擁有海洋，就擁有世界。
失去海洋，就失去一切。
16世紀西班牙、17世紀荷蘭、18、19世紀的英國，以及20世紀美國，相繼稱霸全球，靠的就是恐怖的海上力量，絕對的海軍優勢。
跟同時代相比，他們擁有的戰艦佔世界大國的一半以上，海軍軍費開支佔世界總開支的一半以上。
過去500年，就是一部海洋爭奪史，要想擁有全球，必須得先征服海洋。
失去世界，也從海軍衰敗開始，甚至一場經典海戰，就能完成大國更替。
中華民族，歷史非常悠久，也創造了燦爛的農耕文明，全部智慧都獻給了陸地，海權意識覺醒很晚，海上力量一直非常落後。
我們因此受盡了委屈！
百年之後 終於揚眉吐氣！
1888年12月17日，北洋水師在山東威海衛劉公島成立。
13年籌劃，耗費4000萬兩銀子，軍艦總數25艘，輔助軍艦艇50艘，運輸船30艘，官兵4000多人。
耗費大量錢財，耗費大量心血，從國外進口軍艦，甚至還專門創建了水師學堂。
當時國際環境，風起雲湧，中國近代這支海軍，被寄予了很大希望。
1894年-1895年，中日甲午戰爭爆發，豐島海戰、黃海海戰、威海衛海戰，三場海戰，北洋水師全軍覆沒。
北洋水師11名管代，有7名戰亡，4000多名官兵，3000多名葬身海疆。總指揮鄧世昌，生氣大旗，吸引火力，最後駕駛致遠艦，開足馬力，與日艦吉野號同歸於盡。
甲午戰爭失敗後，清政府被迫簽訂了喪權辱國的《馬關條約》，賠款白銀2.6億兩，割讓包括臺灣在內的大片國土。
原以為，中國近代這第一支海軍，能夠一改過往，讓我們從此走向海洋。
事與願違。
新中國成立後，一窮二白，海軍更是要啥沒啥。
1950年3月17日，剛剛上任的蕭勁光，登上北洋水師舊址劉公島，視察海防建設，還得向當地漁民租用漁船。
當時漁民都感到非常困惑，堂堂海軍軍官竟然要租用漁船視察山東劉公島。
1980年，“中國現代海軍之父”劉華清，人生第一次，登上美國航母。
美方也故意刁難將軍，以保密為由，不讓碰這不讓碰那。為了看得更清楚些，將軍不得不踮起腳尖，身體前傾，眼神裡滿是渴望和期盼。
堂堂大國將領，看得讓人心疼。
我們擁有1.8萬千米海岸線，島嶼岸線長度14000多公里，內海和邊海水域面積470多萬平方公里，分佈7600多個大小島嶼。
我們需要強大的海軍，來保護廣闊的海疆，來保護我們的國際貿易，不讓我們的漁民受委屈，不讓我們的貨船受欺負。
2002年，我們購買的前蘇聯瓦良格號巡洋艦，經歷百般阻撓，漂洋15200海里，歷時5年，終於抵達大連港。
10年後，也就是2012年，遼寧艦改造完成，交付海軍正式服役。
從近海到遠海，從單艦到編隊，中國航母正式起航，浩浩蕩蕩衝破第一島鏈，打破封鎖，局座張召忠面對鏡頭當場熱淚盈眶。
2019年12月17日，萬眾矚目，我們再次創造歷史！
在海南三亞，我國首艘國產航母正式入列，舷號17，名為“山東艦”。
1888年12月17日，2019年12月17日，舷號17，“山東艦”。
這一切都不是巧合，而是跨越131年時空和歷史，幾代海軍努力的象徵。
國產航母，有了第一艘，就相當於有了無數艘，後面造不造，造幾艘，完全可以根據實際需求來決定，中國海軍再也不必墊腳羨慕別國航母了。
航空母艦，國之重器，定海神針，我們終於揚眉吐氣！
水滿則溢！一滴水 催生整片森林！
財經從業者，為什麼要關注國產航母，關注軍工科技呢？
科學技術是第一生產力，當今經濟發展，產業發展，基本上都得靠技術進步，而軍工科技是全世界最頂級的技術。
軍工科技，都是不計成本，攻克技術難關，任何一家民營企業都不會這麼做。
因此，軍工科技一直是最前沿，最先進的技術，是一個國家最頂尖的技術體現，遠遠領先民用科技。
全球各國，先進的軍工技術都是自主研發，相互封鎖。有錢都沒用，想買，都不知道去哪裡買！
看看我們的航母：
航空母艦是造船業皇冠上的明珠，它的建造是一個系統性工程，非常複雜和精密，需要掌握和突破的關鍵技術非常多。
航母的艦體設計、龍門吊製造、鋼板鍛造與焊接、艦載機適配、螺旋槳加工和阻攔索製造等等，每個都需要最頂尖、最精密的技術，否則就會半路拋錨，法國戴高樂號航母就因螺旋槳技術有瑕疵出現過事故。
就連看起來最平常的航母甲板，技術要求也非常高。
航母甲板，最主要用途之一就是，承擔幾十架艦載機的起飛和降落。這些艦載機起飛時，屁股後面噴出的尾焰溫度能高達上千度，降落時又帶來巨大摩擦力和衝擊力，還得抗海上的高鹽高溼氣候，一般材料根本不行。
