巡山的小妖怪嚕嚕
搭乘過幾次到米國和歐洲的航線，時間大多11—13小時之間。坐過經濟艙、商務艙與頭等艙，真滴是一分錢一分貨，超長距離的經濟艙幾乎就是備受煎熬的自虐，商務艙雖還是感覺累，但總體感覺還行，頭等艙，那簡直就是高空臥鋪，座位放平拉伸碎叫，很舒服。
第一次超長航班經濟艙
1998年8月，上海浦東—米國舊金山，東航班機，經停日本，機型：MD90-30。時間13小時左右。
麥道90-30算是那個年代比較先進的機型（1994年年底獲美國聯邦航空局的適航證，1995年初開始交付用戶使用，可載客153人，其中頭等艙12人，經濟艙141人。2000年後停產）。
2010世博年，東航一口氣將旗下9架MD90全部退役，取而代之的B777-300ER成為東航北美航線的主力機型。上圖為東航的MD90-30（圖據網絡）。
坐超長距離航班的經濟艙，感覺基本就如這貨的樣紙（圖據網絡）。
第一次超長航班商務艙
2001年9月，米國9.11事件前夕，上海浦東—西雅圖，美國西北航空班機，經停日本，機型：波音747-400，時間12小時左右。
西雅圖-塔科馬國際機場。
波音747商務艙座位是比較寬大的，在座位上，腳基本能與腰呈270度左右伸直，但這個姿勢坐久了腰痠背疼，得時不時把鞋脫了雙腳蹬住前排後背，使其與腰小於90度讓血液迴流，但蹬久了也累，又得換姿勢……因為座位寬大，在不影響左右鄰舍的情況下，在自己座位上調整身體各部位放進座位而呈現的各種姿勢雖略不雅，但總能獲得片刻舒坦，而這種舒坦在濃濃睡意襲來時是最酸爽的安眠藥，幾乎可以秒入夢鄉直到身體某個部位嚴重“抗議”後再度調整姿勢。如此反反覆覆，直到落地西雅圖-塔科馬國際機場。下飛機，腦袋不重，腳雖然有點輕飄，但沒浮腫。
坐超長距離航班的商務艙，感覺如這貨的樣紙（圖據網絡）。
第一次超長航班頭等艙
2007年9月，阿姆斯特丹—成都，荷蘭航空班機，直航，機型波音747-400，時間11小時多一丟丟（去程也是荷航，但坐的是經濟艙）。
阿姆斯特丹史基浦機場一角。勒克兒 攝
阿姆斯特丹史基浦機場——荷航基地一角。勒克兒 攝
波音747-400飛機二層樓上的艙位，一般都是頭等艙，但荷航從1979年起就不出頭等艙票了，一直都是經濟艙+商務艙，但他家的波音747-400樓上的商務艙，其實豪華的很，座位很寬，座椅可以放平睡覺。尤其那座椅很高大上——真正的航空座椅，身體各部位放哪兒都很柔軟。雖然荷航內部稱是商務艙，但荷蘭旅遊局給我們安排回程時，說的就是荷航頭等艙……
荷航商務艙一角。勒克兒 攝
坐超長時間航班，身體能拉伸擱平，還有啥比這更享受的呢？尤其這艙位的配餐，那才叫一個好吃，特別是產於阿姆斯特丹的HeineKen啤酒，人家的“土”特產，隨便喝，喝得二暈二暈的，矇頭大睡，美美得一覺醒來，落地成都雙流機場了，下飛機，腰不酸，腿不飄，神清氣爽……
荷航的午餐。勒克兒 攝
荷航的早餐。勒克兒 攝
勒克兒
澳洲網
有段時間經常乘坐超過十幾個小時的航班，說實話，這種超長的航班，對人體的精神力和體力，都是一種煎熬和考驗。
因為經濟原因，只能選擇經濟艙，所以，在一個狹小的空間內，忍受十幾個小時，是需要提前做好充分的精神和體力準備的。
根據個人經驗，比較喜歡選擇利於行動的，靠近過道的座椅。這樣做有幾個好處：
首先，這種超長航班，靠近過道的位置，除了放餐時間，只會偶爾有人經過，完全可以把腿伸出過道，稍微放鬆一下。
其次，十幾個小時的飛行，必然會多次出入衛生間，或是去打水，坐在過道的位置，方便自由出入，不用每次都麻煩旁邊的人起來給你讓道。
最後，可以不時的站起來活動一下身體，甚至是做一些簡單的拉伸動作，來緩解身體因為長時間保持一樣的動作而產生的不適。
