务；新开工了维通二级、奔其公路、阿倮公路（维贡）、松园一桥一路（金沙江里仁大桥、松园至拉玛落二级公路）等重点建设项目。
项目资金争取筹措工作进展顺利。维巨二级公路已多争取到国家车购税补助资金近5亿元的补助政策。通过积极向省交通运输厅、交通运输部汇报，在争取到维巨二级公路已纳入“十三五”藏区规划中期调整基础上，车购税补助资金由原来补助71991万元增加到11.97亿元车购税资金的补助政策，增加47709万元。虎中线二级公路得到省委、省政府的高度重视，由交通产业基金支持该项目30亿资金。维通二级、维福三级公路、尼塔二级公路得到省补建设资金20亿元。全州共计向上争取到国省道改造、直过民族、建制村、撤并建制村、路网改造、窄路基、危桥改造、生命安全防护工程等农村公路项目建设资金4.9亿元。
交通运输服务能力得到持续提升。截至2017年，全年累计完成公路运输总周转量722851.3万吨公里。全州邮政业业务总量累计完成3526.91万元，实现业务收入4800.42万元。全州共有邮政、快递企业28家（含邮政分公司）。全州29个乡镇有20个乡镇设立了合法快递网点，实名收寄信息化率达69%。交通养护水平得到明显提高，入库养护里程达4843.11公里。维修业户449户；驾驶员培训站校14家，客运中心站3个，综合性能检测站4个。共开通客运班线176条，其中跨省线路9条、跨区线路32条，跨县线路19条，客运线路覆盖西藏拉萨、昌都和四川省甘孜州、攀枝花市等周边省区城市及昆明、大理、丽江、怒江等省内地区，班线客运事业得到持续发展。
路域环境得到明显改善，科学管理体制不断健全。围绕“整治、规范、提升、固化”保护提升理念，通过抓牢、抓细、抓实各项工作措施，建立了全州路域环境整治长效管理机制和公路管理法规制度体系。使全州公路综合整治管理水平得到了明显提高，公路整体形象和功能得到显着提升。
交通行业发展助力脱贫攻坚成效明显。通过持续推进“直过民族”通畅工程项目，完成了全州193个行政村通村路硬化建设任务，让2198个村民小组道路硬化率达69.5%。（累计在建制村，通村硬化路总里程达1583.53公里），完成农村公路改建里程达1320公里，完成投资达27.56亿元，开启了农村公路发展新纪元。
据迪庆州交通运输局局长李清培介绍，抓建设、夯实发展基础，全力推进交通重点项目建设，始终是迪庆交通人的主要工作目标。计划在2018年，全州在交通建设方面的固定资产投资还将在2017年的基础上，增长16%；交通运输总周转量增长18%；邮政业务总量增长20%；将完成农村道路硬化投资1.7亿元。
按照州委、州政府要求，力争新开工建设7条二级公路和5座大桥，督促完成部分公路建设项目。一是年内开工建设4条二级公路，完成投资14.5亿元，即：维巨二级公路（维西县拉河柱至丽江市玉龙县巨甸小河口二级公路）、香乡二级公路（香格里拉市虎跳峡至军马场公路）、虎中线二级公路（香格里拉市军马场至大雪山垭口公路）、香维二级公路（香格里拉至维西益松至仓觉段公路）。二是正在全线开工建设的维通二级公路计划完成投资5亿元。三是年内力争开工建设东外环（一期）和澜沧江西岸三级公路二期（一期为云溜公路）。四是开工建设礼仁、拖顶跨江大桥。五是完成松园桥到拉玛落的二级公路建设投资1亿元。六是德钦到贡山公路和奔子栏到其宗公路基本建成通车。
在抓前期，增后劲，全力推进交通项目储备工作方面，李清培介绍说，积极谋划和推进一批具有带动性强、辐射面广的综合交通项目，做好项目储备。一是推进2条高速公路建设前期工作，即：G7611香西高速宁蒗（泸沽湖）至香格里拉段公路力争完成国家审批线性前期工作；推进香格里到昌都的滇藏高速公路可行性研究报告前期工作；推进香稻旅游公路可研编制等前期工作。二是推进5条公路建设前期工作，即：推进G214德钦至西藏盐井二级公路前期工作；推进德钦至左贡公路、拖顶至叶枝公路完成部分前期工作；协调启动金江至小中甸三级公路、保和镇至中路乡二级公前期工作。
和茂文