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这是南星话邮轮的第 181 期文章
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诺唯真邮轮的最新船Norwegian Bliss，
这两天正式下水，投入到阿拉斯加航线的运营之中。
借此机会，诺唯真邮轮的CEO，Andy Stuart
也发表了一些未来几年，诺唯真邮轮的动向与规划。
有了Bliss，诺唯真在阿拉斯加如虎添翼
最新船Bliss大片
喜悦号后 下一艘诺唯真邮轮何时来中国？
首先是我们非常关心的中国市场，
喜悦号一晃，已经来到中国做母港航线快两年了。
《邮轮上免费刷朋友圈 广场舞越剧评弹Freestyle 诺唯真喜悦号全解析》
在2017年2月份的时候，诺唯真曾经宣布，
将2019年下水的新船Encore送往中国，加入喜悦号。
《诺唯真再造新船 喜悦号姐妹船 未来十年计划 新船层出不穷》
但在今年1月底，Encore在船厂进行钢材切割的仪式上，
诺唯真宣布更改了原计划，
相比于中国邮轮市场这两年增速的放缓，
北美邮轮市场依然保持强劲态势，
所以Encore将以美国迈阿密作为母港，进行7晚常规航程。
NCL在迈阿密新建的自家邮轮码头
那么下一艘船，何时来中国？
Stuart表示，“我们把中国作为市场之一来发展，这一点是不会放弃的。
但我们寻求的，是长期的目标、与市场机会。
喜悦号虽然赚钱，客人反馈也很好，
但我们仍会谨慎重审中国市场的新船投放，
短期内，我们将不会计划派遣其他船到中国。”
所以说，虽然诺唯真船队，不断有新船下水，
但拓展中国市场的脚步，跟其他国际邮轮品牌类似，
都在逐渐放缓，更加理性化。
一方面不断巩固已有的市场份额，积累喜悦号在中国的特色经验，
一方面保存实力，增强全球其他地区的市场布局。
《多艘邮轮退出中国市场，这是要唱衰的节奏么？》
话说星姐个人觉得，如果要选择去喜悦号玩，
莫不如就狠一点，选择Haven套房，
不然普通的阳台、海景舱，真的玩不到太多货真价实有料的东西，
当然了，个人预算是首要考虑因素。
而选择去诺唯真工作的伙伴儿，这下分配欧美线的几率更大了，
变相来说，也算是好事一桩？
延伸阅读《诺唯真邮轮紧急故障 看公关如何放大招 诺唯真邮轮全解析》
Leonardo Class
诺唯真在今年1月底宣布新船Encore之时，
提到将推出"Project Leonardo"。
这一计划，从2022年开始，到2025年，
将连续推出至少四艘载客量在3300+的新船，
如果计划顺利，到2027年，还会再增加两艘，共计六艘。
至于为何将新船的大小，定在3300+的载客量，
正是介于目前诺唯真旗下船队2000、4000的载客类别，
而不是像其他品牌那样，越造越大？
Stuart解释说，“这全是取决于港口的原因。
有相当一部分的港口，并不能容纳像Bliss这样的大船，
而且考虑到不同市场份额的容积率，
许多港口，我们并不打算直接投放4200个床位的新船，
而3300+床位，正好介于2000与4000之间，
也可以带来更多灵活变通性，不至于太冒险激进。”
从载客2000人的中小型船，一下过渡到4000人的大型船，
这样的船队构成，大的大，小的小，
其实并不利于诺唯真这样全球布局的品牌，
在世界各地、各种类型的市场中调度转换，
而3300+的大小，正好弥补了这一缺失，
科技创新
在这方面，诺唯真似乎并不像其他品牌那样热衷，
虽然在新船Bliss上，也推出了Cruise Norwegian的智能手机APP项目，
NCL现阶段使用的邮轮app iConcierge
但Stuart还是比较保守与理智，
“我们并不希望4000多个客人，每天在船上只盯着手机看。”
一切都还是试验阶段，根据客人在船上真实的体验交互感受，
不断地改进，才是邮轮科技创新之道。
诺唯真的扩张雄心
诺唯真邮轮，也是在全球战略上，野心十足的品牌。
特别是在放缓中国市场的新船计划之后，
针对北美，似乎有着一系列的新部署。
他家的CEO，Frank Del Rio，今年早些时候，曾在接受采访时表示，
在世界地图上，诺唯真还有许多空白，需要用新船来填补。
“在大西洋的中部，巴尔的摩Baltimore、查尔斯顿Charleston、
海湾区的德克萨斯Texas、还是阿拉巴马Alabama、
甚至世界第二大的邮轮母港罗德岱堡Fort Lauderdale，我们都丝毫没有存在感！
（说得这么明显，大家能猜出诺唯真暗指的竞争对手，是哪几个么？）
而在坦帕Tampa 、新奥尔良New Orleans、洛杉矶Los Angeles，我们都没有全年覆盖，
NCL在阿拉斯加的三艘船之一Norwegian Pearl
而在阿拉斯加，我们只有三艘船，
而这样一个高产的旅游区，有些我们的竞争者，甚至拥有8艘船固定在阿拉斯加！”
（你们应该猜出Del Rio是跟哪家在比了吧，这里好明显！）
不知是否因为年初刚刚在达斯达克敲过钟，才如此雄心壮志？
看来诺唯真未来几年，至少要先在北美，磕上几垒了！
加上新船的布局，诺唯真的船队，覆盖全北美，也是指日可待，
对于诺唯真放缓中国、增持北美，你怎么看？
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