娛樂方面，憑個人經驗來講，即使帶了雜誌和書，也大多數時間看不進去，反而增加自己的負擔。所以現在基本上只是看飛機上播放的電影來打發時間，然後儘可能的讓自己睡覺。
文中配圖來自網絡
饕餮小娘子
我做過最長的航班是上海到毛里求斯……
一直睡啊睡，沒帶U型枕，特別遭罪……要麼就聽歌，真的很無聊
你好愛豆
目前我國出發地球上最長的航線是南美的航線，基本上都是需要經停一次或轉一次機，耗時在20小時以上；而北美和歐洲航線大都在10個多小時，以直達為主，機型以波音767 787以及空客340 380 為主。
不同於國內或短途國際航線，6小時以上的國際航線確實是一種煎熬。尤其是經濟艙，空間侷促，非常彆扭。所以經濟寬裕的，可以適當奢侈一下，商務艙、公務艙一致頭等艙就舒適了許多，而且在餐飲、服務以及行李託運等各方面都有不同的待遇。
體驗過國航的頭等艙和經濟艙，差異還是很大的，當然價格也是差距巨大。頭等艙可以躺下美美的睡覺，餐飲、服務自然沒的說，一個空姐僅服務幾個客人，甚至贈送免費睡衣。
除了艙位差異化以外，經濟艙儘可能在選座時根據喜好選擇靠窗或過道的位置，前者可以賞景，或者出入便利。
為了打發時間，除了飛機上欣賞供應的音樂和電影外，也可以帶本自己喜歡的雜誌或書，便於打發時間。
另外，為了便於倒時差，可以根據目的地時間，適當調整在飛機上的休息時間。一般航空公司會提供耳塞、眼罩等便於休息的物件，個人也可以帶個u型枕便於睡眠。
行攝無疆ehorse
從英國回來的時候坐過海航從曼徹斯特直飛北京的航班，11小時。上飛機的時候行李超重（沒辦法，太能買了），票價已經包含兩件23公斤的行李，還超重了20多公斤，被迫交了35鎊的超重行李費，然後提著兩個大包上了飛機。
經濟艙空間狹小，放下腳就沒有多餘空間了。坐了三個小時之後，開始抓狂，電子書看不下去，電視看著要吐，戴上耳機以後，眼冒金星外加耳朵難受。
兩隻腳腫得跟豬蹄一樣。
幸虧帶了一次性拖鞋，趁著四下無人，偷偷換上拖鞋，然後把腳藏在毯子裡。
空姐來來回回發飲料和食物，喝了三杯紅茶之後也煩了。這時看見隔壁的一位女士要了紅酒，正在悠閒地品嚐——腦子一抽也要了紅酒，總共喝了兩小杯，然後迷之開心。
小睡了一會兒之後，不知道到底是幾點，也不知道是白天還是黑夜。
飛機上發的每一頓飯都沒有錯過，即使昏昏欲睡，遇到空姐發食物，也能立即醒來，等待——我想我可能上輩子是餓死的，缺一頓飯都不行。
下了飛機的時候，我推著兩個巨大的行李箱，外加拎著兩個巨大的包走出去。上出租車的時候，我老公和司機兩個人費了九牛二虎之力才把兩個箱子抬進後備箱——他們都無法單憑一己之力拎起其中任何一隻箱子。
詩安
做超長航班的滋味我知道，我們單位在非洲烏干達有工程，我去年去工作，從北京直飛埃塞俄比亞，時間長法十一小時，那滋味確實不好受。
當時第一次去非洲也沒經驗啊，由於是半夜航班，我們幾個人白天在北京找個旅店休息，結果發現錯了，上了飛機後可精神了，可是晚上航班，外面是啥也看不見，就只能在乾坐著，感覺老沒意思了，可又睡不著，那感覺是越做越難受，可飛機又不像火車可以隨便走，而且呢睡不著還愛上廁所，一會一次，把我旁邊人都弄煩了，可沒辦法啊，而且周邊人都睡覺了，連說話都沒人，我當時是怎麼也睡不著，幾乎瞪眼睛坐一夜，後來實在沒法了，我去找空姐商量要了小瓶紅酒喝了，這才有了點睡意，可剛睡沒多久，飛機就要到地方了，覺沒睡好感覺老難受了。
後來我們回來時就有經驗了，我們上飛機前提前一天都不睡覺了，在埃塞俄比亞上飛機時是後半夜兩點，當時都困不行了，可我堅持沒睡，等上了飛機就睡著了，連第一次飛機餐都沒吃，這一覺睡的好啊，足足睡了六七個小時，這就感覺舒服了，等飛機第二次供應吃的時，我要了兩份還喝了瓶易拉罐啤酒，這比來時舒服多了。
