4月26日，雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e正式上市，新車官方指導價為36.2-38.5萬元。新車整體外觀及內飾與混動版車型保持一致，僅在個別細節上有所區別。動力方面，新車將搭載一塊54.3kWh鋰離子電池組，NEDC工況下最大續航里程可達400km。
此外，全新純電動UX 300e還將提供整車6年或15萬公里的免費保修和免費保養、三電系統8年或20萬公里的免費保修，為用戶帶來安心周到的服務體驗。
作為雷克薩斯旗下首款純電動車型，該車基於豐田新能源專屬平臺E-TNGA架構進行打造。新車外觀整體延續了混動版車型的設計，除了藍色logo表明其身份之外，其它細節上沒有明顯的電氣化裝飾。細節部分，新車前臉繼續採用紡錘形進行格柵，內部採用點陣式黑色飾條進行裝飾，配合造型犀利的LED頭燈組，整車視覺具有非常強烈的運動時尚氛圍，且辨識度極高。
側面部分，上揚的腰線設計從車頭一直延伸到車尾，將雷克薩斯一貫激進的外觀造型完全凸顯了出來，勾人眼球功力十足。同時，新車後視鏡殼還採用了雙色處理，運動氣息進一步得到昇華。另外，燃油版車型後門上“Hybrid”的字樣也被替換成“ELECTRIC”，以此來凸顯其純電新能源的身份。此前的油箱加油口也被改成充電口，左右兩側各一個，分別對應電池快充和慢充接口。
尾部方面，貫穿式LED尾燈是UX 300e的獨到之處，造型上顯得非常耐人尋味，想必夜晚點亮後會有不錯的視覺效果。而作為一款純電動車型，新車取消了排氣尾喉佈局，同時為了保證車內乘坐空間以及車輛重心，底盤下方的鋰電池組也採用了下沉設計，離地間隙較為接近。
內飾設計，UX 300e同樣沒有帶來太多驚喜，與混動版車型相比，僅在擋把樣式上有所變化。不過，UX車型精緻的內飾設計，以及車廂內的用料、質感都對得起豪華車的品牌價值，並給人留下一種耳目一新的感覺。座椅配色依舊提供個性化定製，和混動版車型相同，可提供多種配色方案，方便不同用戶的挑選。
配置部分，新車將繼續搭配7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、數字鑰匙、全新樣式的真皮多功能方向盤/座椅以及Remote Touch觸控板等配置。除此之外，新車還配有LSS+主動安全系統，涵蓋自適應巡航、車道保持、防碰撞預警、主動剎車和自適應遠近光等功能。同時，後排座椅可支持4/6比例放倒，從而進一步拓展空間利用率。
動力方面，UX 300e將採用前置電機結構，最大功率為204馬力，峰值扭矩可達300牛·米。動力部分將搭載一塊54.3kWh的鋰電池組，可支持快充和慢充，快充模式下，50分鐘即可將電池電量充至80%，而標準220V電源充滿時間約為7小時，NEDC工況下最大續航里程可達400km，0-100km/h加速時間為7.5s，最高車速達160km/h。
總結：
隨著全球電氣化戰略佈局的發展，一向將混動車型視為新能源發展未來的雷克薩斯如今也終於放下身段擁抱純電動車型。如今豪華品牌陣營中，BBA已開始積極佈局純電動車型，奧迪和奔馳先後推出了高端純電車型，寶馬全新的純電動車型也已在路上。而作為“第二梯隊”的雷克薩斯品牌，想要搶佔更多的新能源市場份額，推出純電動車型是必然的選擇。相比其他豪華品牌純電動車高昂的售價，雷克薩斯UX 300e此次公佈的36.2-38.5的售價顯然更具誠意，也讓更多消費者能有機會擁有豪華品牌的純電動車型，有助於雷克薩斯能更快地搶佔純電動汽車的市場份額。儘管其400km的續航里程並不搶眼，但也已達到了當前純電動車型的主流水平，足以滿足日常城市通勤。作為雷克薩斯品牌首款純電動車型，雷克薩斯UX 300e能否為雷克薩斯撬動純電動汽車市場的大門，拭目以待！