我們用的是一種非常特殊的鋼材，厚度只有五六十毫米，這種技術全世界只有極少數國家掌握，我們也是2013年才研發出來。
科技發展、技術儲備，就像往碗裡倒水，水多了一定會往外流，而且必須創造條件，讓水往外流。
典型的反面案例就是，前蘇聯。
相當長一段時期內，前蘇聯的軍事科技工業與美國並駕齊驅，經濟實力也與美國相差無幾。現在，俄羅斯經濟總量，就跟我們一個廣東省差不多。
教訓是，沒有好好利用軍事科技，絕大多數軍事科技都能轉為民用，絕大多數軍事科技都能產生巨大的經濟效益。
軍工科技外溢，途徑也非常清晰：
要麼是，這些技術對軍事來說，已經過時很久了，不再需要它了，就開放給民用。
要麼是，軍事技術人員，脫密之後，到民企做研發，實現其他技術突破。
水滿則溢，流到碗外的點滴之水，就會產生巨大影響，推動經濟不斷前進，甚至改變了世界，比如：
互聯網技術，最初就是DARPA開發的ARPANET，使其能夠用作通訊網絡，還催生了至今沿用的TCP/IP。
計算機技術，最早也是用來計算導彈軌跡的。
GDP導航技術，最早也是應用到軍事領域，後來大家開車都離不開它了。
數碼攝影技術，最早是美國軍用衛星的技術，顛覆了整個影視行業。
其他還有微波爐、天氣預報、無人機等等。
每一項技術外溢，都是社會經濟的巨大機遇，顛覆我們的經濟和產業。
降維打擊！最深刻質變 釋放巨大經濟紅利！
軍工對社會經濟的影響，還不只是“純知識外溢”，還有物化外溢，影響上下游產業鏈，提的最多的就是，軍民融合。
這也是當前各國競爭的重點。為什麼？
軍工技術，大家都非常先進，也都遠超過民間科技。關鍵看，誰融合的好，既能保持軍事優先，又能推動經濟發展，那麼誰的經濟和整體科技實力就會高出一大截，誰也就能在未來競爭中取勝。
美國最重視這個戰略，其軍民融合經歷三個階段，冷戰作為分界線：
冷戰前，美國軍工生產採用國有為主、民營配套的形式；
冷戰時期，軍工產業需求旺盛，軍民融合早期嘗試，美國根據“先軍後民、以軍帶民”的政策建立了“軍民分離” 的國防採辦制度；
冷戰結束後，軍民融合正式開展，美國國家戰略轉向經濟建設，國防開支大幅削減，軍工行業產能嚴重過剩。
2014年，國際形勢發生新變化，美國又推出新的軍民融合戰略“抵消戰略”，加速商業融入創新生態，充分調動外部資源。
據SIPRI統計數據，2016年美國軍工企業軍品收入佔其總收入比例為35.7%，而民品收入佔比64.3%；2007年以來，美國主要軍工企業的民品總收入佔比超過60%，民品收入成為軍工企業的重要收入支撐。
跟美國一樣，中國也非常重視軍民融合。
第一批大浪潮就是20世紀80年代，國家戰略重點轉向經濟建設為中心，開始朝經濟發展方向靠。
當時非常粗放，而且又是降維打擊，以前造坦克大炮的，現在造自行車、縫紉機、電風扇，小菜一碟。
當時最先進的軍工電子工業，造彩電也是毫不費勁，長虹就是當時軍民融合的典型代表。
1992年，長虹彩電在國內行業中首家銷售突破100萬臺；1997年，長虹第1000萬臺彩電下線，成為國內首家電視機產量突破千萬的企業，一舉成為中國“彩電大王”。
軍民融合甚至改變了後來全球的白電行業，一舉雄霸全球。
目前，我國軍民融合即將迎來最深的一場質變，遠比當年更徹底。
這也意味著，釋放出的經濟紅利，以及對產業的影響，遠超當年。
2015年3月12日，我國第一次明確提出：“把軍民融合發展上升為國家戰略，加快形成全要素、多領域、高效益的軍民融合深度發展格局。”
此後，軍民融合不斷出現國家重大文件上，比如2016年1月18日的《國家創新驅動發展戰略綱要》、2016年5月的《關於經濟建設和國防建設融合發展的意見》、《經濟建設和國防建設融合發展“十三五”規劃》等等。
2017年1月22日，還專門成立了軍民融合發展委員會；2017年10月18日的最重大會議上，三處強調“軍民融合”。2018年3月2日，審議通過了《軍民融合發展戰略綱要》、《國家軍民融合創新示範區建設實施方案》等。
軍工科技是最先進的科技，通過外溢效應，會對產業帶來巨大影響。
國產航母，國之重器，裡面全是最先進的科技，這些都是潛在的經濟增長和產業機遇。
1888年12月17日到2019年12月17日，時隔131年，大國重器重新起航，大國經濟再次出發！
-
