吉利开始“听劝”，四缸缤瑞上市！9.68万换CVT波箱能火吗？
吉利汽车在国产品牌当中算是一个比较激进的品牌，因为吉利汽车不仅很早就已经开始放眼国际市场，接连收购了多个海外大牌，而且吉利汽车在某些领域确实敢于尝鲜。比如近几年随着中国汽车环保标准越来越严格，三缸发动机确实有抬头的趋势，一些合资品牌已经开始布局三缸发动机，而其他的国产厂商并没有迅速跟进，但是吉利汽车迅速开发了自主三缸发动机，并且开始批量换装。
比如吉利缤瑞车型原本是全系搭载三缸发动机，1.0t版本发动机就能够压榨出136马力，按理说这样的动力数据已经足够一台紧凑型轿车使用。但是三缸发动机在中国市场上并没有想象当中那么容易接受，这款车之所以一直没有成为爆款产品，可能很大一部分原因就是因为消费者对三缸发动机的不信任，毕竟早些年的三缸车往往会面临抖动问题。
其实在实际测试过程当中，吉利汽车开发的三缸发动机并没有明显的抖动，而且无论是1.0t还是1.5t，吉利的三缸发动机都经过了可靠性实验，结果是相当不错的。然而一款车型要想成为爆款，首先就是要赢得消费者的信任，所以如今吉利汽车也开始听劝，最近推出了全新的4缸版本缤瑞车型，这次采用的是1.4t涡轮增压4缸发动机，属于吉利汽车早期的自主研发发动机。
排量有所增加，而且是更让人放心的4缸布局，所以这次的1.4t全新车型应该会打破很多消费者的顾虑，该车型目前只提供一种配置，命名为吉利缤瑞亚运版，而且更加让人出乎意料的是变速箱，这次吉利汽车竟然给1.4t发动机配上了cvt无级变速波箱，这完全不是吉利汽车的风格，因为除此之外吉利旗下的产品几乎全都是双离合波箱。
目前该车型定价达到9.68万，相比三缸版本的车型，价位确实有所膨胀，但是配置层面比入门版本车型高了很多，比如电动天窗新增了防夹功能，而且还特别有互联网车机系统，车内科技感略有提升，软件方面的流畅度确实更高了，即便在高速状态下也能够体验到不错的网速。
总结来看这款全新的吉利缤瑞亚运版车型，显然就是为了进一步讨好消费者的需求，因为吉利的三缸发动机就算再先进，也不可能保证让所有人满意，所以不如退一步海阔天空，却没有必要一直坚持全系三缸发动机，毕竟连上汽通用那样的激进派如今也给英朗等车型换回了4缸发动机，这完全是一种市场行为，而不是表明三缸发动机不行。
问题来了，你觉得这次吉利缤瑞换上三缸机之后，能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