坐長途飛機其實乘火車難受多了，總出門的也都有經驗了。
天宇的文史情懷
有幾年經常洛杉磯-北京的飛。基本上套路是這樣的：
開始很興奮，終於可以看到祖國母親了
ipad kindle 電腦 手機依次完一遍（那時候還可以開飛行模式）
（中間防飯時間飄過）
有點無聊了，開始了電影3部曲
到第四部，死活看不進去了，開始睡覺
睡著vs睡不著
最後開始死盯著屏幕看飛到哪了
最後2小時:自己給自己打氣，快到了快到了
KenLi啃
每次回國都要坐十幾小時的飛機，頭等艙當然不捨得買，一個頭等艙3000多歐元，而一個經濟艙只要幾百歐元，怎麼算，都是相差太多的，所以只能忍著。
回國很期待，做長途飛機好無奈。
如果時間可以的話，建議早點去機場，排在換取登機牌隊伍的前面，去的早有機會可以拿到比較好的位置，比如，可以要求安排在緊急出口艙的這一排，全飛機的經濟艙只有這一排位子沒有前排，完全可以把腿伸直，人可以舒展開。要不十幾個小時下來，腿都是腫的。
以前還可以申請這個位置，只要還空著，航空公司會免費安排給你，但今年回去好像沒有免費了，機上稍微好點的位置都要單獨加錢，不過不是很多，一般幾十歐元，花錢買個舒服，畢竟十幾個小時很長。
有的時候運氣好，有一次送我父母回國，碰到飛機頭等艙特別空，航空公司為了多創收點效益，表示多出200多歐元就可以升級到頭等艙，為了兩個老人，我花錢幫他們升艙了。
如果沒有辦法申請到好位置，那隻能自我調整了，儘量穿舒服的衣服。隨聲帶好一件可以蓋的毛毯或者衣服，飛機上雖然有毯子，但是都很薄，空調開的大的時候比較涼。拖鞋最好帶一雙，上飛機換上拖鞋，讓腳放鬆，這樣不至於腳腫。然後娛樂方面也要做好充分的準備，多下幾部自己喜歡的電影，平時工作忙沒時間看的電影電視都可以利用這十幾個小時看過癮了，飛機上通常沒有電源插座，所以還要帶上一個衝夠電的充電寶，確保電源充足。
至於旅途會有什麼體驗，當然每次要看運氣了，淡季的時候位置空，上飛機的時候要求對號入座，等到飛機起飛後，飛穩當了，就可以自由換位了，可以找空的地方一個人佔三個位置橫下來睡覺也可以，通常空乘人員不會有意見。如果是旺季機艙比較滿那就不舒服，不僅坐在位置上不能動，而且周圍什麼人都有，打呼的，放屁的，孩子吵鬧的，我有一次有一個小孩在我後面不斷地拍打我的椅背，家長也當沒事一樣，真不知是怎麼想的，直到我扭頭和她提意見了，她才說一下她孩子，過一會又拍了，幸好我前面還有一個位置沒人，我就換到前面去了。唉，飛機上就怕熊孩子。
長途飛機一般提供2-3餐，要求不能高，勉強吃飽就好，口味真的不好。我有一次單獨乘飛機睡著了，空乘分餐時也沒叫醒我，直接就跳過我了，結果就餓了一頓，挺抓狂的。
還有女孩子的體驗是，飛機上真的很乾燥，對皮膚影響很大，最好帶噴霧水，每隔一會噴一下，或者做個面膜也行。
飛機上還有一個買免稅商品的機會，看上什麼東西可以下手，即買到便宜的，又打發了不少時間。
當然，如果碰到個鄰座是個風趣健談的傢伙，可能時間過得更快些吧，至少不沉悶，不知道各位有沒有在飛機上認識朋友之後有繼續聯繫交往的，甚至演變成浪漫故事的。
最後提醒一下，長途飛機上也要注意一下個人財務，最近有發生飛機上偷竊的事件。
黃金地中海
不停的放屁，不停的放屁，不停的放屁!全飛機的乘客都一樣♬ 放屁，一般起飛四小時開始肚子咕咕叫，第五小時屁就出現，不同的人時間有差異，但是放屁是肯定的，氣壓的變化，腸胃也起變化，沒辦法每次長途機都放屁，不吃不喝一樣。
好消息，屁不臭*^O^*