作為國內最受歡迎品牌之一，豐田的大名早已是人盡皆知，從家轎到SUV，從MPV到越野車，每個領域都有自己的王牌，卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、蘭德酷路澤、埃爾法等，無論什麼價位，總有一款豐田能入你的法眼，由於其出色的品質，被國人稱為“開不壞的豐田”，與本田、日產齊名，並稱日系三巨頭！並且在新能源和混動領域有著世界一流的技術，前段時間還復活了Supra這款跑車（性能堪比寶馬Z4），可謂是風頭無兩！
商務客車化身豪華MPV
不過就算如此，豐田仍然不滿足現狀，絲毫沒有停止研發新車型，並且腳步越來越快，今天言午又看到了一則消息，豐田在中國臺灣又發佈了一款全新MPV，它的名字叫做——豐田Granvia，這款MPV分為6座和9座兩種佈局，價格要遠低於豐田埃爾法，定位是中高端豪華MPV，但是在言午看來，這已然就是一輛小“客車”嘛，經瞭解才知道這款車還真就是根據豐田HIACE（商務客車）改造而來的。
下圖為豐田HIACE（海獅）
“埃爾法小弟”上陣，叫板GL8、奧德賽
大家都知道，豐田雖然在MPV領域有所建樹，但是真正出名的也只有埃爾法這一款，還是被國人強行炒作起來的，言午瞭解到的豐田埃爾法在日本起售價僅為20萬，就算是最頂配的也不過40萬，到了國內靠著各種營銷手段，惹得明星土豪們不惜加價排隊，硬生生炒作成了百萬級豪車，而且還有價無市，不過就算埃爾法炒得再火，普通人也買不起，所以在中低端MPV市場，一直以來還是別克GL8和本田奧德賽的天下，豐田也意識到了這一點，所以這才誕生了Granvia，妄圖分一杯羹。
除了能“裝”，毫無亮點
不過這次言午感覺豐田可能不會如意了，為什麼這樣說？大家看下這款車就知道了，因為是根據HIACE改造而來的，所以在外觀方面偏向客車類型，前臉跟埃爾法還是有幾分相似的，依然是大嘴造型，車身側面線條四四方方的比較硬朗，並配備了電動側滑門，尺寸比起埃爾法要大很多，長寬高分別為5300mm*1970mm*1990mm，軸距更是達到了3210mm，確實很能“裝”，空間在MPV中絕對是首屈一指的，但是整體顏值在言午看來也就一般，就跟五菱麵包車沒啥區別！
用料不錯，但設計一般
因為定位是豪華MPV，所以在用料方面還算不錯，車內大量採用木板、烤漆、及真皮材料進行裝飾，中控臺的設計雖然比較一般（商務型的一般大都如此），但是座椅看起來倒是很豪華，分為2+2+2的六座佈局，及2+2+2+3的九座佈局，六座佈局的第二排座椅，看起來有種太師椅的感覺，坐上去應該很舒服。
四缸柴油機，國人是否買賬？
至於動力方面，目前中國臺灣版搭載的是2.8L的渦輪增壓四缸柴油發動機，配愛信6擋手自一體變速箱，最大馬力可達177匹，峰值扭矩450牛（柴油機的扭矩都偏大），至於到時候引入國內會不會根據需求做出調整，就不得而知了，畢竟柴油發動機在國內市場一直不太吃香，對於一款拉人的商務車來說，這個性能也夠用，畢竟又不飆車，又不攀山越嶺的！
這款車目前在中國臺灣的售價為38.42萬-41.27萬，引入國內後應該會稍微降一點，大概在36-40萬左右，比埃爾法的價格低了一半，但是在言午看來卻並不一定比埃爾法好賣，因為說實話，雖然價格便宜了很多，但是比起20多萬的本田奧德賽及別克GL8來說，沒有任何優勢，而且9座版的也不太實用，看著跟個小客車似得！整體看這款車在顏值方面比較一般，也就座椅舒適度不錯，價格方面也是偏貴，對上成名已久的GL8和奧德賽，言午認為勝率渺茫，不過事實怎樣，還得看市場表現了，就讓我們拭目以待吧！
