【品橙旅遊】大約一週前，Richard Branson稱維珍大西洋航空需要政府救助才可渡過疫情危機，其正尋求英國政府的商業貸款。雖然達美航空持有維珍49%的股份，但由於它已自身難保，無法為維珍大西洋提供援助。
但週日，英國《電訊報》稱維珍大西洋航空由於難以獲得5億英鎊（約合6.18億美元）的政府救助，將最後期限定於五月底，屆時若未獲取救助資金，將尋求其他買家，而且維珍的政府救助申請已經擱置，但如果找不到其他投資商，將重啟政府談判。
隨後，路透社報道，維珍大西洋發言人否認了以上說法，該航司仍在與英國政府就救助方案進行談判，而且維珍大西洋也在探索獲得額外資金的方式。
維珍表示：“由於新冠肺炎危機給市場帶來的空前困境增加了我們的業務成本，我們正在探索所有可獲得額外資金的選擇。”
維珍大西洋還因為向客戶提供取消航班的退款憑證而非現金而備受指責。這一舉動忽視了歐盟關於航司必須在取消航班後七天內為客戶退款的規定。而且航司不向客戶退款導致旅行社和旅遊服務商無法根據《包價旅行條例》中向客戶退款。
儘管Branson堅持認為政府應提供商業貸款幫助，但他仍面臨著自己掏腰包拯救維珍大西洋的直接壓力。
當地時間4月24日，瑞安航空高層Micheal O’Leary對漢莎等尋求政府救助的航司進行抨擊，並稱維珍大西洋的做法是在敲詐英國納稅人。O’Leary稱：“維珍由達美航空和億萬富翁Richard Branson共同擁有。坦白講，如果他擔心維珍的生存問題，完全可以自己出資，他有足夠的資金。”
《電訊報》還稱Lasndowne合夥人、新加坡主權財富基金淡馬錫和Northill Capital以及私募股權公司Centerbridge Partners和Cerberus Capital Management都對拯救維珍大西洋感興趣。如果這些感興趣的投資企業通過債務、股權或可轉換貸款的方式提供救助或接管維珍大西洋，Branson手中可能不會留有股份。
4月21日，維珍集團旗下維珍澳大利亞航空（澳洲第二大航司）由於無法獲得足夠的財政援助，宣佈自願進入破產清算程序。在過去7個財年中，維珍澳航均出現虧損，在此次疫情危機中，其向澳大利亞政府提出了14億澳元（約合8.9億美元）的救助請求，但未得到政府的直接解決。（編譯：品橙旅遊 Rose）
