买过车的小伙伴大概都听到过4S店销售们这样一句略带抱怨的话：“我们店卖车真的不赚钱”!作为4S店的常客这句话我也听得不少，平常我都认为这是一句打消顾客继续砍价心理的“法宝”，就好像首饰店老板“我们不赚钱”、服装店老板“我们不赚钱”一样，背后丝毫不妨碍他们吃香喝辣开豪车、买别墅。
卖车真的不赚钱?
汽车虽然也是商品，但由于汽车厂家复杂的考核办法，卖车的利润并非像超市、服装店等赚取差价那么简单。一般来说，汽车产品的出厂价比指导价低7%左右，由于优惠促销，许多4S店的确出现了新车销售亏本的现象，但这并不意味着新车销售净亏。
前面说了，汽车厂家每月、每季度、每年都会给4S店制定销售目标，完成相应的比例，就有对应不同比例的额外收益。通常有类似完成基础销售目标返点车价5%，超额完成1.5倍销售目标返点车价10%的激励政策(数据只为举例)。如果销售顾问说“我们车亏本在卖”，他很可能是骗你的，因为TA没有把厂家额外给的返点算进去。
维修保养利润占三成
4S店都有自己的维修车间，一般在销售大厅的后面，很多车提供3年6万公里或更长的维修保养期限，但前提是需要在该品牌4S店内进行保养，一旦自己动手进行小保养出了问题4S店很有可能会扯皮。保养利润有多高呢?以我刚出保的日系中级车5000公里小保养为例：
1、SM级5W-30矿物油 4.5升 4S店售价：218元
2、专用原厂机滤 1个 4S店售价：39元
3、放油口垫片 1个 4S店售价：2元
4、原厂燃油添加剂 1瓶 4S店售价：140元
5、工时费 200元
合计：599元
而现在出了保修期假如我选择熟悉的专业保养店进行保养，价格如下：
1、SM级5W-30全合成机油 4升 售价：238元
2、专用原厂机滤 1个 售价：25元
3、放油口垫片 1个 售价：免费
4、工时费 0元
合计：263元
这里注意原厂的低质矿物机油换成了高质全合成机油，但不再添加所谓的原厂燃油添加剂，实际上就是把燃油添加剂算上在外保养的费用也才403元，所以在小保养方面4S店赚了远远大于196元的利润!
保险、提车、上牌都能宰你一刀
大多数4S店都要求新车在店内上首保，其实在代销保险领域各大保险公司都是给4S店提成的，不同保险公司不同险种自然提成也不一样。简单来说越是大的保险公司其提成相对越少，越是冷门的险种其提成相对越多，一些没听过名字的保险公司它们给4S店的提成甚至高达50%!
而类似自燃险、涉水险等平时利用率几乎为0的险种，保险公司给4S店的返点更高。所以当你买完车后销售极力推荐冷门保险公司并推销冷门险种，不要轻易相信，背后都是保险公司提成在作祟。
在交款结账时如果你仔细查看清单，会发现有一笔新车出库费、PDI检测费甚至上牌费，不同车型不一样但中级轿车或SUV的这三笔费用加起来大概在3000元左右，虽然不算多但对于每天销售十多辆车的4S店来说这也不是一笔小收入。
金融贷款是大坑
在4S店最醒目的位置一般都会有贷款买车的金融服务之类的营销服务，上面往往冠以“XX期0利率”甚至“0元新车开回家”等劲爆标语，就算全款买车的消费者看了也会心动。因为0利率的便宜不赚白不赚，买车钱放在余额宝一年还能有三四千的收入呢! 然而真有这样的便宜可赚吗?问了销售才知道贷款买车都要给4S店交一笔不菲的手续费，大约为车价的1%~2%，也就是说贷款买一辆20万的车要交掉2000~4000元手续费，原来所谓的0利率都被4S店赚走了。
而且贷款买车必须要在4S店里上全保险，这些保险种类多到难以想象，美其名曰“没付钱的车要好好保护”，实际上这都是消费者出的真金白银。所以我一直秉承“贷款不买车，买车不贷款”的原则，因为个人是永远算不过银行与4S店的。
写在最后：当然4S店赚钱的方法还远远不止这些，还有昂贵的选配件费用、热门车的加价费用、价高质次的“原厂装潢”费用等等。就算一辆车真的以成本价卖给你了，在这些雁过拔毛的杂费上4S店还是能每台车赚个一两万回来，在豪车上这个利润更是会翻倍增加。所以老祖宗早就告诉我们“买的没有卖的精”。看完这些，你还会相信4S店卖车是赔本赚吆喝吗?