重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

这条登山步道位于重庆市北碚区龙凤街道白庙子,因四川第一条铁路而形成的一个小场镇,尽管自己去白庙子很多次,但是行走这条步道还是第一次,但是每走一步,都能感觉到这条登山步道深厚的历史底蕴和岁月留下的沧桑。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

这条登山步道的入口,白庙子大桥边,这个小场镇也叫白庙子,白庙子原来破烂不堪,没曾想经过一番大修后,现在逆天成了人间天堂,真羡慕居住在白庙子的居民们,在犹如天堂般的环境下生活,那是八辈子修来的福了。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

顺着白庙子街道走到底,看到这口阶梯,一直往上走,阶梯很高,要是走完这个阶梯可能要半个小时左右,当然要是有心脏病的人,建议不要行走这条登山步道。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

往上走都是青石板阶梯,或许是很少有人走过的原因,不到长满青苔,要是雨天很湿滑,建议大家走这条不到的时候穿防滑鞋,以免发生意外。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

此时正是春季,万物复苏,树木长出新芽,更难得的是高山上的空气格外的新鲜,当天走登山步道的时候出大太阳,但是在高山迎风心气爽,丝毫没有感觉到热。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

越往上走,越能体会到这条登山步道的历史和沧桑,道路两旁都是破烂不堪的房子,有些几乎是完全坍塌,当然看到这些坍塌的老房子的同时,更能体会到这里当年也是曾经繁华一时过,只是社会的发展和时间的流逝,现在这里已经变得无足轻重,留给世人的只是一些幻想和回忆。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

青石板路面,看得出来这条步道的修建和使用,超过将近一百年的历史,走这样的阶梯感觉就像走古道一样,每走一步内心都有很多的感慨,感慨这当年花巨资打造,投入巨大的人力还有物力,为何繁华一时后,就留下满目疮痍的一片残景,当然我们也是很幸运的,起码还能知道这里,曾经也是一个经济繁荣的地方。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

山高林密,杂草丛生,森林覆盖率高的地方,空气就是这么的新鲜,更何况是在春末季节,树芽开始转变成绿叶,满山绿油油,看着真是养眼,此时内心装得下的就是,大自然给予人类的太多,太美了。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

横亘残壁,想象的是以往的繁荣,看到的是现在惨不忍睹的破败,有时候看到这样的场景,反而给自己的脑海想象出不同的画面,不管它的过去是怎么样,起码现在看到的就是这样,见物之余还真能提高自己的想象力。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

走完青石板阶梯有一段公路要走,这里也是天府镇和龙凤街道的交界处,平时所说的一脚踏三国,一脚踏三省,一脚踏三线,一脚踏两县,而这里也能享受一回一脚踏两镇的美感。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

山上的枇杷熟了,可恨的是自己的胃不争气,看着几乎熟透的高山水果,只能眼睁睁的盯着,却不能美美的吃上一顿,很是恼火。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

李子也长这么大个了,再过个把月就可以摘着吃,可恨的还是自己的胃,哪怕到李子成熟的时候,还是眼睁睁的看着李子流口水,好无奈。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

白花菜,或许大伙还没吃过这种野菜,我摘白花菜的时候,人家都说这个有毒不能吃,殊不知白花菜具有清热解毒的作用,特别是夏天,常吃白花菜还能预防中暑,一点肉末跟白花菜一起煮熟就是一道民间家常菜。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

花椒长子了,炼辣椒油的时候,花椒的味道分辨的最清楚,而此时虽然还不是花椒采摘的季节,但是当靠近花椒树,轻轻一闻,真是精神百倍,放在嘴角嚼一嚼,还真有点精神抖擞,可能没有这些功效,只是个人的心理作用。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

高山上的人家,几乎是与世隔绝,这样的生活环境确实很适合喜欢清静的人,而自己就是一个喜欢独处又很清静的人,若有机会还真想来这里生活上一段日子,享受一下高山上的生活,更夸张的说,这里或许就是一个不食人间烟火的地方。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

居民房的大院外,种植的鲜花超级的鲜美,自己也是一个爱花之人,当然喜欢花那是自己对于鲜花的美而内心陶醉,自己绝对不当花痴郎。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

前面就是天府镇秦家湾,这里就是当年川东第一条铁路的终点,那条铁路是上世纪三十年代你由爱国实业家卢作孚先生投资,德国工程师设计修建,主要是运用铁路把天府矿产拉到这里,然后再把矿物运送到山脚下的嘉陵江,利用嘉陵江这条黄金水道,把矿物运往各地所需的矿物,那时候是抗战时期,这些矿物都是抗战物质,秦家湾这个矿物中转站对于当年时相当的重要。

重庆市北碚区,嘉陵江边的这条登山步道曾经是重庆乃至四川的骄傲

询问秦家湾的居民,川东第一条铁路现在是否还存在,哪怕是一两段铁轨也好,没有铁轨有一定点痕迹也行,当听到这条铁路在1955年就拆除完以后,多少都感觉有点感到可惜,不过看到新闻报道说将来要修复这条铁路,第一阶段从秦家湾到蔡家湾,先期三公里长的轨道,后王逐步原样,那是一个大好消息,希望早点见到这条很有使命感的铁路重现,让大伙体验一回小轨铁路的历史感。

本文是记事性文稿,见物说物,谢谢广大读者阅读本文稿,敬请给予建设性意见。


分享到:


相關文章: