2002年，转眼间离我们十八年之久，那年我高三，期盼着世界杯开幕。那年，北京车展已经走到了第七届，6月6日开幕，在中国的大城市里，普通老百姓家庭能买一辆小汽车也成为一股风潮，我记得看过一个数字，那年世界杯那个月，国内轿车卖出去近10万台。也是那时候因为加入了世贸组织，更多的国外品牌进驻合资。
那时候我心中的顶级豪车，是一个有钱亲戚的加长大林肯，是专门从广东花巨资买回来的进口车，方方正正，具体长什么样子已经比较模糊了，后来查了查应该是TownCar，但是与记忆中似乎又有些不同，以至于到现在潜意识中对于林肯有一种莫名的好感。也是那年，我去上大学从火车站打车去学校报名，出租车是一台绿色的两厢车，记得尾箱放不下行李，两个大行李箱放在了后排，我一路扶着箱子到了学校，后来喜欢上汽车才知道那是一台奥拓，怪不得挤。
北京和上海两大车展的车模历史悠久，微博等社交工具兴起的那些年，每次大型车展，都会爆出几个亮点，比如兽兽、珍珠服等等，最后有关部门发话了：要摈弃这种“低俗”“故意吸引眼球”的做法，没记错的话是在16年取消了车模这个车展上最大的亮点。虽然后来厂家独辟蹊径，用了“车型顾问”打个擦边球，但再也回不去当年那种盛况了。今天推送收集的一部分2002年北京车展的车模照片，每个时代都有每个时代的潮流，还是很有时代感的。
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