我的宣言47
汽車發動機功率是表徵汽車動力性的重要指標，它的標註方法通常有兩種：額定功率和淨功率。它們兩個有什麼區別呢？
發動機額定功率簡單可理解為在理想狀態下測得發動機功率，一般指的是發動機最大功率。在測定時，發動機不帶任何附屬零部件，包括風扇、空調壓縮機、發電機等，只帶一些維持發動機最基本運轉設備。顯然，這樣得到的數據現實意義不大，只是能夠表明發動機自身性能的強弱而已。
發動機淨功率是指發動機在實際使用狀態下測得的發動機功率，可以簡單理解為“發動機最大功率”減去“車輛本身因動力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”。在測定淨功率時，發動機要帶動全部的附屬零部件，包括風扇、發電機、空調壓縮機等等。顯然，發動機淨功率一定是小於發動機額定功率的，但是它更有現實意義。
由於國家對發動機功率標註沒有明確的規定，所以在汽車的銘牌上，有些車型標註的是淨功率，有些車型標註的是額定功率，我們在選擇時要加以區別。一般來說，淨功率會比額定功率小5千瓦以上，所以兩款車型標註功率差不多的時候，我們要看好它們標註的是哪一種功率。
老侯解車
朱博士回答：
發動機銘牌上的最大淨功率就是發動機的額定功率，也叫標定功率。
至於銘牌上的數據與媒體上的數據不一樣，可能是由於數據獲取的渠道不一樣造成的，應該以銘牌上的數據為準。
有效功率的測量方法
標定功率是利用測功機在發動機試驗檯架上測出；試驗時發動機必須帶上實際使用中必不可少的附件，如水泵、機油泵、燃油泵、風扇、發電機等。
發動機的輸出功率是通過扭矩和轉速計算出來的。測功機可以直接測量出發動機在某一個轉速下的輸出扭矩。功率等於（扭矩*轉速/9550）,得到的功率單位是千瓦。式中扭矩的單位是牛頓.米（N.m），轉速的單位是轉/分。
下圖就是發動機試驗檯架。
汽車用發動機的標定功率
採用的是15分鐘功率標定方法。
就是發動機允許連續運轉15分鐘所能達到的最大有效功率。最大有效功率必須和最大有效功率時的轉速相對應。