4月8日，武汉宣布解封，正是进入复工复产的阶段。与此同时，因为特殊环境耽误不少时间的武汉莘莘学子，也即将开启复学复课热潮。正所谓一方有难八方支援，为了更好的助力湖北学子安全返校复课，各大企业纷纷伸出援手。
近日，作为国内汽车大企的江铃汽车旗下域虎品牌携手新浪扬帆公益基金，并联合公益大使刘刚剑先生，通过域虎9向湖北省内20余所学校捐赠口罩、消毒液等大批消杀物品，用实际行动保证孩子们安全的重返课堂。
实际上，这不是江铃域虎品牌第一次开启公益行动，在我们的印象里，早在年初时该品牌就曾联合江铃汽车多次捐赠口罩、消毒液等物资给湖北的各大医院，为白衣天使及大家的健康安全尽过自己的努力，承担起了应有的责任。而此次担任公益运输车辆的江铃域虎9，更是江铃域虎品牌目前的旗舰之作，它所代表的是江铃域虎品牌最高工艺和水准，与去年问世的长城炮同属于高端皮卡定位。
提到长城炮与域虎9，其实从去年开始就有不少卡友将二者进行对比，来询问我们关于它们之间的差别。正好今天借着这个时期，我们就来聊聊。
为什么长城炮与域虎9会存在选择纠结？
在讨论不同之前，我们先来看看二者究竟有何相似之处，才让卡友对它们会产生这样对比的想法。就车身尺寸来看，长城炮的长宽高分别为（5410*1934*1886）mm，域虎9的长宽高分别为（5305*1905*1835）mm。虽然二者细微上会有差距，但就整体尺寸来看，二者都属于大尺寸的皮卡车型，有着相近的空间。
动力层面，长城炮与域虎9均提供有柴油和汽油两款车型供消费者进行选择。就以汽油版为例来做对比，长城炮与域虎9均提供了一台2.0L排量的汽油涡轮增压发动机，且都满足国六排放标准。其中长城炮的最大功率为140kW，峰值扭矩为360N·m；域虎9的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m。同样二者的动力数据也有着极为相近的表现，并且自动挡车型匹配的变速箱均为8AT。
就以尺寸和动力来看，很容易理解为什么卡友会在长城炮与域虎9身上存在踌躇。的确，它们二者会存在相互交集的使用场景，而且二者数据上的差别细微，加上颜值的影响，使得大部分人在做选择时很难将二者进行很好的区分。
该如何区分长城炮与域虎9？或者说该如何做选择？
"存在即合理"，这句话有一定的道理。长城炮与域虎9之所以能存在，实际上二者还是会有一些差别，而这些差别也导致了它们之间还是会有着不一样的用途，其实我们从车型分布就能看出来一些端倪。
长城炮在推出之时就在车系里分了几大类型，包括乘用版、商用版、越野版和纯电动版等不同形式。咱们姑且抛开纯电动版这个本质就有差别的车型不淡，就看其他几个车系，我们会发现其车型分的很细。不过，商用车与乘用车、越野车的结构本就有着很大的差别，单纯以车型来分类，能看出长城汽车对炮给予的厚望。但不可否认其并不能以一概全去适应所有车型，更何况这几类车型都是使用的非承载车身和前独立悬挂+后非独立悬挂的结构，因而其车型带来的体验实际还是会存在共通，本身更相当于一辆带货箱的乘用车型。
域虎9则不同，域虎9更明确自身皮卡的定位，所以在车型划分方面并不会像长城炮如此细致。它所采用的板簧后悬挂，整体运载能力出众。同时，为了带来乘用车的感受，域虎9直接是对座舱内部进行特殊优化，根据我们此前体验的感受来看，它实际驾驶时的隔音降噪和舒适度已达到高端乘用车的水准，搭配车内搭载的ADAS、大尺寸液晶屏，以及倒车雷达等部分配置，实际上域虎9的乘坐感受与长城炮有着异曲同工之妙。
此外，为满足用户的越野需求，域虎9又采用了博格华纳TOD四驱系统，并独创泥地、草地、沙地等八种路况模式，有着堪比硬派越野车型的性能。换句话来说，域虎9符合多功能皮卡本身的定位，一台车能兼顾运输、代步、越野等多种用途。
在知晓二者之间的差别后，我们其实就能很好从中做出选择。如果想要运输与越野同步进行，具备强劲综合实力的江铃域虎9将会是个可靠的对象。如果只是单纯在城市代步，那长城炮会更加合适。
编者点评：
国内皮卡目前还处于起步阶段，没有一个固定的标杆去对车型进行衡量对标。江铃域虎9作为多功能高端皮卡车型，是这个目前较早出现的几款车型，其综合产品力兼顾越野、运输、代步等多种场景，能适应大多数环境。这也是为什么在此次公益活动中，江铃会选择它来作为运输车辆。相信它的品质也不会让你失望。
