行人在廬山路路段橫穿馬路。 （周興海 攝）
出租車司機金師傅仍記得幾個月前的一場虛驚。一天傍晚，他開車行駛至天元區廬山路時，遇到一名橫穿馬路的老人突然竄上路面，所幸他剎車及時，未造成事故。“廬山路經常有行人橫穿馬路‘鬼探頭’，再行至這個路段時都會謹慎地放慢車速。”他說。
金師傅所說的“鬼探頭”，指的是廬山路上被綠化帶遮擋突然竄上車道的行人。由於綠化帶上樹木的枝葉十分茂密，司機在行車過程中很難觀察到突然竄上路面的行人，若是在夜間行車則更難發現，極易造成交通事故。
圖方便，“鬼探頭”選擇橫穿路中綠化帶
4月26日，記者來到金師傅提到的廬山路蹲守觀察。該路段是市區主幹路之一，為雙向3車道，車流量大、車速快，行人橫穿6條車道及寬近3米的綠化帶是件相當危險的事情。在短短20分鐘裡，便有13名行人橫穿馬路，其中不乏腿腳不便的老人和抱著孩子的婦女，所幸並未發生事故。
“斑馬線太遠了，還得繞一圈才能到公交車站。”家住附近某小區的方女士說，每天上班，她都要在小區門口正對面的廬山路的公交車站等車，如果要走斑馬線，則要繞過路中央的綠化帶，走廬山路南側的黃河北路路口過馬路，前前後後要多花五六分鐘的時間，而直線橫穿馬路就省事不少。
記者在該路段發現，在馬路中央本應起到阻隔行人橫穿馬路的綠化帶中，竟被人為地鋪設了6條30釐米寬、近3米長的磚塊路，客觀上為行人橫穿馬路提供了便利，但這些磚路正對的行車道上並沒有斑馬線或其他任何標識。
記者走上馬路中央高出地面近40釐米的綠化帶發現，綠化帶裡的灌木有半人高，站在上面觀察來往車輛時，視線被綠化帶裡的綠植遮擋。行人要是貿然走上馬路，一旦發生交通事故，後果不堪設想。
早在2018年，我市衡山路路段就曾發生過因行人橫穿綠化帶“鬼探頭”，導致司機避讓不及時而引發的交通事故。
“拉鋸戰”，綠化養護部門有說不出的苦
橫穿綠化帶的磚路，儼然已經成了助長行人橫穿馬路陋習的“罪魁禍首”。對於天元區園林綠化中心主任劉東海而言，如何阻止行人橫跨綠化帶的小路，一直困擾著他。
據瞭解，橫穿綠化帶的磚路並非相關部門鋪設，而是市民自行鋪設的。“這樣的情況在廬山路、衡山路等多個路段都存在。”劉東海說，針對這種行為，園林養護部門只能拆除私鋪的磚路，栽上綠植，但同樣的位置，園林養護部門是屢拆屢栽，市民則屢建屢拔，這樣的“拉鋸戰”已經持續了2年之久。
劉東海表示，一條這樣的小路，綠化養護部門的重栽成本在150元左右，但私建小路眾多、栽種頻率快，實際修復成本是一筆不小的數目。劉東海清楚地記得，4月中旬的時候，天元區綠化養護部門曾對廬山路路段6條橫跨綠化帶的小路栽種了綠植，但僅僅3天之後，6條小路又被鋪成了磚路。
由於綠化養護部門並非執法部門，面對市民私建磚路的行為，劉東海表示，希望能得到相關部門的幫助，共同解決行人橫穿馬路存在的隱患。（株洲日報見習記者 周興海）
