美國宇航局目前正計劃對月球進行新的載人登月任務，希望以此來學習一些相關的技能並開發新的技術，以為未來人類登陸火星做準備。而目前，機器人探測器仍在探索火星，上個月，InSight著陸器將成功降落在Elysium Planitia。美國國家航空航天局在一份聲明中稱，“這將有助於將宇航員送往火星，並且也有益於商業和國際合作夥伴，以擴大人類在太空中的存在，並增加帶回新的知識和機會。
想象人類在火星的場景
阿波羅8號的月球模塊飛行員比爾·安德斯（Bill Anders），他是第一個離開地球軌道的人類太空飛行員，對於美國將人類送上火星的計劃嗤之以鼻，他說向火星派遣機組人員“是十分荒謬的”。
比爾·安德斯
現年85歲的安德斯表示，公眾的支持根本不是為了資助更昂貴的太空任務。他還提出了自己的疑問：“什麼是勢在必行的？是什麼促使我們去火星？” 他還認為公眾對人類是否能登上火星並不感興趣。
執行任務時
在1968年12月，安德斯與船員弗蘭克博爾曼和吉姆洛弗爾一起從佛羅里達州的卡納維拉爾角上升到土星五號頂部，然後繞月球完成了10次軌道運行。阿波羅8號的機組人員在返回地球之前在軌道上停留了20個小時。這是當時距離地球最遠的人類 - 也是七個月後阿波羅11號歷史性登月路上的重要踏腳石。
但這位前宇航員一直在思考美國宇航局從那時候至今是如何演變的：“美國宇航局今天無法登上月球，他們已經僵化了，美國宇航局已經變成了一個就業部門，許多部門主要是對保持忙碌感興趣，而且並沒有得到公眾支持。美國宇航局只是讓工人得到報酬，讓國會議員再次當選。“他也提到，因為這番言論，他在美國宇航局並不是一個非常受歡迎的人。
安德斯的前任隊友弗蘭克·博爾曼，他曾和安德斯在阿波羅8號一起執行任務，並在地球軌道上一起度過兩週，他不像比爾·安德斯那樣對美國國家航空航天局持批評態度，他說“我堅信我們需要對太陽系進行強有力的探索，我認為人類就是其中的一部分。”為了反映他們自己對月球的歷史使命，博爾曼將阿波羅8號認為是“偉大的工作”，並認為它贏得了太空競賽，他們最大的成就就是拍攝了地球的照片——顯示人類的家園行星懸掛在月球地平線上空的黑暗空間中。
懸掛在月球地平線上空黑暗空間中的地球
在接受英國廣播公司第四臺電臺採訪時，他們的隊友吉姆·洛弗爾也反思了在地球上空的那一刻：“當我看著地球本身時，我開始想知道為什麼我在這裡，我的目的是什麼，這讓我十分困惑”。
人類探索外太空是否真的有必要呢，最大的目的是什麼呢，大家不妨一起思考一下吧。
