我国一个被称为“桥都”的城市,共有1.3万座桥,导航都会迷路


重庆既是山水之城,也是桥都,靠桥梁来跨越山水。由于桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化、桥梁影响力强,被茅以升桥梁委员2005年会年会认定:中国唯一的“桥都”。现有各类桥梁1.3万余座,主城嘉陵江和长江上已有大桥数十座,数量和密度远远超过中国其他城市,建设密度和施工难度世所罕见。


重庆长江边蔺市镇一条名叫梨香溪的溪流上,有一座中西合璧的廊桥,长约400米的奇怪廊桥,桥的一半是中式建筑,一半是西式建筑,颇为吸睛。
鹅公岩大桥立交,该桥是一座城市桥梁,桥面有六个汽车道和两条轻轨交通,是一座三跨连续钢箱梁悬索桥。在夜晚灯光的点缀下,巍峨中带着一点点的峥嵘。
杨公桥立交。重庆的立交,俨然是这座城市的灵魂。虽然立交建设的目的是为了方便交通,但它更多的却成为人们眼中的一道亮丽的城市风景。
重庆菜园坝长江大桥位于长江上游重庆主城区重庆两路口到南坪之间大江之上,全长1651米,是重庆主城区的第7座跨江桥梁,桥高114米,是长江上桥面高度最高的大桥。
嘉陵江大桥,桥长600.56米,宽21.5米。该桥建成通车前后历经8年时间,重庆人克服了苏联专家撤走,克服了三年自然灾害等各方面的艰难困苦,才建成了这座大桥。
石板坡长江大桥建成于上世纪80年代初,是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道,也是重庆通往我国南方的一条重要出口通道。这是重庆市横跨长江的第一座公路大桥,也是长江上游的第一座公路大桥。
东水门大桥,全长1000米,桥面宽21米,大桥为公路与轨道两用。